专利名称：多功能输液泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液体泵，特别是一种将容器中的液体输出的多功能输液泵。
现在欲将容器中的油液输出，人们通常用手提式抽油泵、手摇油泵、间歇地抽油、或用电动油泵、人口抽气虹吸连续抽油，但是手提式抽油泵是薄镀锌板制成，易变形、易开焊，使用寿命短，连续提拉易使油外溢；而手摇油泵制造精密成本高、不宜维修、份量重；电动油泵使用受有电源场地的限制；人口抽气虹吸，易喷洒浪费，且对人体有害。用以上装置抽油功能单一，使用效果均不理想。
本实用新型的目的，在于提供一种对油、液既能间歇输出又能用气压、虹吸方法连续输出，使用方便的多功能输液泵。
本实用新型的任务是这样完成的泵体、与单向阀紧固联接的阀杆、输液控制机构及用于泵体与容器联结的螺套组成的输液泵。泵体下端为进液口。进液口设一单向阀，泵体上端侧面为出液口。其输液控制机构是泵体上有一个通大气入泵体的进气孔及通压缩空气入容器的进气孔，与两进气口对应位置设有控制其启闭的阀。泵体上联接螺套下位置有一个出气孔，泵体内有一根气管，其上端与进气孔衔接，下端与出气孔衔接。联接螺套由上螺套及固定螺套两部份螺纹联接而成，两螺套的联接处及固定螺套与容器的联接处均设有密封圈。固定螺套带有与容器(最常用的柴油桶)口相配的外螺纹。阀杆下端及泵体进液口处的单向阀开启方向与输液方向一致。对泵体的上端口加以密封。这样本输液泵即能工作。
本实用新型提供的输液泵在置入容器中的油液后，旋紧螺套、密闭容器，关闭大气进气孔，往复提拉阀杆可以间歇抽液；输出液体后，不压下阀杆又可以实现虹吸连续抽液，开启大气进气孔能截止输液；若关闭大气进气孔，开启压缩空气进气孔，通入压缩空气，又能实现气压持续输液，特别适用以柴油桶作容器，利用汽车上的压缩气体对车油箱加油。如在油桶内盛水，在出液管上装上喷嘴，还能冲洗车身、喷洒道路和浇灌园林，也能在油酱店作为输液泵，使用范围很广。
以下用实施例结合附图
对本实用新型的结构作具体的描述。
附图为本实用新型所提供的一种多功能输液泵。
管式泵体13中的阀杆2上端固定联接一只提拉手柄1，下端与叶片式单向阀14固定联接，单向阀14外径与泵体滑动配合，单向阀关闭时叶片与阀口有泄漏，在泵体底部进液口也有一只同样的单向阀15。泵体上部一侧开有一只出液孔7，另一侧依次开有上下两只进气孔4、8。泵体内有一根气管12，气管上端与下进气孔8衔接，下端与开设在泵体上螺套下位置的出气孔11衔接。与两进气孔相吻合有一只二通控制阀6，阀芯上下两通孔相互垂直。泵体外圆上有相互螺纹联接的上螺套9和固定螺套10，固定螺套10带有外螺纹，螺纹标准与柴油桶口的内螺纹一致。螺套9、10联接处和固定螺套与柴油桶联结处均设有密封圈。出液孔7和进液口及二通控制阀6下通道口均外接管接头5、17、18，并套上相应直径的胶管。上盖3加密封圈及压紧螺丝密封泵体上端口，下盖16将单向阀15紧固在泵体下端口。
输液泵的工作情况是这样的将输液泵置入柴油桶，旋紧上螺套9和固定螺套10密封桶口，转动二通控制阀6的阀芯，关闭上进气孔4，由于阀芯两通孔相互垂直，下进气孔8即行开启。向上提拉阀杆2，阀杆上的单向阀14关闭，并将单向阀14以上部份泵体内的空气从出液口排出泵体外，同时使单向阀14以下部份的泵体造成负压，吸动进液口处的单向阀15打开，油桶中的液体随之吸入泵体，再压下阀杆2，单向阀14以下部份产生压力推开单向阀14，同时关闭进液口处的单向阀15，再提拉阀杆2，抽液体再次向上，往复几次，液体便从出液口7输出，以后往复一次液体排出一次，实现了间歇式抽液。若需要连续输出液体，则使出液口外接的胶管出口液面低于油桶液面高度，当液体输出后，阀杆2不再压下，由于泵体13内外的液面高度差而产生的压差，使泵体内的压力持续地将液体输出，实现了泵的虹吸功能，需要终止虹吸时只要转动阀芯，打开上进气孔4，使大气进入泵体内，泵体内外压差即消除，输液停止。当转动阀芯开启压缩空气的进气孔8时，上进气孔4即关闭，对下进气孔8充入压缩空气，则压缩空气充满油桶，使油桶内压力增加，同时将液体输出泵体2。使用结束后，提起泵体，泵体内的剩余液体会从单向阀14、15的泄漏处流回油桶。
权利要求1.一种由泵体、带有单向阀的阀杆、输液控制机构及泵体与容器的联接螺套组成的输液泵，其特征在于a、输液控制机构是泵体13上有一个通大气入泵体的进气孔4及一个通压缩空气入容器的进气孔8，与两进气孔4、8对应位置设有控制其启闭的阀，b、泵体13上联接螺套下位置有一个出气孔11，泵体内有一根气管12，其上端与进气孔8衔接，下端与出气孔11衔接，c、联接螺套由上螺套9及固定螺套10两部份螺纹联接而成，两螺套的联接处及固定螺套10与容器的联接处均设密封圈。
2.根据权利要求1所述的输液泵，其特征在于控制两进气孔4、8、启闭的阀是一个二通阀6，阀芯两通孔相互垂直。
3.根据权利要求1所述的输液泵，其特征在于泵体下端的进液口设一单向阀15。
4.根据权利要求1或3所述的输液泵，其特征在于阀杆上的单向阀14及泵体进液口的单向阀15均为叶片式单向阀，其开启方向与输液方向一致。
专利摘要本实用新型提供了一种多功能输液泵。其由泵体、带有单向阀的阀杆、输液控制机构及泵体与容器的密封联接螺套组成。输液控制机构是一个二通阀，控制泵体上大气入泵体的进气孔及压缩空气入容器的进气孔的启闭，既可以往复提拉阀杆间歇抽液，又可以虹吸抽液，还可以用压缩空气持续压液体输出。通大气的进气孔开启虹吸即终止。压缩空气进气孔开启，用于气压输液，特别适用作汽车加油、冲洗车身、喷洒道路、浇灌园林及油酱店的输液泵。
文档编号F04B9/00GK2040170SQ88215469
公开日1989年6月28日 申请日期1988年10月31日 优先权日1988年10月31日
发明者林之俊 申请人:上海大洋市政建筑工程服务部
技术领域：
本实用新型涉及一种液体泵，特别是一种将容器中的液体输出的多功能输液泵。
现在欲将容器中的油液输出，人们通常用手提式抽油泵、手摇油泵、间歇地抽油、或用电动油泵、人口抽气虹吸连续抽油，但是手提式抽油泵是薄镀锌板制成，易变形、易开焊，使用寿命短，连续提拉易使油外溢；而手摇油泵制造精密成本高、不宜维修、份量重；电动油泵使用受有电源场地的限制；人口抽气虹吸，易喷洒浪费，且对人体有害。用以上装置抽油功能单一，使用效果均不理想。
本实用新型的目的，在于提供一种对油、液既能间歇输出又能用气压、虹吸方法连续输出，使用方便的多功能输液泵。
本实用新型的任务是这样完成的泵体、与单向阀紧固联接的阀杆、输液控制机构及用于泵体与容器联结的螺套组成的输液泵。泵体下端为进液口。进液口设一单向阀，泵体上端侧面为出液口。其输液控制机构是泵体上有一个通大气入泵体的进气孔及通压缩空气入容器的进气孔，与两进气口对应位置设有控制其启闭的阀。泵体上联接螺套下位置有一个出气孔，泵体内有一根气管，其上端与进气孔衔接，下端与出气孔衔接。联接螺套由上螺套及固定螺套两部份螺纹联接而成，两螺套的联接处及固定螺套与容器的联接处均设有密封圈。固定螺套带有与容器(最常用的柴油桶)口相配的外螺纹。阀杆下端及泵体进液口处的单向阀开启方向与输液方向一致。对泵体的上端口加以密封。这样本输液泵即能工作。
本实用新型提供的输液泵在置入容器中的油液后，旋紧螺套、密闭容器，关闭大气进气孔，往复提拉阀杆可以间歇抽液；输出液体后，不压下阀杆又可以实现虹吸连续抽液，开启大气进气孔能截止输液；若关闭大气进气孔，开启压缩空气进气孔，通入压缩空气，又能实现气压持续输液，特别适用以柴油桶作容器，利用汽车上的压缩气体对车油箱加油。如在油桶内盛水，在出液管上装上喷嘴，还能冲洗车身、喷洒道路和浇灌园林，也能在油酱店作为输液泵，使用范围很广。
以下用实施例结合附图
对本实用新型的结构作具体的描述。
附图为本实用新型所提供的一种多功能输液泵。
管式泵体13中的阀杆2上端固定联接一只提拉手柄1，下端与叶片式单向阀14固定联接，单向阀14外径与泵体滑动配合，单向阀关闭时叶片与阀口有泄漏，在泵体底部进液口也有一只同样的单向阀15。泵体上部一侧开有一只出液孔7，另一侧依次开有上下两只进气孔4、8。泵体内有一根气管12，气管上端与下进气孔8衔接，下端与开设在泵体上螺套下位置的出气孔11衔接。与两进气孔相吻合有一只二通控制阀6，阀芯上下两通孔相互垂直。泵体外圆上有相互螺纹联接的上螺套9和固定螺套10，固定螺套10带有外螺纹，螺纹标准与柴油桶口的内螺纹一致。螺套9、10联接处和固定螺套与柴油桶联结处均设有密封圈。出液孔7和进液口及二通控制阀6下通道口均外接管接头5、17、18，并套上相应直径的胶管。上盖3加密封圈及压紧螺丝密封泵体上端口，下盖16将单向阀15紧固在泵体下端口。
输液泵的工作情况是这样的将输液泵置入柴油桶，旋紧上螺套9和固定螺套10密封桶口，转动二通控制阀6的阀芯，关闭上进气孔4，由于阀芯两通孔相互垂直，下进气孔8即行开启。向上提拉阀杆2，阀杆上的单向阀14关闭，并将单向阀14以上部份泵体内的空气从出液口排出泵体外，同时使单向阀14以下部份的泵体造成负压，吸动进液口处的单向阀15打开，油桶中的液体随之吸入泵体，再压下阀杆2，单向阀14以下部份产生压力推开单向阀14，同时关闭进液口处的单向阀15，再提拉阀杆2，抽液体再次向上，往复几次，液体便从出液口7输出，以后往复一次液体排出一次，实现了间歇式抽液。若需要连续输出液体，则使出液口外接的胶管出口液面低于油桶液面高度，当液体输出后，阀杆2不再压下，由于泵体13内外的液面高度差而产生的压差，使泵体内的压力持续地将液体输出，实现了泵的虹吸功能，需要终止虹吸时只要转动阀芯，打开上进气孔4，使大气进入泵体内，泵体内外压差即消除，输液停止。当转动阀芯开启压缩空气的进气孔8时，上进气孔4即关闭，对下进气孔8充入压缩空气，则压缩空气充满油桶，使油桶内压力增加，同时将液体输出泵体2。使用结束后，提起泵体，泵体内的剩余液体会从单向阀14、15的泄漏处流回油桶。
权利要求1.一种由泵体、带有单向阀的阀杆、输液控制机构及泵体与容器的联接螺套组成的输液泵，其特征在于a、输液控制机构是泵体13上有一个通大气入泵体的进气孔4及一个通压缩空气入容器的进气孔8，与两进气孔4、8对应位置设有控制其启闭的阀，b、泵体13上联接螺套下位置有一个出气孔11，泵体内有一根气管12，其上端与进气孔8衔接，下端与出气孔11衔接，c、联接螺套由上螺套9及固定螺套10两部份螺纹联接而成，两螺套的联接处及固定螺套10与容器的联接处均设密封圈。
2.根据权利要求1所述的输液泵，其特征在于控制两进气孔4、8、启闭的阀是一个二通阀6，阀芯两通孔相互垂直。
3.根据权利要求1所述的输液泵，其特征在于泵体下端的进液口设一单向阀15。
4.根据权利要求1或3所述的输液泵，其特征在于阀杆上的单向阀14及泵体进液口的单向阀15均为叶片式单向阀，其开启方向与输液方向一致。
专利摘要本实用新型提供了一种多功能输液泵。其由泵体、带有单向阀的阀杆、输液控制机构及泵体与容器的密封联接螺套组成。输液控制机构是一个二通阀，控制泵体上大气入泵体的进气孔及压缩空气入容器的进气孔的启闭，既可以往复提拉阀杆间歇抽液，又可以虹吸抽液，还可以用压缩空气持续压液体输出。通大气的进气孔开启虹吸即终止。压缩空气进气孔开启，用于气压输液，特别适用作汽车加油、冲洗车身、喷洒道路、浇灌园林及油酱店的输液泵。
文档编号F04B9/00GK2040170SQ88215469
公开日1989年6月28日 申请日期1988年10月31日 优先权日1988年10月31日
发明者林之俊 申请人:上海大洋市政建筑工程服务部
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