隧道拱架护脚器的制作方法

1.本实用新型涉及隧道拱架施工领域，具体而言，涉及一种隧道拱架护脚器。


背景技术：

2.传统隧道台阶法施工过程中，上台阶钢架支护完成喷浆过程中容易造成拱架的连接板被初喷混凝土覆盖，连接板的螺栓孔堵塞，造成上台阶钢架支护与下台阶钢架支护的连接板不密贴，影响初期支护施工质量。而初期支护钢架是隧道施工中重要的结构，其支撑着上台阶整个初支体系。若钢架失去作用则初期支护很可能出现“落拱”、“关门”现象，存在较大安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的包括，例如，提供了一种隧道拱架护脚器，其能够改善连接板上的螺栓孔在施工过程中易被混凝土堵住的问题。
4.本实用新型的实施例可以这样实现：
5.本实用新型的实施例提供了一种隧道拱架护脚器，用于对拱架上的连接板以及所述连接板上的螺栓孔进行防护，包括：
6.护脚座，所述护脚座设置有具有开口的槽，所述护脚座用于在所述拱架通过所述开口卡入所述槽后与所述拱架保持固定；
7.所述护脚座还设置有第一遮挡部以及第二遮挡部，所述第一遮挡部以及所述第二遮挡部位于所述槽的两侧，以共同用于遮挡所述连接板以及所述螺栓孔。
8.另外，本实用新型的实施例提供的隧道拱架护脚器还可以具有如下附加的技术特征：
9.可选地：所述第一遮挡部设置有与所述槽连通的第一遮挡空间，所述第二遮挡部设置有与所述槽连通的第二遮挡空间。
10.可选地：所述护脚座包括第一背板；所述第一遮挡部包括所述第一挡板，所述第二遮挡部包括所述第二挡板；
11.所述第一挡板以及所述第二挡板并排间隔分布，且所述第一挡板以及所述第二挡板的一端连接于所述第一背板的侧壁；所述第一挡板的边沿、所述第一背板的侧壁以及所述第二挡板的边沿共同围成所述槽。
12.可选地：所述护脚座还包括第一侧板以及第二侧板；所述第一侧板、所述第一背板以及所述第二侧板依次连接，所述第一侧板以及所述第二侧板均位于所述背板的同一侧；
13.所述第一背板以及所述第一侧板均与所述第一挡板连接，所述第一背板以及所述第二侧板均与所述第二挡板连接。
14.可选地：所述第一挡板以及所述第二挡板具有至少一个共面。
15.可选地：所述护脚座包括第二背板；
16.所述第一遮挡部包括依次连接的第三挡板、第三侧板以及第四挡板，所述第三挡
板、所述第三侧板以及所述第四挡板均与所述第二背板连接，所述第二背板、所述第三挡板、所述第三侧板以及所述第四挡板围成所述第一遮挡空间；
17.所述第二遮挡部包括依次连接的第五挡板、第四侧板以及第六挡板，所述第五挡板、所述第四侧板以及所述第六挡板均与所述第二背板连接，所述第二背板、所述第五挡板、所述第四侧板以及所述第六挡板围成所述第二遮挡空间；
18.所述第三挡板、所述第四挡板、所述第五挡板以及所述第六挡板围成所述槽。
19.可选地：所述第三挡板朝向所述第四挡板的一侧以及所述第五挡板朝向所述第六挡板的一侧共面。
20.可选地：所述第四挡板远离所述第三挡板的一侧以及所述第六挡板远离所述第五挡板的一侧共面。
21.可选地：所述第四挡板以及所述第六挡板位于所述第二背板的同一端；
22.所述第四挡板远离所述第三挡板的一侧、所述第六挡板远离所述第五挡板的一侧以及所述第二背板端部齐平。
23.可选地：所述第四挡板以及所述第六挡板位于所述第二背板的同一端；
24.所述第二背板以及所述第三侧板均连接于所述第四挡板的一侧，所述第二背板以及所述第四侧板均连接于所述第六挡板的一侧，所述第四挡板远离所述第三挡板的一侧以及所述第六挡板远离所述第五挡板的一侧齐平。
25.本实用新型实施例的隧道拱架护脚器的有益效果包括，例如：
26.隧道拱架护脚器，在隧道初期支护钢架架立后，喷射混凝土之前，将护脚座的槽从侧部卡在拱架的最底部的外周，第一遮挡部以及第二遮挡部放置在拱架的最底部连接板上，对连接板以及螺栓孔进行防护。当喷射混凝土自下而上喷射到一定高度后，取出该装置，应用于下一循环初期支护施工，使用本装置解决了连接板以及螺栓孔被封堵，上台阶钢架支护与下台阶钢架支护连接处喷射混凝土沾黏虚渣的难题，有效的提高了隧道初支钢架连接施工质量。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1为本实用新型实施例提供的第一种结构的隧道拱架护脚器与拱架配合的结构示意图；
29.图2为本实用新型实施例提供的第一种结构的隧道拱架护脚器的结构示意图；
30.图3为本实用新型实施例提供的第二种结构的隧道拱架护脚器与拱架配合的结构示意图；
31.图4为本实用新型实施例提供的第二种结构的隧道拱架护脚器的第一视角的结构示意图；
32.图5为本实用新型实施例提供的第二种结构的隧道拱架护脚器的第二视角的结构示意图。
33.图标：001
‑
拱架；002
‑
连接板；10
‑
隧道拱架护脚器；100
‑
护脚座；101
‑
槽；200
‑
第一遮挡空间；300
‑
第二遮挡空间；110
‑
第一背板；111
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第一侧板；112
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第二侧板；113
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第一挡板；114
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第二挡板；120
‑
第二背板；121
‑
第三挡板；122
‑
第三侧板；123
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第四侧板；124
‑
第四挡板；125
‑
第五挡板；126
‑
第六挡板；400
‑
把手。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
35.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
40.下面结合图1至图5对本实施例提供的隧道拱架护脚器10进行详细描述。
41.请参照图1以及图2，本实用新型的实施例提供了一种隧道拱架护脚器10，用于对拱架001上的连接板002以及连接板002上的螺栓孔进行防护，包括：护脚座100，护脚座100设置有具有开口的槽101，护脚座100用于在拱架001通过开口卡入槽101后与拱架001保持固定；护脚座100还设置有第一遮挡部以及第二遮挡部，第一遮挡部以及第二遮挡部位于槽101的两侧，以共同用于遮挡连接板002以及螺栓孔。
42.位于拱架001两端之间的连接板002用于实现上台阶钢架支护与下台阶钢架支护的连接，位于拱架001底端的连接板002用于与地基连接。连接板002的边沿相对拱架001的外壁突出。当连接板002被粘附或者螺栓孔被堵住时，都影响连接板002的贴合以及连接。本实施例提供的隧道拱架护脚器10用于对连接板002以及连接板002上的螺栓孔进行防护，防止施工过程中的混凝土喷射到连接板002或者螺栓孔内，影响拱架001的架设。
43.施工时，第一遮挡部以及第二遮挡部放置于连接板002的顶部，用于对连接板002的顶部进行防护。护脚座100上的槽101用于在施工过程中卡在拱架001上，第一遮挡部以及第二遮挡部挡住连接板002以及螺栓孔，保护拱架001连接钢板螺栓孔不被初喷混凝土堵塞。采用槽101的结构，方便安拆。当喷射混凝土喷射到一定高度后，取出该装置，同样适用
于其他拱架001的施工。
44.参照图2，本实施例中，护脚座100包括第一背板110；第一遮挡部包括第一挡板113，第二遮挡部包括第二挡板114；第一挡板113以及第二挡板114并排间隔分布，且第一挡板113以及第二挡板114的一端连接于第一背板110的侧壁；第一挡板113的边沿、第一背板110的侧壁以及第二挡板114的边沿共同围成槽101。
45.以图2中的相对位置进行介绍，第一背板110竖向设置，第一挡板113以及第二挡板114横向间隔设置。施工过程中，使第一背板110抵、第一挡板113以及第二挡板114共同抵住拱架001的不同侧面，与拱架001保持固定；同时第一挡板113以及第二挡板114分别遮住连接板002以及螺栓孔。
46.参照2，本实施例中，护脚座100还包括第一侧板111以及第二侧板112；第一侧板111、第一背板110以及第二侧板112依次连接，第一侧板111以及第二侧板112均位于背板的同一侧；第一背板110以及第一侧板111均与第一挡板113连接，第一背板110以及第二侧板112均与第二挡板114连接。
47.以图2中的相对位置进行介绍，第一侧板111、第一背板110以及第二侧板112均竖向设置，第一挡板113以及第二挡板114横向间隔设置。第一侧板111、第一背板110以及第二侧板112从侧部对连接板002以及螺栓孔进行防护，防止混凝土喷射。第一挡板113以及第二挡板114从连接板002以及螺栓孔的顶部进行防护。
48.具体地，第一侧板111、第一背板110以及第二侧板112围成类似“u”字形的结构。
49.具体地，第一侧板111以及第二侧板112均垂直于第一背板110。第一挡板113与第一侧板111垂直，第二挡板114与第二侧板112垂直。
50.需要说明的是，本文中的“垂直”，并不要求两者的夹角一定是90
°
，而是可以稍微倾斜，例如夹角的范围在88
°‑
90
°
之内，依然可以认为两者是垂直的。示例：第一侧板111与第一背板110之间的夹角也可以为88
°
、89
°
等。
51.再者，第一侧板111、第一背板110、第二侧板112、第一挡板113以及第二挡板114均采用钢板。连接采用焊接方式。
52.继续参照图2，本实施例中，第一挡板113以及第二挡板114具有至少一个共面。
53.具体地，以图2中的相对位置进行介绍，第一挡板113的顶壁以及第二挡板114的顶壁共面。或者第一挡板113的底壁以及第二挡板114的底壁共面。或者第一挡板113的顶壁以及第二挡板114的顶壁共面，且第一挡板113的底壁以及第二挡板114的底壁共面。
54.参照图3以及图4，本实施例中，第一遮挡部设置有与槽101连通的第一遮挡空间200，第二遮挡部设置有与槽101连通的第二遮挡空间300。
55.施工过程中，槽101从拱架001的侧部卡在拱架001上，同时，使连接板002的一侧置于第一遮挡空间200内，使连接板002的另一侧置于第二遮挡空间300内。从连接板002以及螺栓孔的顶部、底部以及侧部实现全方位的防护。适用于连接板002位于拱架001的两端之间的情况。
56.参照图4，本实施例中，护脚座100包括第二背板120；第一遮挡部包括依次连接的第三挡板121、第三侧板122以及第四挡板124，第三挡板121、第三侧板122以及第四挡板124均与第二背板120连接，第二背板120、第三挡板121、第三侧板122以及第四挡板124围成第一遮挡空间200；第二遮挡部包括依次连接的第五挡板125、第四侧板123以及第六挡板126，
第五挡板125、第四侧板123以及第六挡板126均与第二背板120连接，第二背板120、第五挡板125、第四侧板123以及第六挡板126围成第二遮挡空间300；第三挡板121、第四挡板124、第五挡板125以及第六挡板126围成槽101。
57.以图4中的相对位置进行介绍，第二背板120、第三侧板122以及第四侧板123均竖向设置，第三挡板121、第四挡板124、第五挡板125以及第六挡板126均横向设置。
58.第三挡板121以及第四挡板124间隔设置，第五挡板125以及第六挡板126间隔设置，共同围成槽101。
59.具体地，第三侧板122、第二背板120以及第四侧板123围成类似“u”字形的结构。
60.具体地，第三侧板122以及第四侧板123均垂直于第二背板120。第三挡板121以及第四挡板124并排设置，且第三挡板121以及第四挡板124均垂直于第三侧板122。第五挡板125以及第六挡板126并排设置，且第五挡板125以及第六挡板126均垂直于第四侧板123。
61.再者，第二背板120、第三侧板122、第四侧板123、第三挡板121、第四挡板124、第五挡板125以及第六挡板126均采用钢板。连接方式采用焊接。
62.继续参照图4，本实施例中，第三挡板121朝向第四挡板124的一侧以及第五挡板125朝向第六挡板126的一侧共面。
63.在对位于拱架001两端之间的连接板002进行防护的过程中，连接板002置于第一遮挡空间200以及第二遮挡空间300之间，由于重力的作用，第三挡板121朝向第四挡板124的一侧以及第五挡板125朝向第六挡板126的一侧分别与连接板002的顶部贴合。第三挡板121朝向第四挡板124的一侧以及第五挡板125朝向第六挡板126的一侧共面，能够更好地与连接板002配合。
64.继续参照图4，本实施例中，第四挡板124远离第三挡板121的一侧以及第六挡板126远离第五挡板125的一侧共面。
65.在对位于拱架001底端的连接板002进行防护的过程中，第四挡板124以及第六挡板126位于连接板002的顶部，第四挡板124远离第三挡板121的一侧以及第六挡板126远离第五挡板125的一侧与连接板002的顶部配合，实现对连接板002以及螺栓孔的顶部的遮挡。
66.继续参照图4，本实施例中，第四挡板124以及第六挡板126位于第二背板120的同一端；第四挡板124远离第三挡板121的一侧、第六挡板126远离第五挡板125的一侧以及第二背板120端部齐平。
67.具体地，第四挡板124相邻的两边沿分别与第二背板120以及第三侧板122连接，第六挡板126相邻的两边沿分别与第二背板120以及第四侧板123连接。
68.第四挡板124远离第三挡板121的一侧、第六挡板126远离第五挡板125的一侧以及第二背板120端部齐平，以共同位于连接板002的顶部，以对连接板002以及螺栓孔的顶部进行防护。
69.继续参照图4，本实施例中，第四挡板124以及第六挡板126位于第二背板120的同一端；第二背板120以及第三侧板122均连接于第四挡板124的一侧，第二背板120以及第四侧板123均连接于第六挡板126的一侧，第四挡板124远离第三挡板121的一侧以及第六挡板126远离第五挡板125的一侧齐平。
70.具体地，第四挡板124的边沿相对第二背板120以及第三侧板122突出，第六挡板126的边沿相对第二背板120以及第四侧板123突出。
71.第四挡板124远离第三挡板121的一侧以及第六挡板126远离第五挡板125的一侧齐平，能够与连接板002的顶部配合，实现对连接板002的顶部进行防护。
72.参照图5，本实施例中，隧道拱架护脚器10还包括把手400，把手400固定在第一背板110或者第二背板120上。便于操作隧道拱架护脚器10。
73.本实施例提供的一种隧道拱架护脚器10至少具有以下优点：
74.在喷射混凝土之前，将护脚座100放置在钢连接板002上部，利用第一遮挡部以及第二遮挡部对连接板002以及螺栓孔的顶部进行防护。当喷射混凝土喷射到一定高度后，取出该装置。同样适用于有钢架仰拱段施工，使用本装置解决了连接板002、螺栓孔被封堵，上台阶钢架支护与下台阶钢架支护连接处喷射混凝土沾黏虚渣的难题，有效的提高了隧道初支质量。在保证安全的前提下节省了时间，大大提高了初期支护钢架施工质量，节约了资源，施工效率也有明显提升。
75.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。