一种多电机多输入减速机式切割机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种多电机多输入减速机式切割机构，属于掘进机切割机构技术领域。


背景技术：

2.现有的掘进机切割机构采用单电机联接单输入切割减速机驱动切割头的旋转，大功率掘进机因为切割机构的外形尺寸过大而无法在低矮巷道下施工作业，实现相同的切割功率，切割电机与切割减速机外形尺寸必须减小。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种多电机多输入减速机式切割机构，采用减速机双输入轴的结构形式，使得减速机内部结构重新分布，满足大功率使用工况的前提下降低切割减速机的垂直高度。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：包括切割减速机、联轴器、电机箱体和切割电机，所述的切割减速机和切割电机固定在电机箱体中，切割减速机采用至少两个输入轴与切割电机通过联轴器相连接。
5.所述的切割减速机通过螺栓固定在电机箱体中。
6.所述的联轴器连接切割减速机的输入轴，联轴器的数量与切割减速机的输入轴相同。
7.所述的切割电机的数量与切割减速机的输入轴相同。
8.本实用新型的有益效果是：采用减速机双输入轴的结构形式，这样可以使得减速机内部结构重新分布，满足大功率使用工况的前提下降低切割减速机的垂直高度；另一方面，切割电机为两个相同功率的小型号电机，相对于一个大型号的电机，小型号电机其尺寸可以减小，因而切割机构的高度可以降低，进而实现整机高度的降低，适应了低矮的巷道，同时又实现了大功率掘进机在低矮掘进巷道的应用，提高了掘进机的掘进效率。
附图说明
9.下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图中：1、切割减速机；2、联轴器；3、电机箱体；4、切割电机。
具体实施方式
12.如图1所示的一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：包括切割减速机1、联轴器2、电机箱体3和切割电机4，所述的切割减速机1和切割电机4固定在电机箱体3中，切割减速机1采用双输入轴与两个切割电机4通过两个联轴器2相连接。
13.所述的切割减速机1通过螺栓固定在电机箱体3中。
14.所述的联轴器2连接切割减速机1的输入轴，联轴器2的数量与切割减速机1的输入轴相同。
15.所述的切割电机4的数量与切割减速机1的输入轴相同。
16.切割减速机1采用双输入轴的结构形式，这样可以使得减速机内部结构重新分布，满足大功率使用工况的前提下降低切割减速机1的垂直高度；另一方面，切割电机4为两个相同功率的小型号电机，相对于一个大型号的电机，小型号电机其尺寸可以减小，因而切割机构的高度可以降低，进而实现整机高度的降低，适应了低矮的巷道，同时又实现了大功率掘进机在低矮巷道的应用，提高了掘进机的掘进效率。


技术特征：
1.一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：包括切割减速机（1）、联轴器（2）、电机箱体（3）和切割电机（4），所述的切割减速机（1）和切割电机（4）固定在电机箱体（3）中，切割减速机（1）采用至少两个输入轴与切割电机（4）通过联轴器（2）相连接。2.根据权利要求1所述的一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：所述的切割减速机（1）通过螺栓固定在电机箱体（3）中。3.根据权利要求1所述的一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：所述的联轴器（2）连接切割减速机（1）的输入轴，联轴器（2）的数量与切割减速机（1）的输入轴相同。4.根据权利要求1所述的一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：所述的切割电机（4）的数量与切割减速机（1）的输入轴相同。

技术总结
本实用新型涉及一种多电机多输入减速机式切割机构，属于掘进机切割机构技术领域。一种多电机多输入减速机式切割机构，其特征在于：包括切割减速机、联轴器、电机箱体和切割电机，所述的切割减速机和切割电机固定在电机箱体中，切割减速机采用双输入轴与切割电机通过两个联轴器相连接。本实用新型的有益效果是：采用双输入轴的结构形式，这样可以使得减速机内部结构重新分布，满足大功率使用工况的前提下降低切割减速机的垂直高度；切割电机为两个相同功率的小型号电机，小型号电机其尺寸可以减小，因而切割机构的高度可以降低，进而实现整机高度的降低，适应了低矮巷道，同时又实现了大功率掘进机在低矮巷道的应用，提高了掘进机的掘进效率。机的掘进效率。机的掘进效率。


技术研发人员：郭志安 刘玉涛 吕相能 李祥丰
受保护的技术使用者：徐州徐工基础工程机械有限公司
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/9/28