一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统与流程

1.本技术涉及人工智能技术及社区车辆管理领域，尤其涉及一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统。


背景技术：

2.在诸如疫情事件这样的大规模公共事件期间，社区实现了封闭式管理，对进出社区的人员、车辆需要进行严格的管理。目前社区车辆进出管控还停留在只查车牌，不查车辆中的人、物的阶段。即使是查车上的乘客，也需要车辆中的全部乘客出示出入证，甚至下车检查，费时又费力，经常造成社区出入口拥堵。而且，人工检查还容易造成准确性不高，人力资源成本的升高等问题。
3.因此，亟需一种方法解决社区车辆进出智能化管控的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术的目的在于提出一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统，提高家庭成员的通信效率，解决目前有些特殊家庭成员在紧急时刻无法正常联系家庭成员的技术问题。
5.基于上述目的，本技术提出了一种基于人工智能的社区车辆管控方法，包括：
6.在社区入口按照车距设置至少一个车辆管控装置，每个所述车辆管控装置沿社区入口方向两侧呈交错分布；并且，在社区入口设置复检区域；
7.在车辆进入社区时，选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处，所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后，将传感设备伸入车辆内部；
8.所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息，如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征，则发出外来人员警报；
9.所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息，如果所述温度信息不在指定温度区间，则发出温度异常警报；
10.在所述车辆管控装置没有收到外来人员警报和温度异常警报的情况下，向社区门禁发送开启指令。
11.在一些实施例中，所述方法还包括：
12.在所述车辆管控装置收到外来人员警报或温度异常警报的情况下，引导对应的车辆进入所述复检区域。
13.在一些实施例中，所述方法还包括：
14.车辆在抵达社区前，用户通过终端设备向所述车辆管控装置发送车辆承载信息；所述车辆承载信息中至少包含人员住所信息、人员轨迹信息和人员体温信息；
15.如果所述车辆承载信息不符合指定进入社区标准，则向所述车辆发送进入复检区域指令。
16.在一些实施例中，在社区入口设置复检区域，包括：
17.所述复检区域为所述社区入口的隔离区域，与所述社区入口方向错开，不阻碍正常进入社区的车辆。
18.在一些实施例中，在车辆进入社区时，选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处，所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后，将传感设备伸入车辆内部，包括：
19.所述车辆管控装置向所述车辆发送开启车窗指令，所述传感设备探测所述车辆是否开启车窗；
20.如果所述车辆开启车窗，则将所述传感设备深入车辆内部。
21.在一些实施例中，所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息，如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征，则发出外来人员警报，包括：
22.所述传感设备通过红外传感方式识别出所述车辆中每个乘客的位置，根据所述位置计算出每个人的人脸区域；
23.根据每个乘客的人脸区域，调节所述传感设备的位置和角度，采集所述车辆中每个乘客的人脸信息。
24.在一些实施例中，所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息，如果所述温度信息不在指定温度区间，则发出温度异常警报，包括：
25.通过所述传感设备采集车辆中的温度分布，对于温度不再指定温度区间的物体进行定位，通过人体识别算法判断所述物体是否为人体；
26.如果所述物体为人体，则发出温度异常警报。
27.基于上述目的，本技术还提出了一种基于人工智能的社区车辆管控系统，包括：
28.构建模块，用于在社区入口按照车距设置至少一个车辆管控装置，每个所述车辆管控装置沿社区入口方向两侧呈交错分布；并且，在社区入口设置复检区域；
29.启检模块，用于在车辆进入社区时，选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处，所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后，将传感设备伸入车辆内部；
30.人脸检测模块，用于所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息，如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征，则发出外来人员警报；
31.温度检测模块，用于所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息，如果所述温度信息不在指定温度区间，则发出温度异常警报；
32.门禁开启模块，用于在所述车辆管控装置没有收到外来人员警报和温度异常警报的情况下，向社区门禁发送开启指令。
33.在一些实施例中，所述系统还包括：
34.复检模块，用于在所述车辆管控装置收到外来人员警报或温度异常警报的情况下，引导对应的车辆进入所述复检区域。
35.在一些实施例中，所述系统还包括：
36.预报模块，用于车辆在抵达社区前，用户通过终端设备向所述车辆管控装置发送车辆承载信息；所述车辆承载信息中至少包含人员住所信息、人员轨迹信息和人员体温信息；
37.引导模块，用于如果所述车辆承载信息不符合指定进入社区标准，则向所述车辆发送进入复检区域指令。
38.总的来说，本技术的优势及给用户带来的体验在于：能够通过人工智能技术智能地对进入社区的车辆进行检查，判断是否能够进入社区，从而有效地避免了社区车辆检查仍然需要车辆中全体乘客下车造成的拥堵现象，减小了传统车辆检查过程造成的人力财务成本，同时还有效地避免了人员的接触，安全健康。
附图说明
39.在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本发明公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本发明范围的限制。
40.图1示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控方法的流程图。
41.图2示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控方法的流程图。
42.图3示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控系统的构成图。
43.图4示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控系统的构成图。
44.图5示出根据本发明实施例的社区入口分布图。
具体实施方式
45.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。
46.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
47.图1示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控方法的流程图。如图1所示，该基于人工智能的社区车辆管控方法包括：
48.步骤s11、在社区入口按照车距设置至少一个车辆管控装置，每个所述车辆管控装置沿社区入口方向两侧呈交错分布；并且，在社区入口设置复检区域。
49.具体来说，在一个示例中，如图5所示，社区的入口位置左右两侧均设置车辆管控装置，这样进入社区的车辆可以分两路(如图5中的a、b两路)进行排队候检，从而提高社区检查通过效率。在这两个队列中，可以按照车辆宽度设置多个车辆管控系统(如图5中的a1、a2
……
，b1、b2
……
)，两个队列的车位呈交错排列，从而保证队列的正常通行秩序。在社区入口的空闲区域设置了如图5中c区域所示的复检区域，用于对存在问题的车辆进行二次检查，从而避免a、b队列的拥堵。一旦发现有车辆出现可疑问题，则引导其转移至复检区域，进行二次检查，a、b队列中的后续待检车辆继续前行。
50.在一种实施方式中，在社区入口设置复检区域，包括：
51.所述复检区域为所述社区入口的隔离区域，与所述社区入口方向错开，不阻碍正常进入社区的车辆。
52.步骤s12、在车辆进入社区时，选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处，所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后，将传感设备伸入车辆内部。
53.具体来说，车辆管控装置可以通过伸缩杆之类的机械装置伸入车辆内部进行检测，从而避免了乘客必须全体下车待检的麻烦。值得注意的是，伸缩杆的外表面可以覆盖橡
胶、海绵等柔性物质，从而避免对车体或是乘客的误伤。
54.同时，各类传感器也可以以嵌入式的方式，设置在伸缩杆中。
55.在一种实施方式中，在车辆进入社区时，选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处，所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后，将传感设备伸入车辆内部，包括：
56.所述车辆管控装置向所述车辆发送开启车窗指令，所述传感设备探测所述车辆是否开启车窗；
57.如果所述车辆开启车窗，则将所述传感设备深入车辆内部。
58.具体来说，当车辆的车窗关闭时，伸缩杆不能进入车辆内部进行检测，否则会破坏车辆。
59.步骤s13、所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息，如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征，则发出外来人员警报。
60.在一种实施方式中，所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息，如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征，则发出外来人员警报，包括：
61.所述传感设备通过红外传感方式识别出所述车辆中每个乘客的位置，根据所述位置计算出每个人的人脸区域；
62.根据每个乘客的人脸区域，调节所述传感设备的位置和角度，采集所述车辆中每个乘客的人脸信息。
63.步骤s14、所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息，如果所述温度信息不在指定温度区间，则发出温度异常警报。
64.在一种实施方式中，所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息，如果所述温度信息不在指定温度区间，则发出温度异常警报，包括：
65.通过所述传感设备采集车辆中的温度分布，对于温度不再指定温度区间的物体进行定位，通过人体识别算法判断所述物体是否为人体；
66.如果所述物体为人体，则发出温度异常警报。
67.具体来说，由于存在有的乘客为了逃避检查的问题，但是人体是有温度的，因此，可以通过探测温度的方式来判断车辆上的乘客数量，从而保证了检测的全面性和完整性。
68.步骤s15、在所述车辆管控装置没有收到外来人员警报和温度异常警报的情况下，向社区门禁发送开启指令。
69.具体来说，当温度在正常范围内，且车内乘客均有资格进入社区社区，则开启门禁，允许车辆进入社区。
70.图2示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控方法的流程图。如图2所示，该基于人工智能的社区车辆管控方法还包括：
71.步骤s16、在所述车辆管控装置收到外来人员警报或温度异常警报的情况下，引导对应的车辆进入所述复检区域。
72.步骤s17、车辆在抵达社区前，用户通过终端设备向所述车辆管控装置发送车辆承载信息；所述车辆承载信息中至少包含人员住所信息、人员轨迹信息和人员体温信息；
73.步骤s18、如果所述车辆承载信息不符合指定进入社区标准，则向所述车辆发送进入复检区域指令。
74.具体来说，为了提高检测速度，也可以在车辆还没有到达社区之前，提前报告车辆中的人员构成，如果本来就存在问题(例如，存在高温病患，或是不具备进入社区的外来人员)，则直接引导其进入复检区域，从而提高社区入口处的检测效率。
75.图3示出根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控系统的构成图。如图3所示，该基于人工智能的社区车辆管控系统整体可以分为：
76.构建模块31，用于在社区入口按照车距设置至少一个车辆管控装置，每个所述车辆管控装置沿社区入口方向两侧呈交错分布；并且，在社区入口设置复检区域；
77.启检模块32，用于在车辆进入社区时，选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处，所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后，将传感设备伸入车辆内部；
78.人脸检测模块33，用于所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息，如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征，则发出外来人员警报；
79.温度检测模块34，用于所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息，如果所述温度信息不在指定温度区间，则发出温度异常警报；
80.门禁开启模块35，用于在所述车辆管控装置没有收到外来人员警报和温度异常警报的情况下，向社区门禁发送开启指令。
81.图4根据本发明实施例的基于人工智能的社区车辆管控系统的构成图。如图4所示，该基于人工智能的社区车辆管控系统整体还包括：
82.复检模块36，用于在所述车辆管控装置收到外来人员警报或温度异常警报的情况下，引导对应的车辆进入所述复检区域。
83.预报模块37，用于车辆在抵达社区前，用户通过终端设备向所述车辆管控装置发送车辆承载信息；所述车辆承载信息中至少包含人员住所信息、人员轨迹信息和人员体温信息；
84.引导模块38，用于如果所述车辆承载信息不符合指定进入社区标准，则向所述车辆发送进入复检区域指令。
85.本技术实施例各系统中的各模块的功能可以参见上述方法中的对应描述，在此不再赘述。
86.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
87.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
88.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供
指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
89.应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
90.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
91.此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读存储介质中。所述存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
92.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。