一种定位机构的制作方法

技术特征：
1.一种定位机构，其特征在于，包括：基座(1)，所述基座(1)具有第一腔室(11)及分别连通于所述第一腔室(11)的第二腔室(12)、通气孔(13)及浮动孔(14)，且所述基座(1)上设有连通于所述浮动孔(14)的安装槽(15)；顶芯组件(2)，滑动设置于所述第一腔室(11)内；弹性件(3)，位于所述第二腔室(12)内并与所述顶芯组件(2)的一端抵接，所述弹性件(3)与所述第二腔室(12)的内壁气密连接；浮动柱塞(4)，滑动设置于所述浮动孔(14)中，且所述浮动柱塞(4)的第一端靠近所述顶芯组件(2)，所述浮动柱塞(4)的第二端靠近所述安装槽(15)；所述弹性件(3)或者由所述通气孔(13)进入所述第一腔室(11)的气体推动所述顶芯组件(2)沿第一方向移动时，所述顶芯组件(2)推动所述浮动柱塞(4)的所述第一端而使所述第二端进入所述安装槽(15)。2.根据权利要求1所述的定位机构，其特征在于，所述顶芯组件(2)包括顶芯套(21)及滑动设于所述顶芯套(21)内的滑动顶芯(22)，所述滑动顶芯(22)的一端抵接于所述弹性件(3)，所述滑动顶芯(22)沿所述第一方向移动时，所述滑动顶芯(22)沿第二方向推动所述浮动柱塞(4)的所述第一端而使所述第二端进入所述安装槽(15)，所述第二方向平行于所述浮动孔(14)的轴向，所述第一方向垂直于所述第二方向。3.根据权利要求2所述的定位机构，其特征在于，所述滑动顶芯(22)朝向所述浮动孔(14)的第一侧面(221)为倾斜面，所述第一侧面(221)与所述第一方向之间存在夹角，所述滑动顶芯(22)沿所述第一方向移动时，所述第一侧面(221)沿所述第二方向推动所述浮动柱塞(4)的所述第一端而使所述第二端进入所述安装槽(15)。4.根据权利要求3所述的定位机构，其特征在于，所述顶芯套(21)的侧壁开设有第一通孔(211)，所述顶芯组件(2)还包括滑动设置于所述第一通孔(211)的第一挤压轴(5)，所述第一挤压轴(5)位于所述第一端与所述第一侧面(221)之间，所述滑动顶芯(22)沿所述第一方向移动时，所述第一侧面(221)通过所述第一挤压轴(5)沿所述第二方向推动所述浮动柱塞(4)的所述第一端而使所述第二端进入所述安装槽(15)。5.根据权利要求2所述的定位机构，其特征在于，所述基座(1)上还设有第二通孔(19)，所述第二通孔(19)连通于所述第一腔室(11)且与所述浮动孔(14)相对，所述定位机构还包括与所述第二通孔(19)的内壁螺旋连接的旋钮(7)。6.根据权利要求5所述的定位机构，其特征在于，还包括第二挤压轴(8)，所述顶芯套(21)的侧壁开设有第三通孔(212)，所述第二挤压轴(8)位于所述旋钮(7)与所述滑动顶芯(22)的第二侧面(222)之间，所述第二挤压轴(8)滑动设置于所述第三通孔(212)，且所述旋钮(7)被配置为与所述第二挤压轴(8)抵靠。7.根据权利要求1所述的定位机构，其特征在于，所述弹性件(3)包括活塞(31)及弹簧(32)，所述活塞(31)抵接于所述顶芯组件(2)的一端并与所述第二腔室(12)的内壁气密连接，所述弹簧(32)的一端抵接于所述活塞(31)，所述弹簧(32)的另一端抵接于所述第二腔室(12)的内壁。8.根据权利要求7所述的定位机构，其特征在于，所述基座(1)包括主体(16)、呈l形的安装块(18)以及用于容置所述弹簧(32)的弹簧罩(17)，所述第一腔室(11)、所述通气孔
(13)及所述浮动孔(14)分别设在所述主体(16)上，所述主体(16)的一端设有凹槽，所述弹簧罩(17)连通于所述凹槽，且所述弹簧罩(17)与所述凹槽形成所述第二腔室(12)，所述安装块(18)与所述主体(16)形成所述安装槽(15)。9.根据权利要求1所述的定位机构，其特征在于，还包括弹性限位件(6)，所述弹性限位件(6)位于所述第一腔室(11)并位于所述顶芯组件(2)远离所述弹性件(3)的一侧，所述弹性限位件(6)的一端抵接于所述顶芯组件(2)，所述弹性限位件(6)的另一端抵接于所述第一腔室(11)的内壁。10.根据权利要求1所述的定位机构，其特征在于，还包括气阀(9)，所述气阀(9)安装于所述通气孔(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种定位机构，其属于结构定位技术领域，包括基座，基座具有第一腔室及分别连通于第一腔室的第二腔室、通气孔及浮动孔，且基座上设有连通于浮动孔的安装槽；顶芯组件，滑动设置于第一腔室内；弹性件，位于第二腔室内并与顶芯组件的一端抵接，弹性件与第二腔室的内壁气密连接；浮动柱塞，滑动设置于浮动孔中，且浮动柱塞的第一端靠近顶芯组件，浮动柱塞的第二端靠近安装槽；弹性件或者由通气孔进入第一腔室的气体推动顶芯组件沿第一方向移动时，顶芯组件推动浮动柱塞的第一端而使第二端进入安装槽。定位机构能使载具被紧紧的固定在固定件上，防止了载具与其他结构发生碰撞，降低了载具上的产品再次出现断差或间隙的几率。的几率。的几率。


技术研发人员：高荣富 陈平贵 嵇康进 马建强 曹建 夏毅
受保护的技术使用者：立讯电子科技（昆山）有限公司
技术研发日：2021.04.09
技术公布日：2021/10/23