一种城市轨道交通手持式检票设备的制作方法

1.本实用新型涉及城市轨道交通自动售检票技术领域，特别涉及一种城市轨道交通手持式检票设备。


背景技术：

2.城市轨道交通自动售检票系统一种具备自动化售票、检票、计费、收费等功能的机电集成系统，其主要包含售票设备、检票设备和上位计算机系统。检票设备按照使用场景和设置方式不同，被分为固定式检票设备(即闸机)和手持式检票设备。一般情况下，手持式检票设备作为闸机的辅助补充设备，适用于临时性检票场景。
3.伴随自动售检票技术革新，其所支持检验的票卡介质逐渐趋于多样化，如单程票、一卡通ic卡、银行ic卡、手机nfc、手机二维码、人脸等。目前闸机已经普遍支持这些多样化的票卡介质，可以满足常规性客流强度的运营组织需求。但在超大客流突袭时，闸机额定的检票能力上限往往成为瓶颈，限制运营组织效率。在这种场景下，需要车站工作人员使用手持式检票设备来辅助闸机进行人工检票，以达到快速检票和疏散客流的目的。然而，传统的手持式检票设备因仅支持单程票和一卡通ic卡检验的功能难以满足多样化票卡介质的使用需求，导致其使用率不高甚至面临弃用。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通手持式检票设备，该设备在传统手持式检票机的基础上增加手机二维码、人脸识别及无线数据传输的功能，以满足大客流期间人工辅助检票和客流快速疏散的运营组织需求，同时其在人工票务处理、客流调查等场景具备很高的价值。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种城市轨道交通手持式检票设备，包括设备本体，所述设备本体顶部设置有二维码扫描摄像头1和扬声器2，面部设置有状态显示灯3、显示屏幕4和操作按键5，背部设置有人脸识别摄像头6、实体票卡/nfc读写区7、电池板8和电池板卡扣9；
7.所述的二维码扫描摄像头1、扬声器2、状态显示灯3、显示屏幕4、人脸识别摄像头6和实体票卡/nfc读写区7通过集成电路与内部主板相连接。
8.所述的二维码扫描摄像头1采用嵌入式扫描摄像头，用于乘客所持手机二维码的扫描、信息读取。
9.所述人脸识别摄像头6采用双目摄像头，即rgb摄像头 红外摄像头，用于乘客人脸图像采集、活体检测。
10.所述实体票卡/nfc读写区7内安装读卡器，用于单程票、城市一卡通、交通一卡通、银行ic卡和手机nfc虚拟票卡读取和写入。
11.所述的扬声器2用于工作状态和检票结果的语音提示；状态显示灯3采用三色led灯，用于运行状态提示。
12.所述的显示屏幕4采用3
‑
5寸液晶显示屏，用于刷卡、二维码扫描、人脸识别等信息/图像显示；操作按键5采用物理按键，包括菜单键、确认键、返回键方向导航键、数字键等，用于工作状态选择、设置和信息手动输入。
13.所述的二维码扫描摄像头1内嵌于设备本体顶部左侧，扬声器2内嵌于设备本体顶部右侧。
14.所述的状态显示灯3内嵌于设备本体面部右上角，显示屏幕4位于设备本体面部居中偏上，操作按键5位于设备本体面部居中偏下。
15.所述的人脸识别摄像头6内嵌于设备本体背部居中偏上，实体票卡/nfc读写区7位于设备本体背部中间，人脸识别摄像头6和实体票卡/nfc读写区7保持同一平面。
16.所述的设备本体背部设置电池板8，电池板8位于设备本体背部居中偏下，电池板8底部设置电池板卡扣9。
17.本实用新型的有益效果：
18.本实用新型在传统实体票卡的手持式检票设备的基础上集成了二维码扫描摄像头和人脸识别摄像头，可以满足大客流场景下所有票卡介质的临时性检票需求，使得车站检票能力更具弹性。
19.本实用新型各功能块采用集中分区布局，更符合人体工程学和操作便捷性的要求。
20.本实用新型便于携带且支持数据无线传输，应用场景灵活，适用于客服中心人工票务处理场景，也适用于换乘车站换乘客流路径调查场景。
附图说明
21.图1是本实用新型面部示意图。
22.图2是本实用新型背面示意图。
23.其中，1是二维码扫描摄像头、2是扬声器、3是状态显示灯3、4是显示屏幕、5是操作按键、6是人脸识别摄像头、7是实体票卡/nfc读写区、8是电池板、9是电池板卡扣。
具体实施方式
24.下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。
25.参见图1、图2，一种城市轨道交通手持式检票设备，所述的手持式检票机顶部设置有二维码扫描摄像头1和扬声器2，面部设置有状态显示灯3、显示屏幕4和操作按键5，背部设置有人脸识别摄像头6、实体票卡/nfc读写区7、电池板8和电池板卡扣9。其中二维码扫描摄像头1、扬声器2、状态显示灯3、显示屏幕4、人脸识别摄像头6和实体票卡/nfc读写区7通过集成电路与内部主板相连接。
26.所述的二维码扫描摄像头1采用嵌入式扫描摄像头，用于乘客所持手机二维码的扫描、信息读取；人脸识别摄像头6采用双目摄像头，即rgb摄像头 红外摄像头，用于乘客人脸图像采集、活体检测；实体票卡/nfc读写区7内安装读卡器，用于单程票、城市一卡通、交通一卡通、银行ic卡和手机nfc虚拟票卡读取和写入。
27.所述的扬声器2用于工作状态和检票结果的语音提示；状态显示灯3采用三色led灯，用于运行状态提示。
28.所述的显示屏幕4采用3
‑
5寸液晶显示屏，用于刷卡、二维码扫描、人脸识别等信息/图像显示；操作按键5采用物理按键，包括菜单键、确认键、返回键方向导航键、数字键等，用于工作状态选择、设置和信息手动输入。
29.所述的电池板8采用可拆卸式锂电池，便于拆卸更换且能够满足设备充电/供电需求；电池板卡扣9用于电池板8拆卸和连接。
30.所述的手持式检票设备外部尺寸为宽度70mm，高度150mm，厚度20mm，外观满足人体工程学要求，以便于工作人员携带和使用。
31.本实用新型的操作如下：
32.在大客流突袭导致闸机检票能力不足的情况下，车站运营人员可使用手持式检票设备中的实体票卡/nfc读写区7、二维码扫描摄像头1和人脸识别摄像头6分别对乘客所持的单程票、一卡通ic卡、银行ic卡、手机nfc、手机二维码票卡介质或乘客人脸进行读写/扫描/识别检验，检验时扬声器2、状态显示灯3和显示屏幕4发出对应的语音/转态提示和信息显示，检验后车站运营人员引导乘客通过边门快速进、出付费区。手持式检票设备将生成的票卡(含手机nfc)读写数据、二维码扫描数据和人脸识别图像数据通过无线方式传输至设置在票务中心的前置服务器，前置服务器借助于自动售检票系统专用网络将数据上传至对应业务计算机系统。
33.在日常运营组织中，车站运营人员可使用手持式检票设备作为票务中心辅助设备，承担处理乘客票卡介质信息查询、信息补登和异常处理等功能。在换乘站换乘客流调查时，运营人员可使用按键5提前完成换乘站点信息设置的手持式检票设备对换乘通道乘客的票卡介质进行逐一核查，手持式检票设备与临时架设的网络基站进行通信，将收集的数据及时上传至对应业务服务器，业务服务器根据乘客进出站信息和换乘站点信息获得乘客的换乘路径和区域分流分布情况，为大型客流调查分析、清分系统模式调整等提供有效的参考数据。在手持式检票设备电量不足时，可对其进行充电或关机后直接打开电池板卡扣9更换电池板8，以保证手持式检票设备持续运行能力。