1.本发明涉及隧道结构技术领域，尤其涉及一种膨胀岩隧道支护结构。
背景技术：
2.膨胀性围岩遇水膨胀，失水收缩，这种胀缩特性作用在结构上时表现为膨胀力。当隧道结构穿越膨胀性围岩时，在膨胀力的作用下，会产生附加内力和形变，造成隧道结构仰拱隆起、边墙挤出和混凝土衬砌破坏。特别是无砟轨道，由于其刚度较大，抗变形能力差，在隧底膨胀力的作用下，轨道板极易产生形变，从而降低轨道的平整度，影响列车行驶的平顺性，严重引发列车脱轨等严重的安全事故。因此，如何解决无砟轨道膨胀岩隧道的安全问题至关重要。
技术实现要素：
3.本发明为解决现有无砟轨道膨胀岩隧道的底部变形造成的安全问题而提出，其目的是提供带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，在满足隧底结构排水的同时，提高结构的承载，保障轨道的平整和隧道结构的营运安全。
4.本发明提供了如下的技术方案：
5.带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，包括设置于隧道底部纵向贯通的隧底盲沟；在隧道截面上，所述隧底盲沟与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成结构规则的外部轮廓；隧底中心水沟于隧底盲沟下方中部纵向延伸，且在隧道截面上，隧底中心水沟至少一部分深入隧底盲沟内；所述隧底盲沟的轮廓上设有钢筋网；隧底横向导水管自隧底两侧穿过所述钢筋网进入隧底盲沟延伸，并与所述隧底中心水沟连通；隧底盲沟内其余空间采用碎石填充。
6.其中，所述隧底盲沟与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成倒梯形的外部轮廓。
7.其中，所述隧底中心水沟上方两侧设有泄水孔，所述隧底横向导水管分别通过泄水孔与隧底中心水沟连通。
8.其中，所述隧底横向导水管沿纵向于隧底中心水沟两侧间隔均布，位于隧底同一侧的纵向排列的隧底横向导水管通过沿隧道纵向布置的交接管连通，交接管还于隧道内环向导水管依次连通。
9.其中，所述钢筋网的钢筋沿纵向和横向交叉分布。
10.其中，自所述钢筋网依次向外还沿隧底盲沟的轮廓铺设有设土工布和防水板，隧底横向导水管依次穿过所述土工布、防水板、钢筋网再进入隧底盲沟延伸。
11.其中，所述碎石为级配碎石。
12.与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：采用级配碎石填充，有效提高了隧底承载力以及疏水速率；配合土工布、防水板等进一步加强了结构承载力以及防水能力。很好的解决了现有无砟轨道膨胀岩隧道的底部变形造成的安全问题，设计理念新颖、措
施合理、效果显著，应用前景广阔。
附图说明
13.图1是本发明在隧道截面上的整体结构示意图；
14.图2是图1在a
‑
a方向的截面结构示意图；
15.图3是沿隧底盲沟轮廓的钢筋网的结构示意图。
16.其中：1
‑
隧底盲沟；2
‑
隧底横向导水管；3
‑
隧底中心水沟；4
‑
土工布；5
‑
防水板；6
‑
钢筋网；7
‑
碎石；8
‑
交接管；9
‑
泄水孔。
具体实施方式
17.以下结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
18.如图1所示，带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，包括设置于隧道底部纵向贯通的隧底盲沟1；在隧道截面上，所述隧底盲沟1与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成结构规则的外部轮廓；隧底中心水沟3于隧底盲沟1下方中部纵向延伸，且在隧道截面上，隧底中心水沟3至少一部分深入隧底盲沟1内；所述隧底盲沟1的轮廓上设有钢筋网6(图3)；隧底横向导水管2自隧底两侧穿过所述钢筋网6进入隧底盲沟1延伸，并与所述隧底中心水沟3连通；隧底盲沟1内其余空间采用碎石7填充。
19.本发明通过设置隧底盲沟并填充碎石，一方面碎石在盲沟结构内提供较大的承载力，另一方面能够利用碎石间存在的间隙，在膨胀力作用下吸收底部围岩的形变，消减隧底膨胀力，进而提高隧道的承载能力。同时，碎石间的间隙可作为水流通道，加快隧道排水，减小膨胀岩的膨胀机率。钢筋网增强了隧底盲沟1的承载能力，有效防止碎石流动，维持隧道底部结构规则的外轮廓。另外，隧底盲沟纵向贯通设置，可以在全隧范围内实现消减膨胀力和排除隧底积水的目的。
20.其中，所述隧底盲沟1与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成倒梯形的外部轮廓。倒梯形的外轮廓能过够对隧道上方结构进行有效的受力承载，保证承载受力的稳定。
21.其中，所述隧底中心水沟3上方两侧设有泄水孔9，所述隧底横向导水管2分别通过泄水孔9与隧底中心水沟3连通。
22.其中，所述隧底横向导水管2沿纵向于隧底中心水沟3两侧间隔均布(图2)，位于隧底同一侧的纵向排列的隧底横向导水管2通过沿隧道纵向布置的交接管8连通，实现隧道环纵向盲管交接，交接管8还于隧道内环向导水管依次连通。
23.其中，所述钢筋网6的钢筋沿纵向和横向交叉分布；自所述钢筋网6依次向外还沿隧底盲沟1的轮廓铺设有设土工布4和防水板5，隧底横向导水管2依次穿过所述土工布4、防水板5、钢筋网6再进入隧底盲沟1延伸。土工布4和防水板5能够阻隔隧底积水进入围岩。
24.其中，所述碎石7为级配碎石，能够有效提高碎石填充的密度，提高碎石承载能力。
25.本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易先到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明
的保护范围应以权力要求的保护范围为准。
技术特征：
1.一种带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，包括设置于隧道底部纵向贯通的隧底盲沟(1)；在隧道截面上，所述隧底盲沟(1)与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成结构规则的外部轮廓；隧底中心水沟(3)于隧底盲沟(1)下方中部纵向延伸，且在隧道截面上，隧底中心水沟(3)至少一部分深入隧底盲沟(1)内；所述隧底盲沟(1)的轮廓上设有钢筋网(6)；隧底横向导水管(2)自隧底两侧穿过所述钢筋网(6)进入隧底盲沟(1)延伸，并与所述隧底中心水沟(3)连通；隧底盲沟(1)内其余空间采用碎石(7)填充。2.根据权利要求1所述的带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，其特征在于，所述隧底盲沟(1)与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成倒梯形的外部轮廓。3.根据权利要求1所述的带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，其特征在于，所述隧底中心水沟(3)上方两侧设有泄水孔(9)，所述隧底横向导水管(2)分别通过泄水孔(9)与隧底中心水沟(3)连通。4.根据权利要求1所述的带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，其特征在于，所述隧底横向导水管(2)沿纵向于隧底中心水沟(3)两侧间隔均布，位于隧底同一侧的纵向排列的隧底横向导水管(2)通过沿隧道纵向布置的交接管(8)连通，交接管(8)还于隧道内环向导水管依次连通。5.根据权利要求1所述的带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，其特征在于，所述钢筋网(6)的钢筋沿纵向和横向交叉分布。6.根据权利要求1所述的带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，其特征在于，自所述钢筋网(6)依次向外还沿隧底盲沟(1)的轮廓铺设有设土工布(4)和防水板(5)，隧底横向导水管(2)依次穿过所述土工布(4)、防水板(5)、钢筋网(6)再进入隧底盲沟(1)延伸。7.根据权利要求1所述的带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，其特征在于，所述碎石(7)为级配碎石。
技术总结
本发明提供一种带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，包括设置于隧道底部纵向贯通的隧底盲沟；在隧道截面上，所述隧底盲沟与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成结构规则的外部轮廓；隧底中心水沟于隧底盲沟下方中部纵向延伸，且在隧道截面上，隧底中心水沟至少一部分深入隧底盲沟内；所述隧底盲沟的轮廓上设有钢筋网；隧底横向导水管自隧底两侧穿过所述钢筋网进入隧底盲沟延伸，并与所述隧底中心水沟连通；隧底盲沟内其余空间采用碎石填充。本发明在满足隧底结构排水的同时，提高结构的承载，保障轨道的平整和隧道结构的营运安全。保障轨道的平整和隧道结构的营运安全。保障轨道的平整和隧道结构的营运安全。
技术研发人员：苏伟 易志伟 孟庆余 张弛 李世斌 王旭 杨昌贤 李铁钟 王成 马云飞 刘立明 霍思逊
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2021/10/11
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
