一种飞机显示组件用测试装置的制作方法

技术特征：
1.一种飞机显示组件用测试装置，其特征在于：包括显示器、万用表、程控直流电源、工控机、429信号板卡、控制板卡以及dc电源模块，所述显示器的输入端与工控机连接，万用表和程控直流电源与工控机双向连接，万用表用于测量电压，程控直流电源可输出直流电压至工控机，所述429信号板卡和控制板卡与工控机双向连接，dc电源模块与控制板卡连接，且429信号板卡、控制板卡以及dc电源模块组成信号箱，其通过电缆与待测试的显示组件连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机显示组件用测试装置，其特征在于：所述控制板卡还连接有测试单元，测试单元包括供电单元和检测单元，所述供电单元用于连接外部电源，以为检测单元供电，其包括保护元件、变压元件和稳压元件，保护元件与外部市电连接，其输出端与变压元件输入端连接，变压元件输出端与稳压元件的输入端连接，稳压元件的输出端与检测单元连接；所述检测单元用于与外部待检测显示组件连接，其包括连接开关s1、放大元件和显示元件，所述连接开关s1的输入端与外部待检测显示组件连接，其输出端与放大元件的输入端连接，放大元件的输出端与显示元件连接。3.根据权利要求2所述的一种飞机显示组件用测试装置，其特征在于：所述保护元件为电阻r1，变压元件为变压器t1，稳压元件为处理器ic2，放大元件为处理器ic1，显示元件为蜂鸣器bl1。4.根据权利要求3所述的一种飞机显示组件用测试装置，其特征在于：供电单元还包括开关a1、电容c1~c3、二极管vd1~vd5和发光二极管led1，所述电阻r1的一端通过开关a1连接控制板卡接口p1的一端，电阻r1的另一端连接至电容c1和变压器t1初级线圈的一端，电容c1的另一端连接至发光二极管led1的正极和二极管vd1的负极，发光二极管led1的负极连接至二极管vd1的正极、变压器t1的另一端和控制板卡接口p1的另一端，变压器t1次级线圈的一端连接至二极管vd2的正极和二极管vd3的负极，二极管vd2的负极连接至二极管vd4的负极、电容c2的一端和处理器ic2的引脚1，变压器t1次级线圈的另一端连接至二极管vd4的正极和二极管vd5的负极，二极管vd5的正极连接至二极管vd3的正极、电容c2~c3的另一端和处理器ic2的引脚2后与检测单元中开关s1的引脚4连接，处理器ic2的引脚3连接至电容c3的一端和检测单元开关s1的引脚5。5.根据权利要求3所述的一种飞机显示组件用测试装置，其特征在于：检测单元还包括电容c4~c7、开关sb1和电阻r2，所述电容c4的一端与开关s1的引脚2连接，开关s1与待检测按键连接，电容c4的另一端连接至电阻r2的一端，电阻r2的可调端连接至电容c5的一端，电容c5的另一端连接至处理器ic1的引脚3，电容c6连接在处理器ic1的引脚1和引脚8之间，处理器ic1的引脚6连接至处理器ic2的引脚3，其引脚5连接至电容c7的一端，电容c7的另一端连接至蜂鸣器bl1的一端，所述蜂鸣器bl1的另一端连接至处理器ic1的引脚4、引脚2和电阻r2、开关sb1的另一端后与开关s1的引脚4连接。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机显示组件用测试装置，包括显示器、万用表、程控直流电源、工控机、429信号板卡、控制板卡以及DC电源模块，所述显示器的输入端与工控机连接，万用表和程控直流电源与工控机双向连接，万用表用于测量电压，程控直流电源可输出直流电压至工控机，所述429信号板卡和控制板卡与工控机双向连接，DC电源模块与控制板卡连接，且429信号板卡、控制板卡以及DC电源模块组成信号箱，其通过电缆与待测试的显示组件连接。本实用新型能够在按键故障检测中，单独对各个按钮进行检测，其仅需与外部市电以及待检测按键的电缆连接，便可在检测过程中，逐一对各个按键进行故障测试，以便于实现整体按键的故障定位，提高其检测的精准性。其检测的精准性。其检测的精准性。


技术研发人员：郭炜 陈小龙 杜威 刘鑫 唐杰
受保护的技术使用者：四川新力航空技术有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/10/23