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一种车载物联网设备的制作方法

2021-07-30 13:26:00 来源:中国专利 TAG:联网 设备
一种车载物联网设备的制作方法

本实用新型涉及车载物联网技术领域,尤其涉及一种车载物联网设备。



背景技术:

随着物联网技术的飞速发展,物联网的应用愈发广泛,在生活中人们对于物联网的需求越来越高,物联网涉及的领域十分广泛,由于人们生活水平的普遍提升,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分,车载物联网设备也随之增多,在众多车载物联网设备中应用最为广泛的属行车记录仪。

传统的车载物联网行车记录仪在长期使用下镜头会堆积较多个灰尘,灰尘会遮挡摄像头的拍摄,而且车载物联网行车记录仪在使用时会产生较大的热量,热量长时间不能及时散发容易造成设备故障。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载物联网行车记录仪镜头容易堆积灰尘不便清理和散热效果差,容易造成设备故障的问题,而提出的一种车载物联网设备。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种车载物联网设备,包括设备主体和摄像头,所述设备主体的上端中部固定设置有连接杆,所述连接杆的上端固定设置有吸盘,所述设备主体的前侧中部固定设置有摄像头,所述设备主体的前侧且位于摄像头的下方固定设置有固定壳,所述固定壳的内部转动设置有转杆,所述转杆的前端延伸至固定壳的前侧且固定套接有拨杆,所述拨杆的内侧固定设置有毛刷,所述转杆的杆壁且位于固定壳的内部活动套接有发条弹簧,所述发条弹簧的两端分别与对应的转杆和固定壳的侧壁固定连接,所述转杆的杆壁缠绕设置有拉绳,所述拉绳的下端延伸至固定壳的下方,所述设备主体的两侧均为开口设置,两侧所述开口内部插接有防尘网,所述设备主体的两侧设置有固定两个所述防尘网的抵紧机构。

优选的,所述抵紧机构包括套管和卡杆,两个所述套管分别设置于设备主体的两侧,两个所述套管的下端内侧均通过转轴与设备主体的侧壁转动连接,两个所述套管的内侧均与对应的防尘网相抵,两个所述套管的内部均活动套接有拉杆,两个所述拉杆的下端均固定设置有挡板,两个所述拉杆的上端均延伸至套管的外部,所述卡杆固定设置于两个所述拉杆的上端内侧,所述设备主体的上表面开设有卡槽,所述卡杆与卡槽相匹配。

优选的,两个所述拉杆的杆壁均且位于套管的内部均活动套接有弹簧,两个所述弹簧的两端均与对应的挡板和套管的上端内侧壁固定连接。

优选的,所述拉绳采用尼龙材料制作而成。

优选的,所述拉绳的下端固定设置有拉环。

优选的,所述设备主体的后侧开设有多个散热孔。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种车载物联网设备,具备以下有益效果:

1、该车载物联网设备,通过拉动拉绳可使转杆带动拨杆转动,从而带动毛刷旋转对摄像头表面进行刮动清洁,从而能够防止摄像头表面堆积灰尘。

2、该车载物联网设备,通过设备主体两侧为开口设置,从而能够大大提高设备主体的散热效率,设备主体两侧设置有可拆卸防尘网,从而能够有效防止灰尘进入设备主体内部。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型方便对摄像镜头进行清理,能够提高设备的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载物联网设备的结构示意图;

图2为图1的后视结构示意图;

图3为图1中固定壳的内部结构示意图。

图中:1设备主体、2连接杆、3吸盘、4摄像头、5固定壳、6转杆、7拨杆、8毛刷、9拉绳、10拉环、11防尘网、12转轴、13套管、14拉杆、15卡杆、16挡板、17弹簧、18散热孔、19发条弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3,一种车载物联网设备,包括设备主体1和摄像头4,设备主体1的上端中部固定设置有连接杆2,连接杆2的上端固定设置有吸盘3,设备主体1的前侧中部固定设置有摄像头4,设备主体1的前侧且位于摄像头4的下方固定设置有固定壳5,固定壳5的内部转动设置有转杆6,转杆6的前端延伸至固定壳5的前侧且固定套接有拨杆7,拨杆7的内侧固定设置有毛刷8,转杆6的杆壁且位于固定壳5的内部活动套接有发条弹簧19,发条弹簧19的两端分别与对应的转杆6和固定壳5的侧壁固定连接,转杆6的杆壁缠绕设置有拉绳9,拉绳9的下端延伸至固定壳5的下方,设备主体1的两侧均为开口设置,两侧开口内部插接有防尘网11,设备主体1的两侧设置有固定两个防尘网11的抵紧机构。

抵紧机构包括套管13和卡杆15,两个套管13分别设置于设备主体1的两侧,两个套管13的下端内侧均通过转轴12与设备主体1的侧壁转动连接,两个套管13的内侧均与对应的防尘网11相抵,两个套管13的内部均活动套接有拉杆14,两个拉杆14的下端均固定设置有挡板17,两个拉杆14的上端均延伸至套管13的外部,卡杆15固定设置于两个拉杆14的上端内侧,设备主体1的上表面开设有卡槽,卡杆15与卡槽相匹配。

两个拉杆的杆壁均且位于套管的内部均活动套接有弹簧,两个弹簧的两端均与对应的挡板和套管的上端内侧壁固定连接,能够使卡杆15快速复位。

拉绳9采用尼龙材料制作而成,提高拉绳9的使用寿命。

拉绳9的下端固定设置有拉环10,方便拉动拉绳9。

设备主体1的后侧开设有多个散热孔18,提高设备主体1的散热效率。

本实用新型中,使用时,使用者拉动拉环10,从而使得拉绳9带动转杆6转动,从而使得拨杆7带动毛刷8旋转对摄像头4的表面进行刮动清洁,从而能够防止摄像头4表面堆积灰尘,由于设备主体1两侧为开口设置,从而能够大大提高设备主体1的散热效率,设备主体1两侧设置有可拆卸防尘网11,从而能够有效防止灰尘进入设备主体1的内部,当防尘网11需要清理时,将卡杆15向上拉动,使其从卡槽中离开,然后将两个套管13旋转90度,使得两个套管13不再与对应的防尘网11相抵,即可将两个防尘网11从对应的开口中抽出,即可对防尘网11进行清理。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种车载物联网设备,包括设备主体(1)和摄像头(4),其特征在于,所述设备主体(1)的上端中部固定设置有连接杆(2),所述连接杆(2)的上端固定设置有吸盘(3),所述设备主体(1)的前侧中部固定设置有摄像头(4),所述设备主体(1)的前侧且位于摄像头(4)的下方固定设置有固定壳(5),所述固定壳(5)的内部转动设置有转杆(6),所述转杆(6)的前端延伸至固定壳(5)的前侧且固定套接有拨杆(7),所述拨杆(7)的内侧固定设置有毛刷(8),所述转杆(6)的杆壁且位于固定壳(5)的内部活动套接有发条弹簧(19),所述发条弹簧(19)的两端分别与对应的转杆(6)和固定壳(5)的侧壁固定连接,所述转杆(6)的杆壁缠绕设置有拉绳(9),所述拉绳(9)的下端延伸至固定壳(5)的下方,所述设备主体(1)的两侧均为开口设置,两侧所述开口内部插接有防尘网(11),所述设备主体(1)的两侧设置有固定两个所述防尘网(11)的抵紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种车载物联网设备,其特征在于,所述抵紧机构包括套管(13)和卡杆(15),两个所述套管(13)分别设置于设备主体(1)的两侧,两个所述套管(13)的下端内侧均通过转轴(12)与设备主体(1)的侧壁转动连接,两个所述套管(13)的内侧均与对应的防尘网(11)相抵,两个所述套管(13)的内部均活动套接有拉杆(14),两个所述拉杆(14)的下端均固定设置有挡板(17),两个所述拉杆(14)的上端均延伸至套管(13)的外部,所述卡杆(15)固定设置于两个所述拉杆(14)的上端内侧,所述设备主体(1)的上表面开设有卡槽,所述卡杆(15)与卡槽相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种车载物联网设备,其特征在于,两个所述拉杆(14)的杆壁均且位于套管(13)的内部均活动套接有弹簧(16),两个所述弹簧(16)的两端均与对应的挡板(17)和套管(13)的上端内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载物联网设备,其特征在于,所述拉绳(9)采用尼龙材料制作而成。

5.根据权利要求1所述的一种车载物联网设备,其特征在于,所述拉绳(9)的下端固定设置有拉环(10)。

6.根据权利要求1所述的一种车载物联网设备,其特征在于,所述设备主体(1)的后侧开设有多个散热孔(18)。


技术总结
本实用新型涉及车载物联网技术领域,且公开了一种车载物联网设备,包括设备主体和摄像头,所述设备主体的上端中部固定设置有连接杆,所述连接杆的上端固定设置有吸盘,所述设备主体的前侧中部固定设置有摄像头,所述设备主体的前侧且位于摄像头的下方固定设置有固定壳,所述固定壳的内部转动设置有转杆,所述转杆的前端延伸至固定壳的前侧且固定套接有拨杆,所述拨杆的内侧固定设置有毛刷,所述转杆的杆壁且位于固定壳的内部活动套接有发条弹簧,所述发条弹簧的两端分别与对应的转杆和固定壳的侧壁固定连接,所述转杆的杆壁缠绕设置有拉绳。本实用新型方便对摄像镜头进行清理,能够提高设备的散热效率。

技术研发人员:车建鹏
受保护的技术使用者:西安高斯信息技术有限公司
技术研发日:2020.12.10
技术公布日:2021.07.30
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