一种辅助驾驶行为提醒系统的制作方法

本发明涉及导航技术领域，特别是涉及一种辅助驾驶行为提醒系统。

背景技术：

现在公路的同一条路段，不同的人开车，可能驾驶行为习惯不一样，但是经常走的人中有些人驾驶行为习惯比较“安全”，所以值得推广或者是共享；尤其针对一些第一次走这条路段的人必要的“安全驾驶”提醒很重要。

举例：比如，其实是实际情况，从a地点到b地点都是国道；虽然双向车道中间有绿化带隔离，但是为了让绿化带两边的村民能通行，每间隔一段距离就有“绿化带缺口”供道路两边人直接通过，这就是一个容易发生“事故”的地点，因为相对高速开车情况下大家理所当然认为中间没有豁口，时不时的冒出来一个车、人、动物从中间蹦出来，实际情况是，那个地方每间隔一段时间就会有一次事故，容易导致交通事故多发,所以这个地点必要的提醒驾驶人“适量减速刹车”很有必要；其次，由于国道狭窄，会导致部分路段拥堵，比如直行车占用左转车道等等情况，所以，根据目的地不一样适当的提醒“避免拥堵，请不要占用左转车道”是必要的，能节省时间；还有就是，在夜晚开车情况下，国道一些t形路口会有一些电动车，汽车甚至是行人被建筑物遮挡，此时，如果有必要的针对这个地点提醒“交替闪烁关近光灯”或者“鸣笛”提醒很重要。

所以，现有技术的缺陷是，现有的导航装置不会学习用户的驾驶行为，该驾驶行为指在上述路段减速、刹车等，记录驾驶员相应的行驶习惯，并生成“提醒”信息；从而完善驾驶导航的提醒信息。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的至少一个缺陷，本发明的目的是提供一种辅助驾驶行为提醒系统，本系统能记录驾驶员在特定路段上的驾驶行为，生成安全行驶提醒数据发送给服务器端，共享给其它的客户端。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种辅助驾驶行为提醒系统，其关键在于，包括服务器端和至少两个客户端，所述客户端设置有驾驶行为记录模块、记录分析模块、第一安全提醒数据库和安全提醒上传模块；服务器端设置有安全提醒接收模块、大数据分析模块、第二安全提醒数据库和安全提醒共享模块；

驾驶行为记录模块利用导航电子地图记录驾驶员的行驶路径、行驶速度和刹车情况数据；记录分析模块获取驾驶行为记录模块的数据，统计一段时间内用户在行驶路径上的驾驶行为，分析行驶路径上特定路段的驾驶行为类别、数量、次数以及数据；传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据；

安全提醒接收模块收集所有用户通过安全提醒上传模块分享的安全行驶提醒数据；大数据分析模块将安全提醒接收模块收集到的安全行驶提醒数据进行合成分析得到路况提醒合成系统，存储到第二安全提醒数据库；安全提醒共享模块将路况提醒合成系统共享给各个客户端。

所述客户端还设置有驾驶行为设置模块，驾驶行为设置模块利用导航电子地图，在导航电子地图上标识出地点，然后设定该地点半径r内，提醒司机作相应的驾驶安全动作；传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

所述驾驶安全动作包括速度多少、刹车、晚上开或关远近光、白天要不要鸣笛、请不要占用左转车道、提醒道路极其狭窄，提前避让中的一项或多项。

针对一些客户端无法通过设备采集的行为，本发明允许客户端通过驾驶行为设置模块自己设置，比如设置此路口白天鸣笛，此路口急转弯，或者茂密树林遮挡此路口，家住建筑物遮挡公路，此路口晚上远近光交替并且鸣笛。传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

设置包含客户自己认为针对实际路况设置的安全驾驶提醒，如在特定地点打开远近光交替，特定路段打开远光灯，特定路段的鸣笛等，特定路段设定“提前远距离避让”,该记录也可以上传到服务器上作为行为记录的一部分。

所述驾驶行为设置模块设置有“谨慎/优秀驾驶员驾驶习惯”模式，获取“优秀驾驶员”的操作习惯，传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

因为安全驾驶员毕竟是少部分，所以当全部客户端上传的数据海量，可能会吞噬“优秀驾驶员”的操作习惯，所以本发明允许客户端选择“谨慎/优秀驾驶员驾驶习惯”，这些人的驾驶行为提醒会传到陌生人的客户端，从而起到在“陌生路段”减少事故。在陌生人的客户端会提示为“优秀驾驶员”的操作习惯。

所述客户端还设置有安全提醒分享模块，安全提醒分享模块将安全行驶行为数据以及提醒数据在客户端之间分享。

这个地方的意思是，我本人回家的路线以及各个路段的行驶速度，刹车地点，鸣笛地点…的行为数据，其实就是我咋开车的，来的客人原封不动的照着复制开就行，这样最大限度降低朋友对陌生路段的“粗心”和受到“惊吓”。

针对同事、朋友、或者公出等情况，邀请人客户端可以给被邀请人客户端发送到达目的地的路线，并且该路线上带有“邀请人”驾车的行为习惯，如每个路段的速录，刹车地点，刹车距离，道路行驶车道的车道位置，意思白天和夜晚的喇叭和远近光灯使用行为，这样能更好的让“被邀请人”知道该路段如何驾驶等。

所述驾驶行为记录模块的行驶速度和刹车情况数据是指统计行驶路径上的特定路段的限速、低速行驶、潜意识刹车，特定路段包括没有斑马线但是隔离带有缺口的地点，或者是t形路口、或者是y行路口但是只有一个路口有交通灯的地点。

显著效果:本发明提供了一种辅助驾驶行为提醒系统，本系统能记录驾驶员在特定路段上的驾驶行为，生成安全行驶提醒数据发送给服务器端，共享给其它的客户端。

附图说明

图1为本发明的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，一种辅助驾驶行为提醒系统，包括服务器端和至少两个客户端，所述客户端设置有驾驶行为记录模块、记录分析模块、第一安全提醒数据库和安全提醒上传模块；服务器端设置有安全提醒接收模块、大数据分析模块、第二安全提醒数据库和安全提醒共享模块；

驾驶行为记录模块利用导航电子地图记录驾驶员的行驶路径、行驶速度和刹车情况数据；记录分析模块获取驾驶行为记录模块的数据，统计一段时间内用户在行驶路径上的驾驶行为，分析行驶路径上特定路段的驾驶行为类别、数量、次数以及数据；传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据；

安全提醒接收模块收集所有用户通过安全提醒上传模块分享的安全行驶提醒数据；大数据分析模块将安全提醒接收模块收集到的安全行驶提醒数据进行合成分析得到路况提醒合成系统，存储到第二安全提醒数据库；安全提醒共享模块将路况提醒合成系统共享给各个客户端。

特定路段也可以称为容易出现事故的路段。

本发明是在现有导航系统的基础上作进一步的改进。

本发明主要包含2大部分：客户端和服务器端，客户端就是单机部分，服务器端端的软件主要是收集愿意分享自己驾驶安全记录的人的驾驶行为，用户自愿上传驾驶安全记录的提醒信息，服务器端收集上来众多的安全行驶提醒数据后，进行整合，如果是众多人的公共路段，进行统计分析，并生成该路段的安全驾驶提醒信息，那么这样就能绘制出来庞大的路线图，得到路况提醒合成系统，该路线图上的路线有安全驾驶的提醒信息，对于未在该路段行驶过的陌生人来说这个数据非常有用。

所述客户端可以是智能手机或者导航设备。

客户端的驾驶行为记录模块：该模块主要记录驾驶员的速度和刹车情况，速度主要是统计部分地区有特殊限速；有些特定路段，有经验的司机知道路况能用低速行驶等等，有些特定路段，有经验司机会特定地点“潜意识”刹车，特定路段如行驶路径上没有斑马线但是隔离带有缺口的地点；或者是y行路口但是只有一个路口有交通灯，但是y行路口后有未标识斑马线又容易突然间出现人的地点，还包括急弯道、凹坑等路况。

比如，其中一种特定路段的实际情况是：从a地点到b地点都是国道，虽然双向车道中间有绿化带隔离，但是为了让绿化带两边的村民能通行，每间隔一段距离就有“绿化带缺口”供道路两边人直接通过，这就是一个容易经常发生“事故”的点，因为相对高速开车情况下，大家容易理所当然认为，中间没有豁口，如果时不时的冒出来一个车、人、动物从中间蹦出来，极其容易出现交通事故,所以这个地点必要的提醒驾驶人“适量减速刹车”很有必要。

客户端的记录分析模块：该分析模块主要是统计一段时间内用户的驾驶行为，分析特定路段的驾驶行为数量和次数，以及数据，驾驶行为类别主要是指减速或刹车等行为，数据主要是指减速后的行驶速度等，分析用户在一段时间内多次通过该路段的驾驶行为类别，数量指多个地点，如果多次，比如10次，在该地点都存在减速或刹车行为，则传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

客户端的驾驶行为设置模块：该驾驶行为设置模块用于接收用户输入的数据，利用导航电子地图，用户在导航电子地图上标识出来地点，然后设定该地点半径r内，r由用户设定，提醒司机作相应的安全驾驶动作，如速度多少、刹车、晚上要不要远近光、白天要不要轻声鸣笛等，前方有障碍物等，设置完成后可以通过安全提醒上传模块直接上传给服务器，也可以存储在第一安全数据提醒数据库；上述数据可以是语音数据。

客户端的安全提醒上传模块：安全提醒上传模块能够将安全行驶提醒数据上传给服务器端，该模块主要负责将第一安全数据提醒数据库的内容上传到服务器端上，供服务器端与其他人客户端共享的第一安全数据提醒数据库的内容进行合成，连接成完整的路况网络，生成完整的路况网络的安全行驶提醒数据，从而为所有的用户提供“提醒”。

客户端的第一安全数据提醒数据库：该模块主要负责存储安全行驶提醒数据。

客户端的安全提醒分享模块：该模块主要负责将第一安全数据提醒数据库的内容在朋友圈的客户端之间分享，也就是这个人可以将安全行驶提醒数据分享给朋友圈的“好友”，从而，能让好友在被分享的路段上能“安全行驶”。

服务器端的安全提醒接收模块：主要是负责收集所有用户共享的“第一安全数据提醒数据库”的内容。

服务器端的大数据分析模块：该模块主要负责将收集到的安全驾驶提醒数据进行合成分析，从而能形成一个庞大的路况提醒系统，为一个陌生人去一个地点能提供“整条的”安全提醒。

优选的，服务器端的大数据分析模块还采集多个客户端的安全驾驶提醒数据进行比对分析，如果有多个客户端在同一特定路段都有相同的“安全驾驶行为”，则接收该特定路段的安全驾驶提醒数据，如果只有一个客户端在同一特定路段有该驾驶行为，则不接收该安全驾驶提醒数据，有利于提高安全数据的准确性。

服务器端的安全提醒分享模块：该模块就是将大数据分析模块分析后的数据共享给各个客户端。

所述客户端还设置有驾驶行为设置模块，驾驶行为设置模块利用导航电子地图，在导航电子地图上标识出地点，然后设定该地点半径r内，r指到该地点的距离；提醒司机作相应的驾驶安全动作；传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

所述驾驶安全动作包括速度多少、刹车、晚上开或关远近光、白天要不要鸣笛、请不要占用左转车道、提醒道路极其狭窄，提前避让中的一项或多项。

针对一些客户端无法通过设备采集的行为，本发明允许客户端通过驾驶行为设置模块自己设置，比如设置此路口白天鸣笛，此路口急转弯，或者茂密树林遮挡此路口，家住建筑物遮挡公路，此路口晚上远近光交替并且鸣笛。传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

设置包含客户自己认为针对实际路况设置的安全驾驶提醒，如在特定地点打开远近光交替，特定路段打开远光灯，特定路段的鸣笛等，特定路段设定“提前远距离避让”,该记录也可以上传到服务器上作为行为记录的一部分。

所述驾驶行为设置模块设置有“谨慎/优秀驾驶员驾驶习惯”模式，获取“优秀驾驶员”的操作习惯，传送给第一安全数据提醒数据库作为安全行驶提醒数据。

因为安全驾驶员毕竟是少部分，所以当全部客户端上传的数据海量，可能会吞噬“优秀驾驶员”的操作习惯，所以本发明允许客户端选择“谨慎/优秀驾驶员驾驶习惯”，这些人的驾驶行为习惯提醒会传到陌生人的客户端，从而起到在“陌生路段”减少事故。在陌生人的客户端会提示为“优秀驾驶员”的操作习惯。

所述客户端还设置有安全提醒分享模块，安全提醒分享模块将安全行驶行为数据以及提醒数据在客户端之间分享。

这个地方的意思是，我本人回家的路线以及各个路段的行驶速度，刹车地点，鸣笛地点…的行为数据，其实就是我咋开车的，来的客人原封不动的照着复制开就行，这样最大限度降低朋友对陌生路段的“粗心”和受到“惊吓”。

针对同事、朋友、或者公出等情况，邀请人客户端可以给被邀请人客户端发送到达目的地的路线，并且该路线上带有“邀请人”驾车的行为习惯，如每个路段的速录，刹车地点，刹车距离，道路行驶车道的车道位置，意思白天和夜晚的喇叭和远近光灯使用行为，这样能更好的让“被邀请人”知道该路段如何驾驶等。当客户端a在目的地t等待客户端b，客户端a可以将自己去目的地t的驾驶路线，以及此路线上的驾驶行为推送给客户端b，甚至在推送的行为上添加必要谨慎驾驶行为习惯给客户端b，以便起到安全驾驶的目的。

前车的客户端连接有行车记录仪，客户端通过行车记录仪获取车前面的图像，如果车前没有人行道而又有人横穿马路，将提醒信息直接或通过服务器端间接发送给后车的客户端。

前车的客户端通过图像识别技术识别前面是否有人。

如果有人横穿马路而被前车挡住，往往容易被后车撞上，通过上述的结构设置，将提醒信息直接或通过服务器端间接发送给后车的客户端，防止出现事故。前车和后车的位置通过卫星定位系统临时捕获。

所述驾驶行为设置模块还记录该路端发生的事故，通过服务器端共享该事故，警示陌生人在该路段小心开车，对于多发路段，将该多发路段用颜色标记，提醒车辆慢行。其它客户端获取事故信息后，可减缓车速，比如获取前方正在发生的事故可防止在高速上追尾。通过翻阅该路段历史事故内容，可以使陌生司机提高警惕性。

由于国道狭窄，会导致部分路段拥堵，比如直行车占用左转车道等等情况，所以，根据目的地不一样适当的提醒“避免拥堵，请不要占用左转车道”是必要的，能节省时间；还有就是，在夜晚开车情况下，国道一些t形路口会有一些电动车，汽车甚至是行人被建筑物遮挡，此时，如果有必要的针对这个地点提醒“交替闪烁关近光灯”或者“鸣笛”提醒很重要。

所述客户端还设置有安全提醒分享模块，安全提醒分享模块将安全行驶提醒数据在客户端之间分享。

所述驾驶行为记录模块的行驶速度和刹车情况数据主要是指统计行驶路径上的特定路段的限速、低速行驶、潜意识刹车，特定路段包括没有斑马线但是隔离带有缺口的地点，或者是t形路口、或者是y行路口但是只有一个路口有交通灯的地点。

最后，需要注意的是：以上列举的仅是本发明的具体实施例子，当然本领域的技术人员可以对本发明进行改动和变型，倘若这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，均应认为是本发明的保护范围。