一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的制作方法

1.本发明涉及钻车配件的技术领域，特别是涉及一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构。


背景技术：

2.目前在我国巷道掘进施工过程中，已有单轨液压锚杆钻车开始试用，这种设备是吊挂在巷道顶部的轨道上，利用了巷道上部空间，不存在与其他地面设备错车的问题。单轨液压锚杆钻车与掘进机配套使用时，不存在错车以及因错车而占用的辅助时间和人工等，所以这种新型施工工艺使得巷道掘进效率明显提高，施工安全性也高。
3.但是在实际使用过程中，由于单轨液压锚杆钻车工作平台是吊挂在主机架上，而主机架又是通过前后二组从动轮组件吊挂在轨道上的，由于主机架和工作平台的重量比较重(相对于单轨吊运输设备来说，其重量超出数倍)，所以主机架上前后二组从动轮组件所分摊的重量比较大，会出现轨道局部因受力太大而变形的现象，严重时影响单轨设备行走，这是不允许的。所以为了杜绝此类问题的发生，提供一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构，以解决上述现有技术存在的问题，使钻车主机架轨道所受到的拉力减小，防止轨道局部变形，增加使用安全性。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
6.本发明提供了一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构，包括梁体和承载销轴，所述梁体的两端设置有轴座、中部设置有连接部，所述轴座上分别活动连接所述承载销轴的一端，所述承载销轴的另一端分别通过插销与单轨液压锚杆钻车的从动轮组的连接架连接，中部与所述连接部连接的承载销轴为主承载销轴，所述主承载销轴的另一端与所述单轨液压锚杆钻车的主机架活动连接。
7.优选的，所述梁体为中空的箱体结构，所述梁体的中部设置有一通孔，所述通孔的两侧对称焊接有辅助板，所述辅助板通过所述插销与所述主承载销轴活动连接，所述插销的轴线与所述所述通孔的中心线垂直。
8.优选的，所述梁体呈弓型，所述承载销轴的一端设置半球凸起，所述轴座上设置有半球凹槽，所述半球凸起与所述半球凹槽相匹配，所述承载销轴的另一端设置有与所述插销相匹配的插销孔，所述主承载销轴与所述承载销轴的结构相同。
9.优选的，所述承载销轴与两侧的所述辅助板之间设有间隙，所述半球凹槽内设置有油杯孔。
10.优选的，所述梁体与所述从动轮组连接的一侧面为直面或者凸出的曲面，所述辅助板上设置一u型孔，所述u型孔上通过螺栓连接一压板，所述u型孔与压板组成一销轴孔。
11.优选的，所述插销为一两侧壁对称设置有销轴的连接块，且所述连接块中部的通
孔与所述主承载销轴连接，所述销轴与所述销轴孔相匹配。
12.优选的，所述主承载销轴的末端连接一锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述主承载销轴之间插接一定位销。
13.优选的，所述轴座上设置有阶梯轴孔，所述承载销轴的端盖与所述阶梯轴孔之间设置有关节轴承。
14.本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
15.本发明明显改善了单轨液压锚杆钻车从动轮组和导轨的受力情况，延长了其使用寿命；结构简单实用，安装方便，可用于对现场使用的单轨液压锚杆钻车进行改装。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为现有单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的连接结构示意图；
18.图2为本发明单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的连接结构示意图；
19.图3为本发明第一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的示意图一；
20.图4为本发明第一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的示意图二；
21.图5为本发明第二种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的示意图一；
22.图6为本发明第二种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构的示意图二；
23.图7为本发明第二种梁体的示意图；
24.图8为本发明第三种梁体的示意图；
25.图9为本发明中第二种承载销轴的结构示意图；
26.图10为本发明中第二种主承载销轴的结构示意图；
27.图11为本发明中第二种插销的结构示意图；
28.其中：1
‑
单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构，2
‑
主机架，3
‑
导轨，4
‑
从动轮组，5
‑
梁体，6
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承载销轴，7
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主承载销轴，8
‑
辅助板，9
‑
轴座，10
‑
插销孔，11
‑
插销，12
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压板，13
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油杯孔，14
‑
锁紧螺母，15
‑
定位销，16
‑
关节轴承。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.本发明的目的是提供一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构，以解决现有技术存在的问题，使钻车主机架轨道所受到的拉力减小，防止轨道局部变形，增加使用安全性。
31.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
32.如图1至图11所示：本实施例提供了一种单轨液压锚杆钻车用扁担梁结构1，包括
梁体5和承载销轴6，梁体5的两端设置有轴座9、中部设置有连接部，轴座9上分别活动连接承载销轴6的一端，承载销轴6的另一端分别通过插销11与单轨液压锚杆钻车的从动轮组4的连接架连接，中部与连接部连接的承载销轴6为主承载销轴7，主承载销轴7的另一端与单轨液压锚杆钻车的主机架2活动连接。
33.梁体5为中空的箱体结构，梁体5的中部设置有一通孔，通孔的两侧对称焊接有辅助板8，辅助板8通过插销11与主承载销轴7活动连接，便于装配，插销11的轴线与通孔的中心线垂直。梁体5与从动轮组4和主机架2均使用承载销轴7和插销11的连接方式，便于从动轮组4在导轨3上行走与主机架2之间的晃动调节，承载销轴7可进行轻微转动和沿轴向的相对移动，同时降低装配工艺难度。其中，本实施例的梁体5设置三种形状结构，具体使用形状可不限于此三种，也可选其中任意一种结构，根据单轨液压锚杆钻车的实际重心情况，可选择在主机架2的前部或后部采用本实施例的梁体结构，也可以在主机架2的前部和后部同时采用梁体结构；承载销轴6设置有两种结构，可选其中任意一种结构；主承载销轴7设置有两种结构，可选其中任意一种结构。
34.一种梁体呈弓型。一种承载销轴6的一端设置半球凸起，轴座9上设置有半球凹槽，半球凸起与半球凹槽相匹配，承载销轴6的另一端设置有与插销11相匹配的插销孔11。承载销轴6与两侧的辅助板8之间设有间隙，半球凹槽内设置有油杯孔13，一种主承载销轴7与承载销轴6的结构相同，插销11为普通圆柱销。
35.另外两种梁体与从动轮组4连接的一侧面分别为直面或者凸出的曲面，辅助板8上设置一u型孔，u型孔上通过螺栓连接一压板12，u型孔与压板12组成一销轴孔。第二种轴座9上设置有阶梯轴孔，第二种承载销轴6的端盖与梯轴孔之间设置有关节轴承16，便于承载销轴6的转动。此处的插销11为一一两侧壁对称设置有销轴的连接块，且连接块中部的通孔与(第二种)主承载销轴7连接，两侧的销轴与u型孔与压板12组成的销轴孔相匹配，使主承载销轴7能够沿销轴方向晃动，便于装配和运动。第二种主承载销轴7的末端连接一锁紧螺母14，锁紧螺母14与主承载销轴7之间插接一定位销15或螺栓，锁紧螺母14位于插销11外，避免主承载销轴7脱出带销轴的通孔，起限位作用。
36.本实施例明显改善了单轨液压锚杆钻车从动轮组4和导轨3的受力情况，延长了其使用寿命；结构简单实用，安装方便，可用于对现场使用的单轨液压锚杆钻车进行改装。本实施例机构可用于一种适应狭窄巷道错车的单轨液压锚杆钻车，前后两个该扁担梁结构均设计在其主机架的中间位，充分利用了主机架中部与轨道梁之间的空间，将两组扁担梁组件在结构高度方向上与主机架重叠，不占用错车高度空间，提高了单轨液压锚杆钻车的掘进施工效率。
37.本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。