1.本实用新型属于隧道支架技术领域，具体涉及一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构。
背景技术：
2.隧道支架指的是隧道开挖过程中，为了防止围岩变形或坍落等突发状况所设置的支护结构，常用的有构件支撑和喷锚支护两类。
3.现有的隧道支架是一体式焊接固定的，无法进行折叠，因为隧道支架过大而导致运输非常困难。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，以解决现有的隧道支架因为过大而导致运输困难的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，包括横梁，所述横梁的两侧对称设置有支撑杆，所述支撑杆与横梁之间连接有固定轴，所述横梁的表面对称固定有固定件，所述横梁的底部对称固定有固定块，所述固定块的表面开设有螺孔，所述支撑杆的表面贯穿开设有贯穿孔，所述支撑杆的表面设置有贯穿过贯穿孔内部与螺孔连接的紧固螺栓，所述紧固螺栓与螺孔卡合连接，所述紧固螺栓的端部对称固定有操作钮。
6.优选的，所述支撑杆的底部设置有底座，所述底座的端部开设有凹槽，所述凹槽与支撑杆的底端卡合连接，所述支撑杆的底部开设有连接槽，所述凹槽的内壁固定有连接杆，所述连接杆与连接槽卡合连接，所述连接槽的内壁对称固定有限位块。
7.优选的，所述限位块为弹性材质构件，所述限位块的端部为弧形结构。
8.优选的，所述底座的横截面为t型结构，所述底座与支撑杆的表面贴合。
9.优选的，所述贯穿孔的横截面为圆形结构，所述贯穿孔与螺孔的横截面相等。
10.优选的，所述固定件的横截面为l型结构，所述固定件与支撑杆的表面贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设置的固定轴，使得在需要对隧道支架进行运输时，可以通过设置的固定轴和固定件把支撑杆折叠到横梁上，在需要使用时，还可以通过设置的螺孔、贯穿孔、紧固螺栓和操作钮进行固定组装，相比较现有的技术，大大方便了隧道支架的运输工作。
13.2.本实用新型通过设置的底座，使得在需要使用隧道支架时，可以通过设置的凹槽、连接槽、连接杆和限位块便捷的把底座固定到支撑杆底部，相比较现有的技术，让隧道支架能够支撑的更加稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观结构示意图；
15.图2为本实用新型的螺孔结构示意图；
16.图3为本实用新型中图1的a处放大示意图；
17.图4为本实用新型的连接槽结构示意图；
18.图中：1、横梁；2、支撑杆；3、固定轴；4、固定件；5、固定块；6、螺孔；7、贯穿孔；8、紧固螺栓；9、操作钮；10、底座；11、凹槽；12、连接槽；13、连接杆；14、限位块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1和图2，一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，包括横梁1，横梁1的两侧对称设置有支撑杆2，支撑杆2与横梁1之间连接有固定轴3，横梁1的表面对称固定有固定件4，横梁1的底部对称固定有固定块5，固定块5的表面开设有螺孔6，支撑杆2的表面贯穿开设有贯穿孔7，支撑杆2与固定块5通过穿设于贯穿孔7和螺孔6的紧固螺栓8连接，紧固螺栓8与螺孔6旋转连接，紧固螺栓8的端部对称固定有操作钮9。
22.实施例2
23.请参阅图1至图4，一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，包括横梁1，横梁1的两侧对称设置有支撑杆2，支撑杆2与横梁1之间连接有固定轴3，横梁1的表面对称固定有固定件4，横梁1的底部对称固定有固定块5，固定块5的表面开设有螺孔6，支撑杆2的表面贯穿开设有贯穿孔7，支撑杆2与固定块5通过穿设于贯穿孔7和螺孔6的紧固螺栓8连接，紧固螺栓8与螺孔6螺纹连接，紧固螺栓8的端部对称固定有操作钮9。
24.本实施例中，优选的，支撑杆2的底部设置有底座10，底座10的端部开设有凹槽11，凹槽11与支撑杆2的底端卡合连接，支撑杆2的底部开设有连接槽12，凹槽11的内壁固定有连接杆13，连接杆13与连接槽12卡合连接，连接槽12的内壁对称固定有限位块14，通过连接杆13与连接槽12卡合连接，便于把底座10固定在支撑杆2的底部。
25.本实施例中，优选的，限位块14为弹性材质构件，限位块14的端部为弧形结构，便于通过限位块14对连接杆13进行限位。
26.本实施例中，优选的，底座10的横截面为t型结构，底座10与支撑杆2 的表面贴合，便于底座10与支撑杆2卡合连接。
27.本实施例中，优选的，贯穿孔7的横截面为圆形结构，贯穿孔7与螺孔6 的横截面相等，便于紧固螺栓8贯穿过贯穿孔7的内部与螺孔6连接。
28.本实施例中，优选的，固定件4的横截面为l型结构，固定件4与支撑杆2的表面贴合，当支撑杆2进行折叠时便于通过固定件4对其进行限位。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要快速安装时，先拨动支撑杆2，使其通过固定轴3旋转与固定件4分离，当支撑杆2旋转与横梁1呈九十度角后，支撑杆2
与固定块5贴合，并且让螺孔6与贯穿孔7准确无误的对齐，接着使用紧固螺栓8贯穿过贯穿孔7的内部与螺孔6连接，然后拧动操作钮9，使其带动紧固螺栓8旋转与螺孔6连接，最后使用扳手拧紧操作钮9，使得紧固螺栓8与螺孔6卡合连接即可完成安装，在需要把底座 10安装到支撑杆2的底部时，先把支撑杆2的底端卡入凹槽11的内部与底座 10，同时连接杆13与连接槽12滑动连接，并且挤压限位块14，当连接杆13 与连接槽12完全卡合后，通过限位块14对连接杆13进行限位，即可完成安装，通过把支撑杆2与横梁1折叠收缩在一起，即可放置到运输车内部进行运输。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的两侧对称设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)与横梁(1)之间连接有固定轴(3)，所述横梁(1)的表面对称固定有固定件(4)，所述横梁(1)的底部对称固定有固定块(5)，所述固定块(5)的表面开设有螺孔(6)，所述支撑杆(2)的表面贯穿开设有贯穿孔(7)，所述支撑杆(2)与固定块(5)通过穿设于贯穿孔(7)和螺孔(6)的紧固螺栓(8)连接，所述紧固螺栓(8)与螺孔(6)连接，所述紧固螺栓(8)的端部对称固定有操作钮(9)。2.根据权利要求1所述的一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，其特征在于：所述支撑杆(2)的底部设置有底座(10)，所述底座(10)的端部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)与支撑杆(2)的底端卡合连接，所述支撑杆(2)的底部开设有连接槽(12)，所述凹槽(11)的内壁固定有连接杆(13)，所述连接杆(13)与连接槽(12)卡合连接，所述连接槽(12)的内壁对称固定有限位块(14)。3.根据权利要求2所述的一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，其特征在于：所述限位块(14)为弹性材质构件，所述限位块(14)的端部为弧形结构。4.根据权利要求2所述的一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，其特征在于：所述底座(10)的横截面为t型结构，所述底座(10)与支撑杆(2)的表面贴合。5.根据权利要求1所述的一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，其特征在于：所述贯穿孔(7)的横截面为圆形结构，所述贯穿孔(7)与螺孔(6)的横截面相等。6.根据权利要求1所述的一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，其特征在于：所述固定件(4)的横截面为l型结构，所述固定件(4)与支撑杆(2)的表面贴合。
技术总结
本实用新型公开了一种隧道突发事件应急用快速安装的隧道支架结构，包括横梁，所述横梁的两侧对称设置有支撑杆，所述支撑杆与横梁之间连接有固定轴，所述横梁的表面对称固定有固定件，所述横梁的底部对称固定有固定块，所述固定块的表面开设有螺孔，所述支撑杆的表面贯穿开设有贯穿孔，所述支撑杆的表面设置有贯穿过贯穿孔内部与螺孔连接的紧固螺栓，所述紧固螺栓与螺孔卡合连接；本实用新型通过设置的固定轴，使得在需要对隧道支架进行运输时，可以通过设置的固定轴和固定件把支撑杆折叠到横梁上，在需要使用时，还可以通过设置的螺孔、贯穿孔、紧固螺栓和操作钮进行固定组装，相比较现有的技术，大大方便了隧道支架的运输工作。作。作。
技术研发人员：朱要坤 黄宝清 曹亚男 段剑波
受保护的技术使用者：朱要坤
技术研发日：2020.09.14
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
