一种用于海上高温高压完井清喷管线总成的制作方法

1.本实用新型涉及海上井口平台完井清喷技术领域，更具体地，涉及一种用于海上高温高压完井清喷管线总成。


背景技术：

2.海上井口平台采气树(采油树)一般位于下层甲板，井口区域井眼密集，生产管线错综复杂，甲板空间狭小。海上高温高压井完井清喷作业过程中，清喷使用的地面安全阀、油嘴管汇、加热炉、分离器等大型放喷设备只能放置在中层甲板，因此需要从下层甲板的采气树(采油树)压井翼阀连接放喷管线至上层甲板，再连接至上层甲板的放喷设备。
3.常规海上油气井完井清喷作业一般采用由壬管线、法兰管线连接进行放喷。中国专利公开号cn209100022u，公开日期2019年7月12号，该专利公开了一种适用于注汽井井口的便携式放喷装置，包括生产阀门旋转调节装置、主流程连接装置、回压阀门旋转调节装置，所述生产阀门旋转调节装置主要包括生产阀门调节旋转高压管总成，所述主流程连接装置主要包括主流高压管总成，所述主流高压管总成包括主流高压管，所述主流高压管上设置溢流开关，所述回压阀门旋转调节装置主要包括回压阀门调节旋转高压管总成，所述生产阀门调节旋转高压管总成末端通过第一法兰盘连接主流高压管始端的第二法兰盘，所述回压阀门调节旋转高压管总成始端通过第二螺纹接箍连接主流高压管末端。高温高压井由于地层压力高、温度高，导致采气树(采油树)压井翼阀至高压油嘴之间的连接管线压力高、温度高，为井口高压管线，由壬管线连接存在多个连接点，由壬连接易出现刺漏点，高温高压油气极易发生泄漏。使用法兰连接井口高压管线，导致高压管线刚性增强，平台空间狭小，法兰管线走线困难，无法保证连接到位，同时由于高温高压井放喷期间井口会出现不同深度的抬升，也导致法兰连接的高压管线受到较大应力发生管线高压油气泄漏。另一方面，高温高压油气经过高压油嘴节流之后极易形成水合物，高压油嘴至加热器之间的低压管线易堵塞憋漏管线引发油气泄漏。海上高温高压井口平台一旦发生高压油气泄漏，高压油气含有大量易燃气体，同时还含有大量有毒物质，将导致整个海上平台船毁人亡，后果极其严重。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有清喷管线采用的是高压管线，高压管线刚性强，走线困难，在走线时，采用壬由或法兰连接，故管线上具有多个连接点，连接点易出现刺漏点，导致高温高压油气极易发生泄漏的缺点，提供一种用于海上高温高压完井清喷管线总成。本实用新型能够减少管线中的连接点，且管线柔性好，走线简单，降低管线中高压油气的泄露风险。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于海上高温高压完井清喷管线总成，包括高压油嘴、加热炉和采集站的压井翼阀，所述压井翼阀与高压油嘴之间采用挠性软管连接，所述高压油嘴和加热炉之间采用保温管连接。
6.本技术方案中，采用挠性软管完成压井翼阀和高压油嘴之间的连接，绕行软管的柔性好，能够弯曲走线，不需要额外加入由壬和法兰完成管线的弯曲，减少了连接点，降低高压油气的泄露风险，保温管能够对内部流动的高压油气进行保温，降低高压油气节流后形成水合物堵塞管线的风险。
7.进一步的，所述挠性软管从内到外依次为热塑性内管、压力增强层、中部热塑性保护套、交叉拉伸铠皮、外部热塑性保护套和不锈钢铠皮。六层结构的挠性软管，能够耐高温130℃、耐高压15000psi、耐硫化氢，其热塑性内管为coflon材质，弯曲度较小，最小弯曲半径为1m，消除了固态返出物质在管线中的反弹危害。
8.进一步的，所述保温管包括内层管线和外层管线，所述内层管线与外层管线之间形成的夹层，所述夹层内流通循环热水。本技术方案中，保温管之所以能够对内部流通的高压油气进行保温，是其夹层中存有循环热水，起到良好的保温效果。
9.进一步的，所述夹层的两端分别设有出口和入口，所述入口靠近所述加热炉，所述出口靠近高压油嘴，所述循环热水从入口进入夹层，从出口离开夹层。
10.进一步的，所述压井翼阀与高压油嘴之间设有地面安全阀，所述压井翼阀与地面安全阀之间，所述地面安全阀和高压油嘴之间均通过挠性软管连接。本技术方案中，在高压油嘴和压井翼阀之间设置的地面安全阀，能够在高压油嘴后的管线发生泄漏时，紧急关停挠性软管的对高压油嘴的输送通道，加强安全保障。
11.进一步的，所述挠性软管由绳子捆绑固定在管线走线位置。挠性软管的柔性好，能够弯曲，可以将其通过绳子固定在管线的走线位置，将其走线进行固定。
12.进一步的，所述高压油嘴与挠性软管通过由壬连接。
13.优选的，所述高压油嘴与挠性软管通过法兰连接。
14.进一步的，所述压井翼阀与挠性软管通过法兰连接。
15.进一步的，还包括分离器，所述加热炉接入所述分离器。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型将挠性软管代替高压管线，挠性软管具有良好的柔性，能够减少管线中需要改变管线走线方向而设置的连接点，从而降低了在连接点处出现刺漏点的风险，且挠性软管由于柔性好，走线便捷，能够适应各种走线空间；本实用新型通过保温管连接高压油嘴和加热炉，保温管对其内部流动的高压油气进行保温，降低高压油气节流后形成水合物堵塞管线的风险。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图示标记说明如下：
[0020]1‑
压井翼阀，2
‑
挠性软管，3
‑
地面安全阀，4
‑
高压油嘴，5
‑
保温管，6
‑
加热炉，7
‑
分离器，8
‑
三通阀。
具体实施方式
[0021]
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实
用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0022]
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]
实施例
[0024]
如图1所示为本实用新型一种用于海上高温高压完井清喷管线总成的实施例。一种用于海上高温高压完井清喷管线总成，其中包括压井翼阀1、高压油嘴4和加热炉6，其中压井翼阀1位于下层甲板，高压油嘴4和加热炉6位于中层甲板。压井翼阀1与高压油嘴4之间由挠性软管2连通，高压油嘴4与加热炉6之间通过保温管5连通。
[0025]
本实施例中，挠性软管2从内到外依次为热塑性内管、压力增强层、中部热塑性保护套、交叉拉伸铠皮、外部热塑性保护套和不锈钢铠皮。这样结构的挠性软管2能够耐高温130℃、耐高压15000psi、耐硫化氢，其热塑性内管为coflon材质，弯曲度较小，最小弯曲半径为1m，消除了固态返出物质在管线中的反弹危害。
[0026]
本实施例中，保温管5包括内外两层结构，内层与外层形成夹层，夹层的两端分别设有出口和入口，入口靠近加热炉6，出口靠近高压油嘴4，循环热水从入口进入夹层，从出口离开夹层。内层的内部流过高压油气，夹层中的循环的热水能够对内层内流经的高压油气进行保温，避免高压油气节流后形成水合物堵塞管线。
[0027]
在其中一个实施例中，在中层甲板上华设有地面安全阀3，地面安全阀3设置在压井翼阀1和高压油嘴4之间，压井翼阀1与地面安全阀3，地面安全阀3和高压油嘴4之间均通过挠性软管2连接。在高压油嘴4后的管线发生泄漏时，通过关闭地面安全阀3，紧急关停挠性软管2的对高压油嘴4的输送通道，加强安全保障。
[0028]
在其中一个实施例中，通过法兰连接挠性软管2与压井翼阀1，挠性软管2引到上层甲板，再通过法兰连接地面安全阀3及高压油嘴4，为降低高产气流引起管柱震动，通过绳子将挠性软管2捆绑在管线固定的走线位置上。高压油嘴4和加热炉6之间使用保温管5连接，保温管5两端的连接处采用由壬连接。
[0029]
本实施例中，加热炉6之后采用普通放喷管线连接分离器7，分离器7后面连接三通阀8，分离出的气通过三通阀8进入井口平台燃烧臂点燃，分离出的油水通过三通阀8进入污油罐。
[0030]
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。