一种零件孔检测机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种检测机构，尤其涉及一种零件孔检测机构。


背景技术：

2.目前，在包含孔的零件产品的生产过程中，需要对零件产品孔的位置度和/或圆柱度进行快速检测，以判断零件产品是否合格。现有技术中，采用的检测方法主要是三坐标法，但采用三坐标法对零件产品进行批量检测时，会存在以下几个问题：1、当零件产品生产产量大时，采用三坐标测量方式进行检测较为繁琐，检测速度慢，费时费力；2、无法满足大批量零件产品的检验要求，也无法保证大批量零件产品的质量，同时也不利于生产线产品质量的快速检测和判断。
3.综上，现有技术中，采用三坐标法对零件孔进行检测，不但耗时长，还无法保证大批量产品质量，检测效率和检测质量低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种零件孔检测机构，能够实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的快速检测，提高检测效率和检测质量。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
6.一种零件孔检测机构，包括基座、检测机构和驱动机构，所述检测机构包括检测销，所述检测销与标准零件孔相适配；所述驱动机构与所述检测销传动连接，所述基座上开设有通孔，所述检测销能够在所述驱动机构的驱动下进出所述通孔，以实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述基座包括第一基座和与第一基座固连的第二基座，所述第一基座用于固定待检测零件，所述通孔设于第二基座上。
8.作为本实用新型的进一步改进，还包括支撑架，所述支撑架包括支撑杆和设于所述支撑杆上的支撑板，所述第一基座设于所述支撑板上。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述检测机构还包括用于润滑检测销的导套，所述导套过盈设于第二基座的通孔中。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述第一基座上设有若干用于固接待检测零件的螺纹孔和定位销。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述第一基座与第二基座通过圆柱销和/或螺丝垂直固定连接。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述第一基座上设有垫块，用于调节待检测零件的高度，以使待检测零件孔与所述检测销的高度相适应。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括气缸、方向控制阀和气动式组合元件，所述气动式组合元件的进气端连接有气源，所述气动式组合元件的出气端与方向控制阀的进气端气路连接，所述方向控制阀的出气端设有两个，并分别与气缸气路连接。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述气动式组合元件包括用于净化气体的空气净化组件和用于增加气体油雾的油雾器。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述气缸包括两个，所述方向控制阀的两出气端的气路管路上，分别气管连接有三通管接头，所述三通管接头的两出气端分别与两气缸气路连接。
16.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
17.1、本实用新型提供的零件孔检测机构，包括基座、检测机构和驱动机构，检测机构包括检测销，基座上开设有通孔，所述检测销能够在所述驱动机构的驱动下进出所述通孔，实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测，采用驱动机构驱动检测销，能够提高对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测效率，满足大批量零件产品的检验要求。
18.2、本实用新型提供的零件孔检测机构，所述第一基座上设有用于调节待检测零件高度的垫块，通过在待检测零件孔底部设置垫块，使待检测零件孔能够与所述检测销的高度相适应，以满足不同零件产品的检测需求。
附图说明
19.图1是本实用新型实施例提供的一种零件孔检测机构工作状态结构示意图；
20.图2是图1中零件孔检测机构的另一角度工作状态结构示意图；
21.图3是图1中零件孔检测机构工作状态侧视图；
22.图4是本实用新型实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
23.图5是本实用新型实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
24.图6是本实用新型实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
25.图7是本实用新型实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
26.图中：1、基座；11、第一基座；12、第二基座；2、检测机构；21、检测销；22、导套；3、驱动机构；31、气缸；32、气动式组合元件；33、方向控制阀；4、通孔；5、支撑架；51、支撑杆；52、支撑板；6、螺纹孔；7、垫块；8、待检测零件；9、空气净化组件；10、油雾器。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.本实用新型提供一种零件孔检测机构2，参见图1~图4，包括基座1、检测机构2和驱动机构3，所述检测机构2包括检测销21，所述检测销21与标准零件孔相适配，所述驱动机构3与所述检测销21传动连接，所述基座1上开设有通孔4，所述检测销21能够在所述驱动机构3的驱动下进出所述通孔4，以实现对待检测零件8孔的位置度和/或圆柱度的检测。具体地，当待检测零件8孔合格时，其位置度和/或圆柱度与标准零件孔一致，检测销21在驱动机构3的驱动下进入通孔4，并能够顺利进入待检测零件8孔中；当待检测零件8孔不合格时，其位置度和/或圆柱度与标准零件孔不一致，所述检测销21在所述驱动机构3的驱动下进入所述通孔4，但不能顺利进入待测零件孔中，无法实现对待检测零件8孔位置度和/或圆柱度的检测。更具体地，当对待检测零件8进行位置度检测时，若待检测零件8的孔位置度出现偏差，与标准零件孔不一致，则检测销21的检测端无法顺畅进出待检测零件8孔；当对待检测零件8孔进行圆柱度检测时，若待检测零件8孔的圆柱度与标准零件孔的零件孔不一致，则检测销21的检测端也无法顺畅地进出待检测零件8孔。当对大批量零件产品的质量进行检测时，检测销21能够在驱动机构3的驱动下，快速进行定位检测，能够提高检测速度和检测质量，满足大批量零件产品的检验要求。需要说明的是，所述检测销21的数量及位置设置应根据零件产品上孔需要检测的孔的数量及位置进行布设。例如，当待检测零件8上有三个需要进行孔位置度和/或圆柱度检测时，所述基座1上则应相应布设三个检测销21，三个所述检测销21的形状及位置应与待检测零件8孔的形状和位置相对应。优选地，所述检测销21的形状为圆柱形，但应当理解，所述检测销21的形状也可以是长方形、正方形等，所述检测销21还可以是不规则形状，本实用新型不限于此，只要检测销21能够实现对对待检测零件8孔的位置度和/或圆柱度的检测即可。
31.为检测不同尺寸规格的待测零件孔，所述检测销21与驱动机构3可拆卸连接，通过更换不同尺寸规格的检测销21来实现对不同尺寸规格待测零件孔的检测。例如，当需要检测较大尺寸的零件孔时，将与较大尺寸的零件孔相适配的检测销21安装到驱动机构3上，以检测较大尺寸的待测零件孔的位置度和/或圆柱度。当需要检测较小尺寸的零件孔时，将较大尺寸的检测销21拆下，更换成与较小尺寸的零件孔相适配的检测销21。通过更换不同尺寸规格的检测销21，来实现对不同待检测零件8孔的检测，可以节约成本，提高检测效率。检测销21的另一端为螺纹，检测销21通过螺纹与驱动机构3连接，采用螺纹与驱动机构3连接的方式，能够便于检测销21的更换。需要说明的是，所述检测销21可以是实心结构，也可以是空心结构，还可以是内腔中空结构，检测销21的使用选择，可根据待检测零件8孔的需求进行匹配。
32.作为一种可选的实施方式，所述驱动机构包括气缸31、方向控制阀33和气动式组合元件32，所述气缸31能够驱动检测销21对待检测零件8孔的圆柱度和位置度的检测，以确定零件是否合格。详细而言，所述气动式组合元件32的进气端连接有气源，所述气动式组合元件32的出气端与方向控制阀33的进气端气路连接，所述方向控制阀33的出气端设有两个，并分别与气缸31气路连接。所述气动式组合元件32包括空气净化组件9和油雾器10，其中，所述空气净化组件9能够用于净化气体，所述油雾器10能够用于增加气体油雾。当零件
产品的待检测孔数量为两个时，所述气缸31可以设为两个，所述方向控制阀33的两出气端的气路管路上，分别气管连接有三通管接头，所述三通管接头的两出气端分别与两气缸31气路连接。检测时，先将气动式组合元件32的进气端与气源接通，然后启动气源，再掰动方向控制阀33开关，使气缸31驱动检测销21进行能够进行伸出和收缩，以达到检测效果。即所述方向控制阀33通过控制气路中的气体来带动气缸31移动，从而带动检测销21进出所述通孔4，以实现对待检测零件8孔的位置度和/或圆柱度的检测。采用驱动机构3驱动检测销21移动来达到检测零件孔的目的，能够减少人力推拉，提高检测效率和检测质量。
33.作为一种可选的实施方式，所述基座1可以包括第一基座11和第二基座12，所述第一基座11可以与第二基座12通过圆柱销，所述第一基座11还可以与第二基座12通过螺丝固定连接，所述第一基座11也可以与第二基座12一体成型。其中，所述第一基座11用于固定待检测零件8，所述通孔4设于第二基座12上，需要说明的是，所述第一基座11与第二基座12可以设置为l型，也可以设置为其他形状，以实现同时检测待测零件孔的圆柱度和位置度。所述第一基座11上可以设有至少一个通孔4，所述通孔4的内径大于检测销21的外径。优选地，所述通孔4的形状与检测销21的形状相匹配。例如，所述检测销21与通孔4的形状均为三角形、正方形或圆形，所述检测销21与通孔4还可以是其他形状，本发明并不局限于此。为避免检测销21在检测过程中出现卡顿，所述检测机构2上还设有用于增加检测销21润滑度的导套22，所述导套22过盈设于第二基座12的通孔4中，所述导套22设于通孔4与检测销21之间，相应地，所述导套22的形状可以与检测销21和通孔4保持一致，使气缸31更好的推动检测销21滑动，从而提高待检测零件8孔的检测效率，同时延长检测销21的使用寿命。
34.为了使零件孔检测机构能够满足不同高度待检测零件8孔的检测，参见图5~图7，所述第一基座11上可以设有若干垫块7，用于调节待检测零件8的高度，以使待检测零件8孔与所述检测销21的高度相适应。具体地，所述垫块7可以为圆形台阶形结构，所述圆形台阶形结构能够与待检测零件8匹配，更好的将待检测零件8安装于第一基座11上。所述垫块7的数量和形状也可以根据待测零件的大小进行布设。需要说明的是，所述垫块7的厚度也可以根据待检测零件8的规格进行更换调整，当待检测零件8离检测销21较远时，可以通过添加较厚的垫块7，来使得检测销21能够进入待检测零件8产品的孔中；当待检测零件8孔距离检测销21较近时，可以通过添加较薄厚度的垫块7，来使得检测销21能够实现对待检测零件8孔的位置度和/或圆柱度的检测。此外，所述第一基座11上还设有若干用于固接待检测零件8的螺纹孔6和定位销，所述螺纹孔6的形状、大小及数量，可以根据待检测零件8底部进行相适配布设；应该理解，所述定位销的形状、大小及数量，也可以根据待检测零件8底部进行相适配布设，只要能够将待检测零件8稳定地固定于第一基座11上，能够实现对待检测零件8孔的快速精准检测即可。
35.作为一种可选的实施方式，所述零件孔检测机构还包括支撑架5，所述支撑架5包括支撑杆51和支撑板52，所述支撑板52设于所述支撑杆51上，所述支撑杆51可为四个，所述第一基座11通过螺钉等方式与所述支撑板52固定连接，所述方向控制阀33设于支撑板52下方子支撑板52上，所述空气净化组件9和油雾器10设于所述支撑杆51上，空气净化组件9和油雾器10相邻布设。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改
进和变形也应视为本实用新型的保护范围。