一种计重收费平台的制作方法

本实用新型涉及车辆计重领域，尤其涉及一种计重收费平台。

背景技术：

在建筑材料生产工厂（例如砂石厂、水泥厂）生产经营时，工厂每天会进行频繁的进货和出货，大量车辆会从工厂门口进出，进货和出货时重量统计不方便，同时车辆在工厂门口频繁进出会造成大量灰尘产生扬尘。

技术实现要素：

针对上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种计重收费平台，包括：车辆计重装置，所述车辆计重装置安装在车辆进出口的地面上，所述车辆计重装置有两套分别为：入站车辆计重装置、出站车辆计重装置，还包括：车牌号识别装置、中央处理器、车轮清理装置，所述车牌号识别装置包括：入站车牌号识别装置、出站车牌号识别装置，所述入站车牌号识别装置安装在所述入站车辆计重装置的侧方对入站车辆的车牌号进行识别并发送给所述中央处理器，所述中央处理器将入站车辆计重装置测得的入站重量与车牌号对应存储，所述出站车牌号识别装置安装在所述出站车辆计重装置的侧方对出站车辆的车牌号进行识别并发送给所述中央处理器，所述中央处理器将出站车辆计重装置测得的出站重量与相应车牌号的入站重量进行计算得出装货或者卸货重量，所述车轮清理装置在车辆进入车辆计重装置前对车辆的车轮进行清洗。

进一步的，所述车轮清理装置包括：入站车轮清理装置、出站车轮清理装置，所述入站车轮清理装置包括：入站车轮浸水池，所述入站车轮浸水池安装在所述入站车辆计重装置的左侧，所述出站车辆清洗装置包括：出站车轮浸水池，所述出站车轮浸水池安装在所述车辆计重装置的右侧。

进一步的，所述车轮清理装置还包括：入站车轮干燥装置、出站车轮干燥装置，所述入站车轮干燥装置安装在所述入站车轮浸水池与所述入站车辆计重装置之间，所述出站车轮干燥装置安装在所述出站车轮浸水池与所述出站车辆计重装置之间。

进一步的，所述入站车轮干燥装置包括：入站车轮支撑孔板、第一抽气装置，所述入站车轮支撑孔板分别与所述入站车轮浸水池、入站车辆计重装置相连，所述抽气装置安装在所述入站车轮支撑孔板下方；所述出站车轮干燥装置包括：出站车轮支撑孔板、第二抽气装置，所述出站车轮支撑孔板分别与所述出站车轮浸水池、出站车辆计重装置相连，所述第二抽气装置安装在所述出站车轮支撑孔板下方。

进一步的，还包括：隔板，所述隔板安装在所述入站计重检测装置与出站计重检测装置之间。

与现有技术相比，本实用新型提供一种计重收费平台，具有以下有益效果：

1.本实用新型将车龄计重装置安装在工厂进出口，车辆进入时利用车牌号识别装置对车牌号进行识别并与与入站重量一种储存，车辆出站时测量出站重量并调出入站重量进行计算得到装货或者卸货的重量，非常方便。

2.本实用新型在车辆计重装置旁设置车轮清理装置，避免车辆经过工厂门口时将灰尘扬起造成扬尘，同时车轮经过清洗后进行计重数据更加准确。

附图说明：

图1为一种计重收费平台的立体结构示意图。

其中：1-入站车辆计重装置；2-出站车辆计重装置；3-入站车牌号识别装置；4-出站车牌号识别装置；5-入站车轮清理装置；6-出站车轮浸水池；7-入站车轮支撑孔板；8-出站车轮支撑孔板；9-隔板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

同时在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提供一种计重收费平台，包括：车辆计重装置，所述车辆计重装置安装在车辆进出口的地面上，所述车辆计重装置有两套分别为：入站车辆计重装置1、出站车辆计重装置2，还包括：车牌号识别装置、中央处理器、车轮清理装置，所述车牌号识别装置包括：入站车牌号识别装置3、出站车牌号识别装置4，所述入站车牌号识别装置3安装在所述入站车辆计重装置1的侧方对入站车辆的车牌号进行识别并发送给所述中央处理器，所述中央处理器将入站车辆计重装置1测得的入站重量与车牌号对应存储，所述出站车牌号识别装置4安装在所述出站车辆计重装置2的侧方对出站车辆的车牌号进行识别并发送给所述中央处理器，所述中央处理器将出站车辆计重装置2测得的出站重量与相应车牌号的入站重量进行计算得出装货或者卸货重量，所述车轮清理装置在车辆进入车辆计重装置前对车辆的车轮进行清洗所述车轮清理装置包括：入站车轮清理装置、出站车轮清理装置，所述入站车轮清理装置包括：入站车轮浸水池5，所述入站车轮浸水池5安装在所述入站车辆计重装置1的左侧，所述出站车辆清洗装置包括：出站车轮浸水池6，所述出站车轮浸水池6安装在所述车辆计重装置2的右侧，所述车轮清理装置还包括：入站车轮干燥装置、出站车轮干燥装置，所述入站车轮干燥装置安装在所述入站车轮浸水池5与所述入站车辆计重装置1之间，所述出站车轮干燥装置安装在所述出站车轮浸水池6与所述出站车辆计重装置2之间，所述入站车轮干燥装置包括：入站车轮支撑孔板7、第一抽气装置，所述入站车轮支撑孔板7分别与所述入站车轮浸水池5、入站车辆计重装置1相连，所述抽气装置安装在所述入站车轮支撑孔板7下方；所述出站车轮干燥装置包括：出站车轮支撑孔板8、第二抽气装置，所述出站车轮支撑孔板8分别与所述出站车轮浸水池6、出站车辆计重装置2相连，所述第二抽气装置安装在所述出站车轮支撑孔板8下方。

还包括：隔板9，所述隔板9安装在所述入站计重检测装置1与出站计重检测装置2之间。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。