桥梁静荷载试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及静荷载试验技术领域，具体为桥梁静荷载试验装置。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；
3.静载荷试验：是指按桩的使用功能，分别在桩顶逐级施加轴向压力、轴向上拔力或在桩基承台底面标高一致处施加水平力，观测桩的相应检测点随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，根据荷载与位移的关系（即q~s曲线）判定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法；
4.在桥梁建造完成后，需要对桥梁进行静荷载试验，以检验新建桥梁的结构性能和施工质量，但现有技术中的静荷载试验装置在试验时，需要携带大量的配重块，用于对荷重进行增加，但在携带配重块时，需要大量的人力物力，不仅降低了静荷载效率，且降低了试验速度，为此，我们提出桥梁静荷载试验装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供桥梁静荷载试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥梁静荷载试验装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部设置有配重箱，所述箱体内腔两侧的底部均固定连接有弹性固定板，所述弹性固定板的表面贯穿安装有液压杆，所述液压杆的数量为三个，且均为等距离排列，三个所述液压杆的伸缩端均焊接有载荷板，三个所述液压杆的顶部均焊接有压力柱，且压力柱的顶部焊接有承重板，所述载荷板顶部的两侧均安装有电子百分表，所述箱体内腔两侧的顶部均固定连接有支撑板，所述配重箱两侧的顶部均固定连接有移动板，所述移动板与支撑板之间安装有伸缩套杆，所述伸缩套杆的表面套设有高强复位弹簧，所述箱体内腔的底部开设有与载荷板相适配的通孔，所述配重箱的内腔开设有注水腔，所述注水腔的内腔安装有配重铸铁块。
7.优选的，所述箱体前表面的顶部安装有液晶显示屏，所述箱体的前表面且位于液晶显示屏的底部安装有控制按钮，所述控制按钮的电性输出端通过导线分别与液压杆和电子百分表的电性输入端电性连接。
8.优选的，所述箱体前表面的底部开设有安装槽，所述安装槽的内腔安装有数据接收器，且数据接收器的电性输出端通过导线与液晶显示屏的电性输入端电性连接，数据接
收器的电性输入端与电子百分表的电性输出端电性连接。
9.优选的，所述箱体的底部固定连接有自锁式万向轮，所述自锁式万向轮的数量为四个，且均为等距离排列。
10.优选的，所述配重箱的两侧均开设有第一滑槽，所述支撑板靠近配重箱的一侧固定连接有第一滑轮，所述第一滑槽与第一滑轮滑动连接。
11.优选的，所述箱体内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述移动板靠近箱体内壁的一侧固定连接有第二滑轮，所述第二滑轮与第二滑槽滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有的液压杆带动载荷板进行向下移动，在载荷板接触地面时，通过液压杆的液压传动，带动载荷板向下产生压力，来达到静荷载试验的目的，再通过配重箱、配重铸铁块和注水腔的设置，能够在液压杆达到最大荷载试验时，增加配重箱内部的重量，且通过伸缩套杆和高强复位弹簧的设计，能够在配重箱达到一定重量时向下移动，对承重板的顶部施加压力，达到施加荷重的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型配重箱的剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型图2中a区的放大结构示意图。
17.图中：1、箱体；2、配重箱；3、弹性固定板；4、液压杆；5、载荷板；6、承重板；7、电子百分表；8、支撑板；9、移动板；10、伸缩套杆；11、高强复位弹簧；12、通孔；13、配重铸铁块；14、注水腔；16、液晶显示屏；17、控制按钮；18、安装槽；19、自锁式万向轮；20、第一滑槽；21、第一滑轮；22、第二滑槽；23、第二滑轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：桥梁静荷载试验装置，包括箱体1，箱体1内腔的顶部设置有配重箱2，箱体1内腔两侧的底部均固定连接有弹性固定板3，弹性固定板3的表面贯穿安装有液压杆4，液压杆4的数量为三个，且均为等距离排列，三个液压杆4的伸缩端均焊接有载荷板5，三个液压杆4的顶部均焊接有压力柱，且压力柱的顶部焊接有承重板6，载荷板5顶部的两侧均安装有电子百分表7，箱体1内腔两侧的顶部均固定连接有支撑板8，配重箱2两侧的顶部均固定连接有移动板9，移动板9与支撑板8之间安装有伸缩套杆10，伸缩套杆10的表面套设有高强复位弹簧11，箱体1内腔的底部开设有与载荷板5相适配的通孔12，配重箱2的内腔开设有注水腔14，注水腔14的内腔安装有配重铸铁块13。
20.请参阅图1，箱体1前表面的顶部安装有液晶显示屏16，箱体1的前表面且位于液晶显示屏16的底部安装有控制按钮17，控制按钮17的电性输出端通过导线分别与液压杆4和
电子百分表7的电性输入端电性连接，能够便于工作人员对液压杆4和电子百分表7进行控制，便于工作人员根据实际需要打开某一电性器件；
21.请参阅图1，箱体1前表面的底部开设有安装槽18，安装槽18的内腔安装有数据接收器，且数据接收器的电性输出端通过导线与液晶显示屏16的电性输入端电性连接，数据接收器的电性输入端与电子百分表7的电性输出端电性连接，能够便于将电子百分表7所测的数据传输至安装槽18，且便于安装槽18将接收的数据传输至液晶显示屏16的表面进行观看；
22.请参阅图2，箱体1的底部固定连接有自锁式万向轮19，自锁式万向轮19的数量为四个，且均为等距离排列；
23.请参阅图4，配重箱2的两侧均开设有第一滑槽20，支撑板8靠近配重箱2的一侧固定连接有第一滑轮21，第一滑槽20与第一滑轮21滑动连接，能够在配重箱2上下移动时进行滑动导向，避免配重箱2在上下移动时出现晃动，影响配重箱2施加荷重的情况；
24.请参阅图4，箱体1内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽22，移动板9靠近箱体1内壁的一侧固定连接有第二滑轮23，第二滑轮23与第二滑槽22滑动连接；
25.在使用时，本实用新型设有的液压杆4带动载荷板5进行向下移动，在载荷板5接触地面时，通过液压杆4的液压传动，带动载荷板5向下产生压力，来达到静荷载试验的目的，再通过配重箱2、配重铸铁块13和注水腔14的设置，能够在液压杆4达到最大荷载试验时，增加配重箱2内部的重量，且通过伸缩套杆10和高强复位弹簧11的设计，能够在配重箱2达到一定重量时向下移动，对承重板6的顶部施加压力，达到施加荷重的效果，用于解决现有技术中的静荷载试验装置在试验时，需要携带大量的配重块，用于对荷重进行增加，但在携带配重块时，需要大量的人力物力，不仅降低了静荷载效率，且降低了试验速度的问题。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。