一种管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管的制作方法

1.本发明涉及油田修井、井控技术领域，尤其是涉及一种管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管。


背景技术：

2.海上平台井，气井，自喷井，储气库井的井下管柱上都设计安装有井下安全阀，一旦地面井口失控，它能及时关闭井筒，切断油气通道，防止油气对海洋、地面环境及大气的污染。目前几乎所有的井下安全阀控制管线都设计于油管外部，由线卡子固定于油管外壁上，在带压过程中无论是下入或起出，采用防喷作业设备时，也很难控制住井内压力通过控制管线部位的外泄，给带压修井作业带来很大的困难，大大影响了带压作业生产效率。很大气井又不允许压井作业，采用高密度压井液有时会把气井压死，就是没有压死，也会大大影响了气井的产能，因此急需开发设计一种方便连接，采用带压作业就可起下的专用油管。
3.授权公告号为cn104295243b的发明专利公开了一种油气井完井管柱及完井工艺，属采油工程完井管柱技术领域，由内油管、安全阀、液控管线组成，在安全阀上部通过螺纹连接变扣接头，变扣接头设有阶梯状内台肩及连接螺纹，分别与内油管和外管连接，在变扣接头内台肩上开有通孔；液控管线位于内油管和外管之间的环空，并穿越变扣接头内台肩上的通孔，由密封件密封。所述的内油管与液控管线通过卡环固定。该发明实现了不压井作业下带井下安全阀的完井管柱，减少了完井过程中油气层污染，有效保护了储层，但其液控管线位于内油管外部，在带压过程中无论是下入或起出，采用防喷作业设备时，很难控制住井内压力通过控制管线部位的外泄。因此急需开发设计一种方便连接，采用带压作业就可起下的专用油管。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本本发明提供一种管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管。该油管将压力控制管线设计在油管内部，在连接油管的同时，将液压管线一段一段连接好。采用带压作业设备就可正常起下施工。
5.本发明提供的一种管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管，控制管线总成设置于油管内部，控制管线接头位于油管上接头开槽处，油管上接头开槽处下部设置有定位孔，所述控制管线穿过定位孔延伸至油管下接头外部，轴向与定位孔对应的下接头内设置定位槽，在油管上接头上部设置有凸键，防止两个连接的油管相对旋转，起定位的作用，同时防止连接接头以及液控管线在大扭矩作用下转断，轴向对应下接头同样位置设置有凸键定位槽。
6.优选的是，所述油管上接头与下接头上分别设计有密封圈槽。
7.上述任一方案优选的是，所述管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管上接头与下接头最大外径均大于管体外径，最小内径均小于管体内径。
8.上述任一方案优选的是，所述的控制管线接头为世伟洛克接头。
9.上述任一方案优选的是，管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管通过接箍进行连接，这种连接方式抗拉能力好，而且实现了连接与密封。
10.上述任一方案优选的是，所述接箍内中部为丝扣，两侧为扩径密封光筒，用于连接后与密封圈形成密封。
11.上述任一方案优选的是，扩径密封光筒包括上扩径密封面以及下扩径密封面。
12.采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：采用带压作业设备施工，可以像起下正常油管一样起下带有井下安全阀控制管线的油管；井下安全阀液压控制管线设计于油管内部，不影响正常油管生产与措施通道；油管间实现了密封连接且能够承受较大的扭矩，管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管通过密封连接接头将液压控制管线从内部引到外部与安全阀配套使用，实现连接，承载，密封，抗扭、内部穿越控制管线于一体，且内部留有施工通道，连接方便，实现了井下安装阀管柱的带压起下作业。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本发明优选实施例管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管结构剖面图；图2为本发明图1所示优选实施例油管间连接剖面图。
15.附图标记：1
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油管；11
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油管上接头；111
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凸键；112
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开槽；113
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定位孔；114
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密封圈槽1；12
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管体；13
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油管下接头；131
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密封圈槽2；132
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定位槽；133
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凸键定位槽；2
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控制管线总成；21
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控制管线接头；22
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控制管线；3
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密封圈；4
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接箍；41
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上扩径密封面；42
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下扩径密封面。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
19.下面结合具体的实施方式对本发明做进一步的解释说明。
20.一种管壁内置液压通道控制井下安全阀的油管，如图1所示，控制管线总成2设计于油管1内部，控制管线接头21位于油管1上接头11开槽112处，油管1上接头11开槽112下部设计有定位孔113，控制管线22穿过定位孔，延伸到油管下接头13外部，轴向与定位孔113对应的油管下接头13内设计有定位槽132，在油管上接头11上部设计有凸键111，轴向对应下接头13同样位置设计凸键定位槽133。
21.进一步地，油管上接头11与油管下接头13上分别设计有密封圈槽
ⅰꢀ
114及密封圈槽ⅱ131。
22.油管上接头11与下接头13其最大外径大于管体12外径，最小内径均小于管体12内径。
23.油管中所述的控制管线接头21为世伟洛克接头。
24.油管还包括用于连接两根油管之间的接箍4，该接箍内中部为丝扣，两侧为扩径密封光筒，用于连接后与密封圈3形成密封。
25.扩径密封光筒包括上扩径密封面41以及下扩径密封面42。
26.图2 为图1所示优选实施例油管间连接剖面图。在连接油管的同时，将液压管线一段一段连接好，连接之后在油管上接头11上部的凸键111同下接头13凸键定位槽133连接，防止两个连接的油管相对旋转，起定位的作用，同时防止连接接头以及液控管线在大扭矩作用下转断，本技术与井下安全阀配套使用，实现了带压作业正常起下油管是该技术领域的一次突破。
27.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。