一种隧道横断面轮廓缺陷检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种隧道横断面轮廓缺陷检测装置，包括底箱（1），其特征在于，所述底箱（1）上端设置有外壳（2），底箱（1）内设置有蓄电池（4），蓄电池（4）电性连接有加热丝（3），所述底箱（1）内设置有推板（5），推板（5）固定连接有推杆（6），推杆（6）伸出底箱（1）外固定连接有把手（7），所述底箱（1）右端设置有通孔（8），底箱（1）左端设置有单向阀（9），底箱（1）上端设置有进气孔（10），所述外壳（2）上端设置有出气孔（36），外壳（2）内放置有检测仪（18）。2.根据权利要求1所述的隧道横断面轮廓缺陷检测装置，其特征在于，所述外壳（2）内侧壁上设置有正螺杆（11），正螺杆（11）末端固定连接有反螺杆（12），正螺杆（11）和反螺杆（12）上滑动安装有移动块（13），移动块（13）上端设置有铰接轴一（14），铰接轴一（14）铰接有铰接杆（15），铰接杆（15）末端设置有铰接轴二（16），所述铰接轴二（16）铰接有连接板（17），检测仪（18）转动安装在连接板（17）上，所述底箱（1）顶端设置有滑槽一（19），滑槽一（19）内滑动安装有滑块一（20），滑块一（20）固定连接有连杆（21），连杆（21）与移动块（13）固定连接，所述外壳（2）内设置有驱动装置，驱动装置与反螺杆（12）相连接。3.根据权利要求2所述的隧道横断面轮廓缺陷检测装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机（22），外壳（2）内部顶端设置有滑槽二（23），滑槽二（23）内滑动安装有滑块二（24），滑块二（24）与电机（22）固定连接，所述外壳（2）内部右侧壁上设置有伸缩杆（25），伸缩杆（25）末端固定连接在电机（22）侧壁上，所述电机（22）输出端固定连接有轴杆（27），轴杆（27）末端固定连接有锥齿轮一（28），锥齿轮一（28）啮合设置有锥齿轮二（29），锥齿轮二（29）固定连接有反螺杆（12）右端，所述锥齿轮二（29）右端设置有转杆（30），转杆（30）末端转动安装在外壳（2）上。4.根据权利要求3所述的隧道横断面轮廓缺陷检测装置，其特征在于，所述轴杆（27）上固定连接有齿轮一（26），检测仪（18）上端固定连接有方形杆（35），方形杆（35）顶端固定连接在外壳（2）上，所述方形杆（35）上滑动安装有齿轮二（31），齿轮二（31）上端设置有连接杆（32），所述外壳（2）内部顶端设置有圆形滑槽（33），圆形滑槽（33）内滑动安装有滑块三（34），滑块三（34）与连接杆（32）固定连接。5.根据权利要求1所述的隧道横断面轮廓缺陷检测装置，其特征在于，所述出气孔（36）处设置有过滤网（37）。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道横断面轮廓缺陷检测装置，包括底箱，所述底箱上端设置有外壳，底箱内设置有蓄电池，蓄电池电性连接有加热丝，所述底箱内设置有推板，推板固定连接有推杆，推杆伸出底箱外固定连接有把手，所述底箱右端设置有通孔，底箱左端设置有单向阀，底箱上端设置有进气孔，所述外壳上端设置有出气孔，外壳内放置有检测仪；通过设置加热丝，当检测装置长时间放置在隧道内进行检测时，容易受到潮湿而损坏，此时，启动蓄电池，使加热丝加热，推动把手，使推板进行左右往复运动，将底箱内的热空气通过进气孔输送进外壳内，防止外壳内的潮湿空气将检测仪损坏。内的潮湿空气将检测仪损坏。内的潮湿空气将检测仪损坏。


技术研发人员：孙令伟
受保护的技术使用者：海南省交通工程检测中心
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2021/10/23