专利名称：一种双面紧固外球面轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高速风机用外球面轴承领域，更具体的说是的一种双面紧固外球面轴承。
背景技术：
随着国民经济飞速发展，地铁，隧道，及遍布城乡的工业、民用建筑都需要通风设备，风机行业随之高速发展。带座外球面轴承由外球面轴承和轴承座组成。使用时，可直接用螺栓安装在主机设计部位上，主机不用设计轴承室，非常方便。由于这个特点，使带座外球面轴承在这个行业得到越来越广泛的应用。随着风机行业的发展，用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出的要求越来越高，已不满足于对一般带座外球面轴承的要求，转向对精度高、噪音低、寿命长的产品的需求。目前现有的高速风机用带座外球面轴承有两类，一类是(如图3)，其内径为正公差和轴的配合为间隙配合，装配后外球面轴承的顶丝12会将轴13推向一边，造成轴偏心。一类是(如图4)，用锁紧套16对轴15进行紧固，由于锁紧套16有一定的厚度，且有缺口用于装螺钉所以其质心不在轴15的中心，在高速旋转时就会存在一定的离心力，使轴承偏心，而且为了配锁紧套16，轴承的内圈14要先车薄并铣槽，这样就会增加加工成本，且内圈14易造成开裂，以及在加上锁紧套16后会使轴承不对称的更加突出，承载载荷时易造成轴线方向的偏载。
实用新型内容本实用新型提供的是一种双面紧固外球面轴承，其目的在于克服现有外球面轴承存在的上述缺陷，延长轴承的使用寿命，减少轴承产生的噪音。
本实用新型采用的技术方案如下:一种双面紧固外球面轴承，包括内圈、外圈，所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的左、右两侧分别凸出于所述外圈的左、右两端面并形成左、右两凸出部，所述左、右两凸出部相互对称，且在左、右凸出部上均设有至少一组用于装载顶丝的顶丝孔，每组顶丝孔都由三个均匀分布于同一截面上的顶丝孔组成。作为本实用新型的更进一步改进，所述左、右凸出部各设有一组顶丝孔。作为本实用新型的更进一步改进，所述顶丝的牙距为0.2mm 一 0.3mm,且所述的顶丝外表层涂覆有尼龙涂层。通过上述对实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于:1、本实用新型内圈的左、右凸出部的径向截面上均匀分布着一组由三个顶丝组成的顶丝，使轴在旋转时能对正中心，避免了轴偏心的问题。 2、本实用新型内圈的左、右凸出部相互对称，使得轴的轴线方向的载荷能够均衡合理的传递，从而解决了轴线方向的偏载问题，从而提高了轴承的使用寿命，降低轴承的噪
曰 [0012]3、本实用新型设计新颖、简单实用、易于加工且工艺成本低，不使用锁紧套，减少了轴承的配件，降低了轴承成本，具有广阔的市场前景。
图1是本实用新型的剖视结构示意图。图2是沿着图1中A-A方向的剖视结构示意图。图3是采用间隙配合的外球面轴承的剖视结构示意图。图4是使用锁紧套的外球面轴承的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1，图2所示,这是一种双面紧固外球面轴承,包括:外圈1、内圈2,该外圈I套设于该内圈2的外部，还包括:均匀分布于外圈I和内圈2之间的钢球3、轴承挡圈4、轴承密封圈5、内圈上的顶丝6、外圈上的止动球7、轴承半保持架8、该轴承半保持架8上面的铆钉9以及双面紧固的轴10，上述内圈2上的左、右侧分别凸出于该外圈I的左、右两端面，并形成左、右凸出部，内圈2上的左、右凸出部相互对称，使得轴10的轴线方向的载荷能够均衡合理的传递，从而解决了轴线方向的偏载问题。如图2所示，在内圈2上的左、右凸出部的径向截面上均匀分布着三个顶丝6，三个顶丝6使轴10能很好的对正中心，避免了偏心的产生。上述仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
权利要求1.一种双面紧固外球面轴承，包括内圈、外圈，所述外圈套设于所述内圈的外部，其特征在于:所述内圈的左、右两侧分别凸出于所述外圈的左、右两端面并形成左、右两凸出部，所述左、右两凸出部相互对称，且在左、右凸出部上均设有至少一组用于装载顶丝的顶丝孔，每组顶丝孔都由三个均匀分布于同一截面上的顶丝孔组成。
2.如权利要求1所述的一种双面紧固外球面轴承，其特征在于:所述左、右凸出部各设有一组顶丝孔。
3.如权利要求1或2所述的一种双面紧固外球面轴承，其特征在于:所述顶丝的牙距为0.2mm — 0. 3mm，且所述的顶丝外表层涂覆有尼龙涂层。
专利摘要本实用新型公开的是一种双面紧固外球面轴承，包括内圈、外圈，所述外圈套设于所述内圈的外部，所述内圈的左、右两侧分别凸出于所述外圈的左、右两端面并形成左、右两凸出部，所述左、右两凸出部相互对称，且在左、右凸出部上均设有至少一组用于装载顶丝的顶丝孔，每组顶丝孔都由三个均匀分布于同一截面上的顶丝孔组成。本实用新型使轴在工作时对正中心，轴线方向的载荷能够均衡合理的传递，从而避免了轴偏心和解决轴线方向的偏载问题，提高轴承使用寿命，且上述顶丝的牙距为0.2mm－0.3mm，在顶丝的外表层涂覆有尼龙层，使轴承锁紧的可靠性得到进一步提高。
文档编号F04D29/056GK203081841SQ20132011159
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日
发明者伍海魂, 陈燕周, 林培源 申请人:泛科轴承集团有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种高速风机用外球面轴承领域，更具体的说是的一种双面紧固外球面轴承。
背景技术：
随着国民经济飞速发展，地铁，隧道，及遍布城乡的工业、民用建筑都需要通风设备，风机行业随之高速发展。带座外球面轴承由外球面轴承和轴承座组成。使用时，可直接用螺栓安装在主机设计部位上，主机不用设计轴承室，非常方便。由于这个特点，使带座外球面轴承在这个行业得到越来越广泛的应用。随着风机行业的发展，用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出的要求越来越高，已不满足于对一般带座外球面轴承的要求，转向对精度高、噪音低、寿命长的产品的需求。目前现有的高速风机用带座外球面轴承有两类，一类是(如图3)，其内径为正公差和轴的配合为间隙配合，装配后外球面轴承的顶丝12会将轴13推向一边，造成轴偏心。一类是(如图4)，用锁紧套16对轴15进行紧固，由于锁紧套16有一定的厚度，且有缺口用于装螺钉所以其质心不在轴15的中心，在高速旋转时就会存在一定的离心力，使轴承偏心，而且为了配锁紧套16，轴承的内圈14要先车薄并铣槽，这样就会增加加工成本，且内圈14易造成开裂，以及在加上锁紧套16后会使轴承不对称的更加突出，承载载荷时易造成轴线方向的偏载。
实用新型内容本实用新型提供的是一种双面紧固外球面轴承，其目的在于克服现有外球面轴承存在的上述缺陷，延长轴承的使用寿命，减少轴承产生的噪音。
本实用新型采用的技术方案如下:一种双面紧固外球面轴承，包括内圈、外圈，所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的左、右两侧分别凸出于所述外圈的左、右两端面并形成左、右两凸出部，所述左、右两凸出部相互对称，且在左、右凸出部上均设有至少一组用于装载顶丝的顶丝孔，每组顶丝孔都由三个均匀分布于同一截面上的顶丝孔组成。作为本实用新型的更进一步改进，所述左、右凸出部各设有一组顶丝孔。作为本实用新型的更进一步改进，所述顶丝的牙距为0.2mm 一 0.3mm,且所述的顶丝外表层涂覆有尼龙涂层。通过上述对实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于:1、本实用新型内圈的左、右凸出部的径向截面上均匀分布着一组由三个顶丝组成的顶丝，使轴在旋转时能对正中心，避免了轴偏心的问题。 2、本实用新型内圈的左、右凸出部相互对称，使得轴的轴线方向的载荷能够均衡合理的传递，从而解决了轴线方向的偏载问题，从而提高了轴承的使用寿命，降低轴承的噪
曰 [0012]3、本实用新型设计新颖、简单实用、易于加工且工艺成本低，不使用锁紧套，减少了轴承的配件，降低了轴承成本，具有广阔的市场前景。
图1是本实用新型的剖视结构示意图。图2是沿着图1中A-A方向的剖视结构示意图。图3是采用间隙配合的外球面轴承的剖视结构示意图。图4是使用锁紧套的外球面轴承的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1，图2所示,这是一种双面紧固外球面轴承,包括:外圈1、内圈2,该外圈I套设于该内圈2的外部，还包括:均匀分布于外圈I和内圈2之间的钢球3、轴承挡圈4、轴承密封圈5、内圈上的顶丝6、外圈上的止动球7、轴承半保持架8、该轴承半保持架8上面的铆钉9以及双面紧固的轴10，上述内圈2上的左、右侧分别凸出于该外圈I的左、右两端面，并形成左、右凸出部，内圈2上的左、右凸出部相互对称，使得轴10的轴线方向的载荷能够均衡合理的传递，从而解决了轴线方向的偏载问题。如图2所示，在内圈2上的左、右凸出部的径向截面上均匀分布着三个顶丝6，三个顶丝6使轴10能很好的对正中心，避免了偏心的产生。上述仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
权利要求1.一种双面紧固外球面轴承，包括内圈、外圈，所述外圈套设于所述内圈的外部，其特征在于:所述内圈的左、右两侧分别凸出于所述外圈的左、右两端面并形成左、右两凸出部，所述左、右两凸出部相互对称，且在左、右凸出部上均设有至少一组用于装载顶丝的顶丝孔，每组顶丝孔都由三个均匀分布于同一截面上的顶丝孔组成。
2.如权利要求1所述的一种双面紧固外球面轴承，其特征在于:所述左、右凸出部各设有一组顶丝孔。
3.如权利要求1或2所述的一种双面紧固外球面轴承，其特征在于:所述顶丝的牙距为0.2mm — 0. 3mm，且所述的顶丝外表层涂覆有尼龙涂层。
专利摘要本实用新型公开的是一种双面紧固外球面轴承，包括内圈、外圈，所述外圈套设于所述内圈的外部，所述内圈的左、右两侧分别凸出于所述外圈的左、右两端面并形成左、右两凸出部，所述左、右两凸出部相互对称，且在左、右凸出部上均设有至少一组用于装载顶丝的顶丝孔，每组顶丝孔都由三个均匀分布于同一截面上的顶丝孔组成。本实用新型使轴在工作时对正中心，轴线方向的载荷能够均衡合理的传递，从而避免了轴偏心和解决轴线方向的偏载问题，提高轴承使用寿命，且上述顶丝的牙距为0.2mm－0.3mm，在顶丝的外表层涂覆有尼龙层，使轴承锁紧的可靠性得到进一步提高。
文档编号F04D29/056GK203081841SQ20132011159
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日
发明者伍海魂, 陈燕周, 林培源 申请人:泛科轴承集团有限公司
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。