一种车载卫星通信设备的制作方法

1.本实用新型涉及通信设备技术领域，尤其涉及一种车载卫星通信设备。


背景技术：

2.通信系统包含通信转发器和通信天线，它们被称为通信卫星的有效载荷，其它的各系统都是保障通信系统工作的，统称为保障系统。
3.现有的大多数车载卫星通信设备的天线需要手动调节伸缩，使用起来不够方便，并且大多数车载卫星通信设备使用太阳板板蓄电，但是太阳能板安装角度固定不可调节受光方向，导致太阳能板的电能转化率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载卫星通信设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载卫星通信设备，包括外壳体和安装板，所述外壳体的中下部固定连接有隔板，所述外壳体的内部底端固定连接有蓄电池，所述隔板上固定连接有卫星通信设备，所述外壳体左侧中上部固定连接在外天线套管的一侧，所述外天线套管的内部设置有内天线套管，所述外天线套管的内壁两侧均设置有滑槽，所述内天线套管的两侧底端均固定连接有滑块且滑块均与对应的滑槽滑动连接，所述内天线套管，的内侧底端固定连接有活动块，所述外天线套管的底端固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的转轴贯穿外天线套管并固定连接在第二螺纹杆的一端，所述第二螺纹杆的另一端延伸至外天线套管的内侧顶端，所述第二螺纹杆与活动块螺纹连接，所述安装板的中部与轴管转动连接，所述轴管的底端固定连接在齿轮的中部且齿轮的中部设置有第一通孔，所述轴管的顶端固定连接在活动板的中部且活动板的中部设置有第二通孔，所述活动板的底端靠近边缘处固定连接有下沿，所述活动板的顶端中部通过支架与太阳能板的底端相连接，所述安装板的底端右侧后部固定连接有第二伺服电机且第二伺服电机的转轴固定连接在第一螺纹杆的后端，所述太阳能板的底端中部与连接导线的一端相连，所述连接导线的另一端依次贯穿第二通孔、轴管的中部、第一通孔和外壳体并与蓄电池相连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述外壳体上下端的中后部均固定连接有固定脚。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述第一螺纹杆与齿轮啮合连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述下沿的一侧中下部设置有制动夹且制动夹的底端与安装板固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第一螺纹杆的前端转动连接在固定块的一侧中部且固定块与安装板固定连
接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述安装板的底端左右侧均固定连接有固定边。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述连接导线上设置有太阳能控制器。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先通过第一伺服电机带动第二螺纹杆正相或反向转动，控制活动块和内天线套管在外天线套管内上下运动，以此实现自动控制内天线套管的升降，调节天线更加的方便快捷。
20.2、本实用新型中，通过第二伺服电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆再带动齿轮转动，齿轮通过轴管与活动板相连接，活动板上安装有太阳能板，因此通过控制第二伺服电机便可调整太阳能板的受光方向，提高太阳能板的电能转化率，值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种车载卫星通信设备的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种车载卫星通信设备的安装板的仰视图；
23.图3为图1中a处的放大图。
24.图例说明：
25.1、外壳体；2、安装板；3、卫星通信设备；4、蓄电池；5、第一伺服电机；6、隔板；7、外天线套管；8、内天线套管；9、固定脚；10、太阳能控制器；11、连接导线；12、第二伺服电机；13、齿轮；14、活动板；15、第一通孔；16、第二通孔；17、太阳能板；18、支架；19、轴管；20、制动夹；21、下沿；22、固定边；23、固定块；24、第一螺纹杆；25、第二螺纹杆； 26、活动块；27、滑块；28、滑槽。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种车载卫星通信设备，包括外壳体1
和安装板2，外壳体1的中下部固定连接有隔板6，外壳体1的内部底端固定连接有蓄电池4，隔板6上固定连接有卫星通信设备3，外壳体1 左侧中上部固定连接在外天线套管7的一侧，外天线套管7的内部设置有内天线套管8，外天线套管7的内壁两侧均设置有滑槽28，内天线套管8的两侧底端均固定连接有滑块27且滑块27均与对应的滑槽28滑动连接，内天线套管8，的内侧底端固定连接有活动块26，外天线套管7的底端固定连接有第一伺服电机5，第一伺服电机5的转轴贯穿外天线套管7并固定连接在第二螺纹杆25的一端，第二螺纹杆25的另一端延伸至外天线套管7的内侧顶端，第二螺纹杆25与活动块26螺纹连接，安装板2的中部与轴管19转动连接，轴管19的底端固定连接在齿轮13的中部且齿轮13的中部设置有第一通孔15，轴管19的顶端固定连接在活动板14的中部且活动板14的中部设置有第二通孔16，活动板14的底端靠近边缘处固定连接有下沿21，活动板14的顶端中部通过支架18与太阳能板17的底端相连接，安装板2的底端右侧后部固定连接有第二伺服电机12且第二伺服电机12的转轴固定连接在第一螺纹杆24 的后端，太阳能板17的底端中部与连接导线11的一端相连，连接导线11的另一端依次贯穿第二通孔16、轴管19的中部、第一通孔15和外壳体1并与蓄电池4相连接，通过第一伺服电机5带动第二螺纹杆25正相或反向转动，控制活动块26和内天线套管8在外天线套管7内上下运动，以此实现自动控制内天线套管8的升降，调节天线更加的方便快捷，通过第二伺服电机12带动第一螺纹杆24转动，第一螺纹杆24再带动齿轮13转动，齿轮13通过轴管19与活动板14相连接，活动板14上安装有太阳能板17，因此通过控制第二伺服电机12便可调整太阳能板17的受光方向，提高太阳能板17的电能转化率。
29.外壳体1上下端的中后部均固定连接有固定脚9，第一螺纹杆24与齿轮 13啮合连接，下沿21的一侧中下部设置有制动夹20且制动夹20的底端与安装板2固定连接，第一螺纹杆24的前端转动连接在固定块23的一侧中部且固定块23与安装板2固定连接，安装板2的底端左右侧均固定连接有固定边 22，连接导线11上设置有太阳能控制器10，让太阳能板17采集阳光转化的电能稳定的充入蓄电池4内。
30.工作原理：通过第一伺服电机5带动第二螺纹杆25正相或反向转动，控制活动块26和内天线套管8在外天线套管7内上下运动，以此实现自动控制内天线套管8的升降，调节天线更加的方便快捷，通过第二伺服电机12带动第一螺纹杆24转动，第一螺纹杆24再带动齿轮13转动，齿轮13通过轴管 19与活动板14相连接，活动板14上安装有太阳能板17，因此通过控制第二伺服电机12便可调整太阳能板17的受光方向，提高太阳能板17的电能转化率。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。