一种温控保护继电器及安装其的起动机的制作方法

1.本实用新型涉及起动机技术领域，尤其是涉及一种温控保护继电器及安装其的起动机。


背景技术：

2.起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动机为短时工作制的设备，且两次起车间隔时间要足够长，起动机在使用过程中，司机如果不按起动机操作规程操作，无间歇多次起车。因起动机工作时电流很大，造成起动机迅速发热，温升很快，在这种高温升情况下，如果继续起车很容易造成起动机内部绝缘材料老化，线圈绕组烧毁，致使起动机直接报废。
3.因此，如何解决汽车连续起动导致起动机线圈烧毁的技术问题，是本领域技术人员要解决的重要问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种温控保护继电器及安装其的起动机，解决了现有汽车连续起动容易导致起动机线圈烧毁的技术问题。
5.本实用新型所采用的技术方案为：一种温控保护继电器，包括壳体，设置在壳体内的线圈、动铁芯、传动部、导电部以及热敏电阻，壳体上设有贯穿所述壳体的接线柱一、接线柱二以及接线柱三，所述接线柱一壳体内的一端与所述线圈连通,外部通过导线与车载点火开关相连，另一端通过壳体接地，当电流通过所述接线柱一进入线圈后，线圈产生的磁场能够使所述动铁芯移动，移动的所述动铁芯能够通过所述传动部推动所述导电部运动，使所述导电部同时连接所述接线柱二位于壳体内的端部和所述接线柱三位于壳体内的端部，所述接线柱二位于壳体外的一端通过导线与电源连接，所述接线柱三位于壳体外的一端通过导线与起动机开关的s/50控制端子连接；所述热敏电阻与所述线圈串联,且靠近所述线圈设置在所述壳体内，当线圈温度升高到热敏电阻的上限温度时，热敏电阻能够断开。
6.优选的：所述热敏电阻的两根引线通过锡焊的方式与所述线圈连接，所述引线的外部包裹有绝缘材料。
7.优选的：所述引线与所线圈的连接处与壳体之间设有绝缘材料。
8.优选的：所述热敏电阻紧贴所述线圈设置。
9.优选的：所述热敏电阻温度控制上限为150℃。
10.优选的：所述热敏电阻串联于所述线圈进电流的一端。
11.优选的：所述线圈为h级聚酯亚胺漆包线。
12.优选的：所述绝缘材料为nhn绝缘纸。
13.优选的：所述传动部包括推杆，所述导电部设置在所述推杆上，所述推杆的一端与所述动铁芯抵接，所述推杆上穿设有弹簧一和弹簧二，所述弹簧一设置在所述推杆远离所述动铁芯的一端，且所述弹簧一的一端与所述导电部朝向接线柱二和接线柱三的一面接
触，所述弹簧一的另一端与壳体接触；
14.所述推杆上还设有挡块，所述弹簧二设置在所述导电部和挡块之间。
15.本实用新型还提供了一种起动机，包括本实用新型的温控保护继电器和与其连接的开关。
16.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在继电器线圈上串联热敏电阻，且热敏电阻与线圈靠近，当线圈温度达到热敏电阻断开值时,热敏电阻自动断开，使线圈无法继续通电，能够阻止汽车驾驶员连续点火起车，造成继电器烧毁损坏，当线圈温度下降，低于热敏电阻保护值时,热敏电阻恢复接通状态，继电器能继续正常工作，允许再次点火起车。因此本实施例通过线圈上串联热敏电阻，可有效防止因高温造成继电器烧毁、开关线圈、定转子线圈损伤，进而延长电机的使用寿命。本实用新型的优选实施方式的其他有益效果详见下文阐述。
附图说明
17.图1是本实施例1中的温控保护继电器的结构示意图；
18.图2是本实施例1中热敏电阻的结构示意图；
19.图3是本实施例1中的温控保护继电器的断面图；
20.图4是本实施例2中起动机的结构示意图；
21.图中：1、壳体；2、线圈；3、热敏电阻；31、引线；41、接线柱一；42、接线柱二；43、接线柱三；5、绝缘材料；6、动铁芯；71、推杆；72、挡块； 73、弹簧二；74、弹簧一；8、导电部；9、开关。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.实施例1
24.如图1
‑
3，本实施例提供了一种温控保护继电器，包括壳体1，设置在壳体 1内的线圈2、动铁芯6、传动部、导电部8以及热敏电阻3，壳体1上设有贯穿壳体1的接线柱一41、接线柱二42以及接线柱三43，接线柱一41壳体1内的一端与线圈2连通,外部通过导线与车载点火开关9相连，另一端通过壳体1 接地，当电流通过接线柱一41进入线圈2后，线圈2产生的磁场能够使动铁芯 6移动，移动的动铁芯6能够通过传动部推动导电部8运动，导电部8通过接触片接通接线柱二42位于壳体1内的端部和接线柱三43位于壳体1内的端部，接线柱二42位于壳体1外的一端通过导线与电源连接，接线柱三43位于壳体 1外的一端通过导线与起动机开关9的s/50控制端子连接，s/50控制端子即为控制端子；热敏电阻3与线圈2串联,且靠近线圈2设置在壳体1内，当线圈2 温度升高到热敏电阻3的上限温度时，热敏电阻3能够断开。
25.热敏电阻器是敏感元件的一类，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻3器(ptc)和负温度系数热敏电阻3器(ntc)。热敏电阻3器的典型特点是对温度敏感，不同的温
度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻3器(ptc) 在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻3器(ntc)在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。本实施例的热敏电阻3即属于正温度系数热敏电阻3器。通过在继电器线圈2上串联该热敏电阻3，且热敏电阻3与线圈2 靠近，当线圈2温度达到热敏电阻3断电值时,热敏电阻3自动断开，使线圈2 无法继续通电，能够阻止汽车驾驶员连续点火起车，造成继电器烧毁损坏，当线圈2温度下降，低于热敏电阻3保护值时,热敏电阻3恢复接通状态，继电器能继续正常工作，允许再次点火起车。因此本实施例通过线圈2上串联热敏电阻3，可有效防止因高温造成继电器烧毁损伤，进而延长电机的使用寿命。
26.本实施例中，热敏电阻3的两根引线31通过锡焊的方式与线圈2连接，锡焊是利用金属焊料加热熔化后，渗入并充填金属件连接处间隙的焊接方法，本实施例的锡焊采用高熔点焊锡丝，熔化温度>230℃，本实例采用高熔点焊锡丝能够防止线圈2温度升高熔断。
27.引线31的外部包裹有绝缘材料5，引线31与所线圈2的连接处与壳体1 之间也设有绝缘材料5，绝缘材料5可以为nhn绝缘纸，nhn绝缘纸是由中间一层聚酰亚胺薄膜及其两面的nomex1纸(美国杜邦纸)组成、耐热等级为h级 (180℃)的柔软复合材料；具有良好的机械性能,如抗拉强度和边缘防撕裂性能以及良好的电气强度；其表面平滑，且nhn具有高耐热性。本实施例中，连接处与壳体1之间可以为h级绝缘纸隔离或在将连接处套设绝缘管做绝缘处理。
28.作为可选的实施方式，本实施例中线圈2为h级聚酯亚胺漆包圆线。聚酯亚胺漆包线漆是由耐热性较好的三(二羟乙基)异氰脲酸酯等材料合成,能够用于涂制h级漆包圆、扁线。漆包线具有较高的电气、机械、耐化学和耐热性能, 其耐热性尤为突出,热寿命指数为211，漆包线还具有耐冷冻剂特性。
29.为了提高热敏电阻3对线圈2温度的感应的灵敏度，本实施例中热敏电阻 3紧贴线圈2设置，这种情况，线圈2的最高耐受温度，可以作为选择热敏电阻3温度上限的参考，本实施例中热敏电阻3温度控制上限为150℃。起动机起车时当线圈2温度达到150℃以上时，即使转动起车钥匙，起动机继电器内部温控式热敏电阻3处于断开状态，起动机继电器内无电流通过，起动机无法工作，如此操作，可有效降低因为温度过高造成的起动机线圈2烧毁，延长起动机的使用寿命。
30.当然如果热敏电阻3距离线圈2位置较远，则应降低热敏电阻3的上限温度，以保证线圈2温度升至损毁温度之前，热敏电阻3感应到的温度达到其自身上限从而断开，是电流中断。
31.为了安装方便，热敏电阻3串联于线圈2进电流的一端，则热敏电阻3的的两根引线31，其中一根连接线圈2，另一根连接接线柱一41，从而使线圈2 保持完整。
32.本实施例中，传动部包括推杆71，导电部8设置在推杆71上，推杆71的一端与动铁芯6抵接，推杆71上穿设有弹簧一74和弹簧二73，弹簧一74设置在推杆71远离动铁芯6的一端，且弹簧一74的一端与导电部8朝向接线柱二42和接线柱三43的一面接触，弹簧一74的另一端与壳体1接触；推杆71 上还设有挡块72，弹簧二73设置在导电部和挡块72之间，从而使导电部8设置在推杆71上的两个弹簧之间。当线圈2通电后，线圈2产生的磁场使动铁芯 6向下移动，推动推杆71向下运动，推杆71上弹簧二73挤压导电部8向下移动，当导电部8接触片同时接触接线柱二42和接线柱三43时，使两者接通，从而使继电器与开关9通电，电源的电
流经过导线、接线柱二42、导电部8、接线柱三43、导线电流进入开关9，使开关9工作。
33.当线圈2内无电流，磁场消失，弹簧一74推动推杆71向上移动，导电部 8远离接线柱二42和接线柱三43，两者断开，从而使继电器与开关9断开。
34.实施例2
35.如图4所示，本实施例还提供了一种起动机，包括实施例1的温控保护继电器和与其连接的开关9，本实例通过在起动机上安装实施例1的温控保护继电器，电源的电流首先经过继电器进入开关9，再由开关9控制起动机工作面，通过温控保护继电器能够有效防止开关9因为过热高温而损坏，提高起动机的使用寿命，降低维修成本。
36.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。