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一种可以多档调节的雨刮器电机转子的制作方法

2021-10-19 21:37:00 来源:中国专利 TAG:转子 电机 雨刮器 调节

1.本实用新型涉及电机转子技术领域,具体为一种可以多档调节的雨刮器电机转子。


背景技术:

2.电机转子,也是电机中的旋转部件,电机由转子和定子两部分组成,它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置,电机转子分为电动机转子和发电机转子,电机转子分为内转子转动方式和外转子转动方式两种,内转子转动方式为电机中间的芯体为旋转体,输出扭矩或者收入能量,外转子转动方式即以电机外体为旋转体,不同的方式方便了各种场合的应用。
3.目前现有的电机转子,转速与转轴始终保持一致,没有办法在不调整转轴转速的情况下调整转子的转速,所以一些有多档做功装置的电机需要循环往复的调整转速,长期如此会对内部零件造成极大的磨损,并且还会有电能的浪费,同时在运行的过程中一旦有灰尘杂质进入也会造成运转的故障。
4.为此,提出一种可以多档调节的雨刮器电机转子。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种可以多档调节的雨刮器电机转子,能够通过变速装置快速调整转速,不需要反复去调整电机的输出功率,并且设置有方便拆卸的过滤装置,以解决上述背景技术中提出的目前现有的电机转子,转速与转轴始终保持一致,没有办法在不调整转轴转速的情况下调整转子的转速,所以一些有多档做功装置的电机需要循环往复的调整转速,长期如此会对内部零件造成极大的磨损,并且还会有电能的浪费,同时在运行的过程中一旦有灰尘杂质进入也会造成运转的故障的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可以多档调节的雨刮器电机转子,包括机座,所述机座的左侧固定安装有端盖,所述端盖的内部固定安装有过滤层,所述机座的左端下方固定安装有第一转轴,所述机座的下端固定安装有支撑架,所述机座的前端固定安装有接线盒,所述机座的右端固定安装有第二转轴,所述第二转轴的右端固定安装有风扇,所述风扇的右侧固定安装有罩壳,所述罩壳的右端开设有通风孔,所述机座的内部固定安装有转子,所述转子的左侧固定安装有变速齿轮,所述机座的内侧开设有滑槽,所述滑槽内活动安装有连杆,所述连杆的上端固定安装有连接件,所述连杆的下端固定安装有第二齿轮,所述第一转轴的右端固定安装有第一齿轮,所述变速齿轮上固定安装有链条。
7.通过采用上述技术方案,通过第一齿轮、第二齿轮、链条和变速齿轮上不同的齿轮形成传动连接从而形成不同的齿比,从而在不调整电机输出功率的情况下进行多档调节,并且设置有过滤层,可以过滤灰尘杂质,避免机座内部的转子等零件在运行过程中被灰尘杂质影响,同时过滤层拆卸便捷。
8.优选的,所述第一转轴与第二转轴之间通过第一齿轮、第二齿轮、变速齿轮和链条的相互配合啮合连接。
9.通过采用上述技术方案,变速齿轮是由三组相同齿槽但齿数不同的齿轮组成,而第一齿轮和第二齿轮的齿数是固定的,通过与变速齿轮上不同齿数的齿轮传动连接从而形成不同的齿比,从而在不调整电机输出功率的情况下调整转子的转速,达到多档调节的目的。
10.优选的,所述连杆与滑槽之间通过滑轮和电动推杆的相互配合活动连接,所述第二齿轮与机座之间通过滑槽、连接件和连杆的相互配合固定连接。
11.通过采用上述技术方案,可以通过滑槽、滑轮、电动推杆、连接件和连杆的相互配合从而调整第二齿轮的位置,从而调整链条进行偏移与收缩,使得第一齿轮、第二齿轮、链条和变速齿轮上不同的齿轮形成传动连接。
12.优选的,所述风扇与第二转轴焊接固定。
13.通过采用上述技术方案,可以使得风扇能与第二转轴同步转动,实时散热,无需额外提供动能。
14.优选的,所述端盖与过滤层上均预留有通孔,所述通孔尺寸略大于第一转轴的直径,所述过滤层卡合安装在端盖的内部。
15.通过采用上述技术方案,可以对机座的内部进行过滤,保证内部的转子等零件在运行过程中不会被灰尘杂质影响,并且过滤层与端盖之间是卡合安装,所以后期拆卸十分便捷。
16.优选的,所述通风孔共设置有若干组,若干组通风孔均匀分布在罩壳的右表面,所述罩壳的内侧开设有螺纹。
17.通过采用上述技术方案,可以使得罩壳的安装更加紧密牢固,同时散热优良。
18.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
19.1、本实用新型采用了变速齿轮来实现在不调整电机输出功率的情况下进行多档调节,通过滑槽、滑轮、电动推杆、连接件和连杆的相互配合调整第二齿轮的位置,从而调整链条进行偏移与收缩,使得第一齿轮、第二齿轮、链条和变速齿轮上不同的齿轮形成传动连接,而第一齿轮和第二齿轮的齿数是固定的,通过与变速齿轮上不同齿数的齿轮传动连接从而形成不同的齿比,从而在不调整电机输出功率的情况下调整转子的转速,达到多档调节的目的;
20.2、同时在端盖上卡合安装有过滤层,可以过滤灰尘杂质,保证机座内部的转子等零件在运行过程中不会被灰尘杂质影响,并且安装拆卸十分便捷。
附图说明
21.图1为本实用新型的完整结构示意图;
22.图2为本实用新型的机座内部剖视图;
23.图3为本实用新型的变速系统结构视图;
24.图4为本实用新型的机座内部截面图。
25.图中:1、端盖;2、过滤层;3、机座;4、第二转轴;5、风扇;6、罩壳;7、通风孔;8、支撑架;9、接线盒;10、第一转轴;11、变速齿轮;12、转子;13、滑槽;14、连接件;15、连杆;16、第二
齿轮;17、第一齿轮;18、链条。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1至图4,本实用新型提供一种可以多档调节的雨刮器电机转子技术方案:包括机座3,机座3的左侧固定安装有端盖1,端盖1的内部固定安装有过滤层2,机座3的左端下方固定安装有第一转轴10,机座3的下端固定安装有支撑架8,机座3的前端固定安装有接线盒9,机座3的右端固定安装有第二转轴4,第二转轴4的右端固定安装有风扇5,风扇5的右侧固定安装有罩壳6,罩壳6的右端开设有通风孔7,机座3的内部固定安装有转子12,转子12的左侧固定安装有变速齿轮11,机座3的内侧开设有滑槽13,滑槽13内活动安装有连杆15,连杆15的上端固定安装有连接件14,连杆15的下端固定安装有第二齿轮16,第一转轴10的右端固定安装有第一齿轮17,变速齿轮11上固定安装有链条18。
28.通过采用上述技术方案,通过第一齿轮17、第二齿轮16、链条18和变速齿轮11上不同的齿轮形成传动连接从而形成不同的齿比,从而在不调整电机输出功率的情况下进行多档调节,并且设置有过滤层2,可以过滤灰尘杂质,避免机座3内部的转子12等零件在运行过程中被灰尘杂质影响,同时过滤层2拆卸便捷。
29.具体的,如图3所示,第一转轴10与第二转轴4之间通过第一齿轮17、第二齿轮16、变速齿轮11和链条18的相互配合啮合连接。
30.通过采用上述技术方案,变速齿轮11是由三组相同齿槽但齿数不同的齿轮组成,而第一齿轮17和第二齿轮16的齿数是固定的,通过与变速齿轮11上不同齿数的齿轮传动连接从而形成不同的齿比,从而在不调整电机输出功率的情况下调整转子12的转速,达到多档调节的目的。
31.具体的,如图3所示,连杆15与滑槽13之间通过滑轮和电动推杆的相互配合活动连接,第二齿轮16与机座3之间通过滑槽13、连接件14和连杆15的相互配合固定连接。
32.通过采用上述技术方案,可以通过滑槽13、滑轮、电动推杆、连接件14和连杆15的相互配合从而调整第二齿轮16的位置,从而调整链条18进行偏移与收缩,使得第一齿轮17、第二齿轮16、链条18和变速齿轮11上不同的齿轮形成传动连接。
33.具体的,如图1所示,风扇5与第二转轴4焊接固定。
34.通过采用上述技术方案,可以使得风扇5能与第二转轴4同步转动,实时散热,无需额外提供动能。
35.具体的,如图1所示,端盖1与过滤层2上均预留有通孔,通孔尺寸略大于第一转轴10的直径,过滤层2卡合安装在端盖1的内部。
36.通过采用上述技术方案,可以对机座3的内部进行过滤,保证内部的转子12等零件在运行过程中不会被灰尘杂质影响,并且过滤层2与端盖1之间是卡合安装,所以后期拆卸十分便捷。
37.具体的,如图1所示,通风孔7共设置有若干组,若干组通风孔7均匀分布在罩壳6的
右表面,罩壳6的内侧开设有螺纹。
38.通过采用上述技术方案,可以使得罩壳6的安装更加紧密牢固,同时散热优良。
39.工作原理:本实用新型采用了变速齿轮11来实现在不调整电机输出功率的情况下进行多档调节,通过滑槽13、滑轮、电动推杆、连接件14和连杆15的相互配合调整第二齿轮16的位置,从而调整链条18进行偏移与收缩,使得第一齿轮17、第二齿轮16、链条18和变速齿轮11上不同的齿轮形成传动连接,而第一齿轮17和第二齿轮16的齿数是固定的,通过与变速齿轮11上不同齿数的齿轮传动连接从而形成不同的齿比,从而在不调整电机输出功率的情况下调整转子12的转速,达到多档调节的目的,同时在端盖1上卡合安装有过滤层2,可以过滤灰尘杂质,保证机座内部的转子12等零件在运行过程中不会被灰尘杂质影响,并且安装拆卸十分便捷。
40.使用方法:将本实用新型安装好之后,接通电源,第一转轴10开始转动,然后通过第一齿轮17、第二齿轮16、变速齿轮11和链条18的相互配合带动第二转轴4转动,从而进一步的带动转子12和风扇5开始转动,当需要调整转速时,通过雨刮器控制器控制滑槽13内的两组电动推杆推动连杆15,同时控制连接件14的旋转角度,从而调整第二齿轮16的位置,进一步的调整链条18的位置,使得使得第一齿轮17、第二齿轮16、链条18和变速齿轮11上不同的齿轮形成传动连接。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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