一种汽车环保消声器的制作方法

1.本实用新型涉及消声器领域，具体涉及一种汽车环保消声器。


背景技术：

2.汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
3.目前，汽车消声器都具有过滤的效果，具有环保效果。但是，汽车消声器自身的保护性不佳，隔热效果和防撞效果、防尘效果均存在有缺陷，导致整个汽车消声器易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的汽车环保消声器。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车环保消声器，包括消声器主体，消声器主体的一端设置有进气管，消声器主体的另一端设置有出气管，消声器主体上套设有两个相对称的限位环，限位环之间通过多个弹性件连接，弹性件的中间处设置有弹性块，弹性块上设置有多个出气嘴，弹性块的两端均设置有挡罩，一侧的挡罩和进气管相固定，另一侧的挡罩和出气管相固定，挡罩罩住消声器主体的部分。
6.作为优选的技术方案，弹性件包括减震压缩弹簧，减震压缩弹簧的两端均焊接固定连接板，一块连接板和弹性块相固定，另一块连接板和限位环相固定。
7.作为优选的技术方案，弹性块为耐老化胶质材料材料，弹性块和挡罩为一体式的结构，凸嘴和弹性块为一体式的结构，弹性块内设置有内腔，凸嘴内设置有出气通道，出气通道和内腔相导通，部分出气通道朝向消声器主体设置，部分出气通道朝向进气管设置，部分出气通道朝向出气管设置，弹性块的一侧和消声器主体的表面抵触。
8.作为优选的技术方案，挡罩上设置有连接孔，连接孔内布置有进气管或者出气管，挡罩的表面设置有隔热漆，挡罩上设置有多个透气孔。
9.作为优选的技术方案，弹性块的底部形成有多条延伸条，延伸条和消声器主体的表面贴合，延伸条的表面通过防水胶固定有吸水层。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型的消声器在使用具有良好的防撞效果，使得整个消声器的表面不易破损；整个消声器的表面防尘和防潮效果更佳；整个消声器具有良好的隔热效果。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的整体结构图；
13.图2为本实用新型的弹性块的结构图。
具体实施方式
14.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
15.本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
18.本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.如图1至图2所示，包括消声器主体1，消声器主体1的一端设置有进气管2，消声器主体1的另一端设置有出气管3，消声器主体1上套设有两个相对称的限位环5，限位环可通过螺丝固定，对消声器主体的表面进行保护，限位环5之间通过多个弹性件连接，弹性件的中间处设置有弹性块6，弹性块6上设置有多个出气嘴9，弹性块6的两端均设置有挡罩7，一侧的挡罩7和进气管2相固定，另一侧的挡罩7和出气管3相固定，挡罩7罩住消声器主体1的部分。
21.其中，弹性件包括减震压缩弹簧811，减震压缩弹簧811的两端均焊接固定连接板812，一块连接板812和弹性块6相固定，另一块连接板812和限位环5相固定。连接板可通过强力胶固定。弹性件能够运动对弹性块进行挤压。
22.其中，弹性块6为耐老化胶质材料材料，弹性块6和挡罩7为一体式的结构，出气嘴9和弹性块6为一体式的结构，弹性块6内设置有内腔611，出气嘴9内设置有出气通道911，出
气通道911和内腔611相导通，部分出气通道911朝向消声器主体1设置，部分出气通道911朝向进气管2设置，部分出气通道911朝向出气管3设置，弹性块6的一侧和消声器主体1的表面抵触。
23.其中，挡罩7上设置有连接孔711，连接孔711内布置有进气管2或者出气管3，挡罩7的表面设置有隔热漆，挡罩7上设置有多个透气孔。
24.其中，弹性块6的底部形成有多条延伸条12，延伸条12和消声器主体1的表面贴合，延伸条12的表面通过防水胶固定有吸水层13，吸水层为海绵，对消声器的表面进行防水保护。
25.本实用新型在使用时，通过挡罩和弹性块对整个消声器的进行防撞保护和防尘保护。
26.挡罩的表面设置有隔热漆，能够有效隔离外界热量对消声器的不利影响。
27.整个消声器是安装在车内的，车内长时间处在运动状态，导致挡罩和弹性件易运动并对弹性块挤压，使得弹性块受挤压后通过其内部产生气流，气流通过出气嘴内的出气通道排向进气管、出气管、消声器主体的表面用于防潮和防尘。
28.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种汽车环保消声器，包括消声器主体（1），消声器主体（1）的一端设置有进气管（2），消声器主体（1）的另一端设置有出气管（3），其特征在于：消声器主体（1）上套设有两个相对称的限位环（5），限位环（5）之间通过多个弹性件连接，弹性件的中间处设置有弹性块（6），弹性块（6）上设置有多个出气嘴，弹性块（6）的两端均设置有挡罩（7），一侧的挡罩（7）和进气管（2）相固定，另一侧的挡罩（7）和出气管（3）相固定，挡罩（7）罩住消声器主体（1）的部分。2.根据权利要求1所述的汽车环保消声器，其特征在于：弹性件包括减震压缩弹簧（811），减震压缩弹簧（811）的两端均焊接固定连接板（812），一块连接板（812）和弹性块（6）相固定，另一块连接板（812）和限位环（5）相固定。3.根据权利要求1所述的汽车环保消声器，其特征在于：弹性块（6）为耐老化胶质材料，弹性块（6）和挡罩（7）为一体式的结构，出气嘴（9）和弹性块（6）为一体式的结构，弹性块（6）内设置有内腔（611），出气嘴（9）内设置有出气通道（911），出气通道（911）和内腔（611）相导通，部分出气通道（911）朝向消声器主体（1）设置，部分出气通道（911）朝向进气管（2）设置，部分出气通道（911）朝向出气管（3）设置，弹性块（6）的一侧和消声器主体（1）的表面抵触。4.根据权利要求1所述的汽车环保消声器，其特征在于：挡罩（7）上设置有连接孔（711），连接孔（711）内布置有进气管（2）或者出气管（3），挡罩（7）的表面设置有隔热漆，挡罩（7）上设置有多个透气孔。5.根据权利要求1所述的汽车环保消声器，其特征在于：弹性块（6）的底部形成有多条延伸条（12），延伸条（12）和消声器主体（1）的表面贴合，延伸条（12）的表面通过防水胶固定有吸水层（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车环保消声器，包括消声器主体，消声器主体的一端设置有进气管，消声器主体的另一端设置有出气管，消声器主体上套设有两个相对称的限位环，限位环之间通过多个弹性件连接，弹性件的中间处设置有弹性块，弹性块上设置有多个出气嘴，弹性块的两端均设置有挡罩，一侧的挡罩和进气管相固定，另一侧的挡罩和出气管相固定，挡罩罩住消声器主体的部分。本实用新型的消声器在使用具有良好的防撞效果，使得整个消声器的表面不易破损；整个消声器的表面防尘和防潮效果更佳；整个消声器具有良好的隔热效果。个消声器具有良好的隔热效果。个消声器具有良好的隔热效果。


技术研发人员：曾敏芳 颜研 钟亭
受保护的技术使用者：金华欧仑催化科技有限公司
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/10/18