一种用于隧道的预防塌方装置的制作方法

1.本技术涉及隧道支护技术领域，尤其涉及一种用于隧道的预防塌方装置。


背景技术：

2.隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。
3.相关技术中，如专利公告号为cn208702442u的专利公开的一种隧道支护结构，包括弧形支架主体，弧形支架主体的左右两端各固定安装支腿；弧形支架主体的上面固定安装若干个微调支护单元；每个微调支护单元包括：与弧形支架主体的前后面固定安装的第二底座、固定安装于第二底座顶部的至少一个升降平台，以及固定安装于各个升降平台顶面的弧形小板。
4.上述方案中的结构在支护时，需要对每个微调支护单元进行调节，使每个弧形小板均与隧道内壁抵接，以实现对隧道的支撑作用；而当需要移动支护结构时，则需要再对每个微调支护单元进行调节，导致移动过程较为繁琐，效率较低。


技术实现要素：

5.为了提高支护结构移动前后的拆装效率，本技术提供一种用于隧道的预防塌方装置。
6.本技术提供的一种用于隧道的预防塌方装置，采用如下的技术方案：一种用于隧道的预防塌方装置，包括底座和用于与隧道内壁抵接的弧形板，底座上设有用于带动弧形板沿竖直方向移动的千斤顶，千斤顶位于弧形板与底座之间，千斤顶上设有用于调节千斤顶的调节杆。
7.通过采用上述技术方案，弧形板与底座之间通过千斤顶连接，能够通过调节杆控制千斤顶升降，从而带动弧形板沿竖直方向上下移动，使得弧形板能够与隧道内壁抵接或脱离接触，进而提高了支护结构移动前后的拆装效率。
8.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：底座上螺接有螺纹杆，螺纹杆在底座上相对的两端均有设置，螺纹杆上靠近弧形板的一端设有转动杆，转动杆与螺纹杆垂直。
9.通过采用上述技术方案，转动杆的设置便于转动螺纹杆，使螺纹杆与地面抵触后带动底座的升降，从而能够减少因千斤顶可调幅度过小，导致弧形板与隧道内壁抵接不紧密的情况。
10.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：千斤顶与弧形板之间增设有缓冲组件，缓冲组件包括固定板和连接板，固定板固定设置于千斤顶的顶部，固定板上相对的两端均竖直设置有一根连接杆，连接杆上穿设有压簧，连接板设于弧形板上靠近底座的一侧，连接板穿设于连接杆上。
11.通过采用上述技术方案，压簧的设置能够为固定板与连接板之间提供一定的缓冲，使得弧形板与千斤顶之间弹性连接，减小了千斤顶将弧形板顶升至与隧道抵接过程中，
弧形板受损的可能。
12.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：底座的底部设有滚轮，滚轮在底座的四角均有设置。
13.通过采用上述技术方案，底座底部四角的滚轮，能够减小底座移动过程中与地面的摩擦阻力，便于移动底座后进行支护操作。
14.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：调节杆上远离千斤顶的一端设置有转动盘，转动盘的侧壁上设有防滑纹，防滑纹沿转动盘的周向分布。
15.通过采用上述技术方案，转动盘的设置便于转动调节杆时握持，防滑纹的设置能够增大使用者手与转动盘之间的摩擦阻力，从而减小了手与转动盘发生相对滑动的可能。
16.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：连接杆上设有限位块，限位块位于连接杆上远离固定板的一端。
17.通过采用上述技术方案，限位块的设置能够对连接板起到限位的作用，一定程度上减小了连接板从连接杆上滑脱的可能。
18.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：弧形板上设有橡胶垫，橡胶垫位于弧形板上远离底座的一侧。
19.通过采用上述技术方案，弧形板上橡胶垫的设置，能够为隧道内壁与弧形板之间提供一定的缓冲，使得弧形板与隧道内壁抵接得更紧密。
20.本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：橡胶垫上开设有凹槽，凹槽内设有沉槽螺栓，沉槽螺栓穿过橡胶垫后与弧形板螺接。
21.通过采用上述技术方案，橡胶垫通过沉槽螺栓与弧形板连接，便于长时间使用后更换受损的橡胶垫，沉槽螺栓位于凹槽内，能够减小沉槽螺栓与隧道内壁抵接的可能，有利于橡胶垫与隧道内壁抵。
22.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
23.通过在底座与弧形板之间设置千斤顶，实现控制弧形板与隧道内壁抵接或脱离抵接，便于移动支护结构前后的拆装工作，从而提高了拆装效率；
24.缓冲组件的设置，使得弧形板与千斤顶之间弹性连接，为弧形板与千斤顶之间提供了一定缓冲的同时，有利于减少弧形板与千斤顶发生刚性碰撞导致损坏的可能；
25.弧形板上与隧道内壁抵接一侧设置的橡胶垫，能够为弧形板与隧道内壁之间提供缓冲，同时能够提高弧形板与隧道内壁的抵紧程度。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
27.图2是本技术实施例的俯视结构示意图。
28.附图标记：1、底座；11、滚轮；12、支脚；121、螺纹杆；122、支块；123、转动杆；124、握球；2、弧形板；21、支撑板；22、橡胶垫；221、凹槽；222、沉槽螺栓；3、千斤顶；31、调节杆；311、转动盘；312、防滑纹；4、缓冲组件；41、固定板；42、连接板；43、连接杆；431、压簧；432、限位块。
具体实施方式
29.以下结合附图1
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2对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开了一种用于隧道的预防塌方装置，如图1所示，一种用于隧道的预防塌方装置，包括底座1和固定在底座1上的千斤顶3，千斤顶3的顶部连接有弧形板2，弧形板2上内凹的一侧朝向底座1设置，弧形板2上外凸的一侧用于与隧道内壁抵接，千斤顶3上安装有用于控制千斤顶3升降的调节杆31，从而便于控制弧形板2与隧道内壁的抵紧或脱离抵紧，进而提高了支护结构移动前后的拆装效率。
31.如图1、2所示，底座1的底部安装有滚轮11，滚轮11在底座1的四角均有设置，滚轮11的设置能够在移动支护结构时滚动，减小了底座1移动过程中与地面之间的摩擦阻力。
32.底座1上相对的两侧均固定有一根支脚12，支脚12上竖直螺接有一根螺纹杆121，螺纹杆121上远离弧形板2的一端穿过支脚12后固定有一个支块122，螺纹杆121上远离支块122的一端连接有一根转动杆123，转动杆123与螺纹杆121垂直，转动杆123的端部设置有握球124；握球124的设置便于控制转动杆123时握持，使得通过转动杆123转动螺纹杆121时更省力，从而将螺纹杆121底部的支块122抵紧在地面上时，能够通过螺纹杆121的转动带动底座1的升降，进而减小因千斤顶3可调幅度过小，导致弧形板2与隧道内壁抵接不紧密的情况。
33.调节杆31上远离千斤顶3的一端固定有转动盘311，转动盘311的侧壁上开设有防滑纹312，防滑纹312沿转动盘311的周向分布，转动盘311的设置便于转动调节杆31时握持，转动盘311上周向设置的防滑纹312能够提高操作者手与转动盘311之间的摩擦阻力，从而减小手与转动盘311发生滑动的可能。
34.千斤顶3与弧形板2之间增设有缓冲组件4，缓冲组件4包括固定在千斤顶3顶部的固定板41，和固定在弧形板2底部的连接板42，固定板41上相对的两端均竖直固定有一根连接杆43，连接杆43上套设有压簧431，连接板42穿设于连接杆43上，连接板42与压簧431抵接，连接杆43穿过连接板42后固定有限位块432。
35.弧形板2底部的连接板42穿设于连接杆43上，连接杆43竖直固定在千斤顶3顶部的固定板41上，连接杆43上套设的压簧431能够为连接板42与固定板41之间提供一定的缓冲，从而为弧形板2与千斤顶3之间提供一定的缓冲，进而使得弧形板2与千斤顶3之间弹性连接；能够在一定程度上减小千斤顶3带动弧形板2向隧道内壁靠近的过程中，导致弧形板2发生损坏的可能；限位块432的设置能够起到限位的作用，从而减小连接板42从连接杆43上滑脱的可能。
36.弧形板2上相对的两端均固定有一块支撑板21，支撑板21上远离弧形板2的一端与连接板42固定，弧形板2两端的支撑板21能够起到支撑的作用，一定程度上提高了弧形板2与隧道内壁的抵紧程度。
37.弧形板2上远离连接板42的一端连接有橡胶垫22，橡胶垫22上设有凹槽221，凹槽221内安装有沉槽螺栓222，沉槽螺栓222穿过橡胶垫22的凹槽221后螺接于弧形板2上，使得橡胶垫22与弧形板2之间可拆连接；从而便于长时间使用后更换受损的橡胶垫22，橡胶垫22能够为隧道内壁与弧形板2之间提供一定的缓冲，使得弧形板2与隧道内壁抵接得更紧密；凹槽221的设置便于容纳沉槽螺栓222，减小沉槽螺栓222与隧道内壁抵接的可能，有利于橡胶垫22与隧道内壁抵紧。
38.本技术实施例的实施原理为：进行支护时，先推动底座1，将支护结构移动至预定位置，再通过转动杆123转动螺纹杆121，使螺纹杆121底部的支块122与地面抵紧；通过转动盘311转动千斤顶3上的调节杆31，使得千斤顶3带动缓冲组件4向靠近隧道内壁的方向移动，直至弧形板2上的橡胶垫22与隧道内壁抵接；继续转动转动盘311，使缓冲组件4上的压簧431收缩，直至橡胶垫22与隧道内壁抵紧即可。
39.综上所述，本技术具有：能够提高支护结构移动前后拆装效率的优点。
40.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。