专利名称：一种高性能汽缸垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机零部件，具体涉及一种高性能汽缸垫。
背景技术：
目前，汽缸垫是活塞式压缩机中的零部件之一，汽缸垫在汽车应用中起着很重要的作用，汽缸垫的作用是密封缸体与阀板之间的间隙，汽缸垫失效容易导致渗、冒、滴、漏等现象，严重的则影响到整个零件的性能甚至是引发严重的安全事故，但现有的汽缸垫大部分是橡胶密封圈，其有的密封性能好但排气不方便，有的排气方便但密封性能较差，所以都无法满足用户对汽缸垫的要求，使用很不方便，而且影响密封排气效果，降低缸体的使用寿命O
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种排气方便，结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用的高性能汽缸垫。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种高性能汽缸垫，包括汽缸垫本体，及分布设置在汽缸垫本体上的汽缸孔，及设置在汽缸孔之间的异型孔，及设置在汽缸垫本体右边的进气口和排气口，及连接进气口和排气口的排气通道，所述排气通道内设置有加强筋，所述汽缸孔的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔。作为优选的技术方案，所述的汽缸孔设置有六个，且每三个汽缸孔呈一直线分两组前后设置在汽缸垫本体上。作为优选的技术方案，所述的汽缸垫本体为单层金属片，所述汽缸垫本体的厚度为2毫米。作为优选的技术方案，所述的汽缸垫本体四个角上均设置有螺栓孔。(三)有益效果本实用新型高性能汽缸垫的有益效果是:通过单层金属片的汽缸垫提高缸体的使用寿命，增加缸体与缸盖的密封性，使排气更方便，其结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用。
图1为本实用新型高性能汽缸垫的俯视图；图2为本实用新型高性能汽缸垫的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。本实施例中，参照图1和图2所示，该高性能汽缸垫，包括汽缸垫本体I，及分布设置在汽缸垫本体I上的汽缸孔2，及设置在汽缸孔2之间的异型孔3，及设置在汽缸垫本体I右边的进气口 6和排气口 7，及连接进气口 6和排气口 7的排气通道8，所述排气通道8内设置有加强筋9，所述汽缸孔2的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔5。所述的汽缸孔2设置有六个，且每三个汽缸孔2呈一直线分两组前后设置在汽缸垫本体I上。所述的汽缸垫本体I为单层金属片，所述汽缸垫本体I的厚度为2毫米。所述的汽缸垫本体I四个角上均设置有螺栓孔4。本实用新型高性能汽缸垫的有益效果是:通过单层金属片的汽缸垫提高缸体的使用寿命，增加缸体与缸盖的密封性，使排气更方便，其结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种高性能汽缸垫，其特征在于:包括汽缸垫本体，及分布设置在汽缸垫本体上的汽缸孔，及设置在汽缸孔之间的异型孔，及设置在汽缸垫本体右边的进气口和排气口，及连接进气口和排气口的排气通道，所述排气通道内设置有加强筋，所述汽缸孔的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔。
2.根据权利要求1所述的高性能汽缸垫，其特征在于:所述的汽缸孔设置有六个，且每三个汽缸孔呈一直线分两组前后设置在汽缸垫本体上。
3.根据权利要求1所述的高性能汽缸垫，其特征在于:所述的汽缸垫本体为单层金属片，所述汽缸垫本体的厚度为2毫米。
4.根据权利要求1所述的高性能汽缸垫，其特征在于:所述的汽缸垫本体四个角上均设置有螺栓孔。
专利摘要本实用新型的一种高性能汽缸垫，包括汽缸垫本体，及分布设置在汽缸垫本体上的汽缸孔，及设置在汽缸孔之间的异型孔，及设置在汽缸垫本体右边的进气口和排气口，及连接进气口和排气口的排气通道，所述排气通道内设置有加强筋，所述汽缸孔的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔；通过单层金属片的汽缸垫提高缸体的使用寿命，增加缸体与缸盖的密封性，使排气更方便，其结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用。
文档编号F04B39/12GK203051056SQ201320091109
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者应荣跃, 贾学虎 申请人:宁波市光亚汽车配件有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机零部件，具体涉及一种高性能汽缸垫。
背景技术：
目前，汽缸垫是活塞式压缩机中的零部件之一，汽缸垫在汽车应用中起着很重要的作用，汽缸垫的作用是密封缸体与阀板之间的间隙，汽缸垫失效容易导致渗、冒、滴、漏等现象，严重的则影响到整个零件的性能甚至是引发严重的安全事故，但现有的汽缸垫大部分是橡胶密封圈，其有的密封性能好但排气不方便，有的排气方便但密封性能较差，所以都无法满足用户对汽缸垫的要求，使用很不方便，而且影响密封排气效果，降低缸体的使用寿命O
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种排气方便，结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用的高性能汽缸垫。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种高性能汽缸垫，包括汽缸垫本体，及分布设置在汽缸垫本体上的汽缸孔，及设置在汽缸孔之间的异型孔，及设置在汽缸垫本体右边的进气口和排气口，及连接进气口和排气口的排气通道，所述排气通道内设置有加强筋，所述汽缸孔的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔。作为优选的技术方案，所述的汽缸孔设置有六个，且每三个汽缸孔呈一直线分两组前后设置在汽缸垫本体上。作为优选的技术方案，所述的汽缸垫本体为单层金属片，所述汽缸垫本体的厚度为2毫米。作为优选的技术方案，所述的汽缸垫本体四个角上均设置有螺栓孔。(三)有益效果本实用新型高性能汽缸垫的有益效果是:通过单层金属片的汽缸垫提高缸体的使用寿命，增加缸体与缸盖的密封性，使排气更方便，其结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用。
图1为本实用新型高性能汽缸垫的俯视图；图2为本实用新型高性能汽缸垫的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。本实施例中，参照图1和图2所示，该高性能汽缸垫，包括汽缸垫本体I，及分布设置在汽缸垫本体I上的汽缸孔2，及设置在汽缸孔2之间的异型孔3，及设置在汽缸垫本体I右边的进气口 6和排气口 7，及连接进气口 6和排气口 7的排气通道8，所述排气通道8内设置有加强筋9，所述汽缸孔2的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔5。所述的汽缸孔2设置有六个，且每三个汽缸孔2呈一直线分两组前后设置在汽缸垫本体I上。所述的汽缸垫本体I为单层金属片，所述汽缸垫本体I的厚度为2毫米。所述的汽缸垫本体I四个角上均设置有螺栓孔4。本实用新型高性能汽缸垫的有益效果是:通过单层金属片的汽缸垫提高缸体的使用寿命，增加缸体与缸盖的密封性，使排气更方便，其结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种高性能汽缸垫，其特征在于:包括汽缸垫本体，及分布设置在汽缸垫本体上的汽缸孔，及设置在汽缸孔之间的异型孔，及设置在汽缸垫本体右边的进气口和排气口，及连接进气口和排气口的排气通道，所述排气通道内设置有加强筋，所述汽缸孔的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔。
2.根据权利要求1所述的高性能汽缸垫，其特征在于:所述的汽缸孔设置有六个，且每三个汽缸孔呈一直线分两组前后设置在汽缸垫本体上。
3.根据权利要求1所述的高性能汽缸垫，其特征在于:所述的汽缸垫本体为单层金属片，所述汽缸垫本体的厚度为2毫米。
4.根据权利要求1所述的高性能汽缸垫，其特征在于:所述的汽缸垫本体四个角上均设置有螺栓孔。
专利摘要本实用新型的一种高性能汽缸垫，包括汽缸垫本体，及分布设置在汽缸垫本体上的汽缸孔，及设置在汽缸孔之间的异型孔，及设置在汽缸垫本体右边的进气口和排气口，及连接进气口和排气口的排气通道，所述排气通道内设置有加强筋，所述汽缸孔的四周设置有与发动机缸盖上的水道孔相对应的分水孔；通过单层金属片的汽缸垫提高缸体的使用寿命，增加缸体与缸盖的密封性，使排气更方便，其结构简单、设计合理，密封性能好，安全耐用。
文档编号F04B39/12GK203051056SQ201320091109
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者应荣跃, 贾学虎 申请人:宁波市光亚汽车配件有限公司
再多了解一些
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