发动机启动器的分离器的制作方法

技术特征：
1.一种用于启动发动机的空气涡轮启动器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体限定入口、出口和流动路径，所述流动路径在所述入口与所述出口之间延伸，用于连通通过其中的气体流；涡轮构件，所述涡轮构件被轴颈安装在所述壳体内，并且被布置在所述流动路径内，用于旋转地从所述气体流中提取机械动力；齿轮系，所述齿轮系与所述涡轮构件驱动地联接；驱动轴，所述驱动轴与所述齿轮系可操作地联接；和分离器，所述分离器包括：输出轴，所述输出轴在联接到所述驱动轴的输出轴第一端与输出轴第二端之间轴向延伸，所述输出轴第二端被构造成可操作地联接到所述发动机并与所述发动机一起旋转，所述输出轴限定内部，所述内部包括径向向内延伸的至少一个输出凸片和径向向外延伸的至少一个输出槽，连接轴，所述连接轴在连接第一端与连接第二端之间轴向延伸，所述连接第一端联接到所述驱动轴，所述连接第二端位于所述输出轴的所述内部内，限制器盖，所述限制器盖包括中空盖体从其延伸的限制凸缘端，所述限制凸缘端可操作地联接到所述连接轴的所述连接第二端，锁定轴，所述锁定轴包围所述连接轴，并且包括在正常操作状况下与所述至少一个输出凸片轴向接合的至少一个锁定凸片，爪形离合器，所述爪形离合器具有爪形凸缘端和从所述爪形凸缘端轴向延伸的中空轴，所述中空轴包围所述限制器盖的至少一部分，所述爪形凸缘端包括在所述正常操作状况下接收在所述输出轴的所述至少一个输出槽内的至少一个爪形凸片。2.根据权利要求1所述的空气涡轮启动器，其特征在于，其中所述驱动轴终止于驱动端，所述驱动端具有第一组齿，所述第一组齿被构造用于驱动从所述驱动轴到所述输出轴的扭矩传递。3.根据权利要求2所述的空气涡轮启动器，其特征在于，其中所述输出轴进一步包括第二组齿，所述第二组齿倾斜并且能够选择性地与所述第一组齿联接，其中所述第一组齿和所述第二组齿被构造成在传送反向驱动扭矩时在彼此上滑动，使得所述输出轴和锁定轴同时移动离开所述驱动轴。4.根据权利要求1所述的空气涡轮启动器，其特征在于，进一步包括轴承组件，所述轴承组件与所述中空盖体间隔开，并且包围所述中空盖体以限定间隙。5.根据权利要求4所述的空气涡轮启动器，其特征在于，其中所述中空轴被选择性地接收在所述间隙内。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的空气涡轮启动器，其特征在于，进一步包括偏置元件，所述偏置元件被构造成在反向驱动状况下使所述锁定轴和所述爪形离合器彼此轴向移位，使得所述至少一个爪形凸片与所述输出轴的所述至少一个输出槽脱离。7.根据权利要求6所述的空气涡轮启动器，其特征在于，其中所述锁定轴进一步包括唇部，所述唇部与所述锁定凸片轴向间隔开。8.根据权利要求7所述的空气涡轮启动器，其特征在于，进一步包括垫圈，所述垫圈沿着所述唇部包围所述锁定轴，并且被构造成将轴向力从所述偏置元件传递到所述锁定轴。
9.根据权利要求1
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5中任一项所述的空气涡轮启动器，其特征在于，进一步包括一组盖凸片，所述一组盖凸片被周向布置在所述中空盖体的外部上。10.根据权利要求9所述的空气涡轮启动器，其特征在于，其中所述一组盖凸片限定一组盖槽，并且所述爪形离合器进一步包括一组爪形突起，所述一组爪形突起被选择性地接收在所述一组盖槽内。

技术总结
一种用于启动发动机的空气涡轮启动器，包括：壳体，壳体限定入口、出口和流动路径，流动路径在入口与出口之间延伸，用于连通通过其中的气体流。涡轮构件被轴颈安装在壳体内并且被布置在流动路径内，用于从气体流中旋转地提取机械动力，并且齿轮系与涡轮构件驱动地联接。驱动轴与齿轮系可操作地联接，并且分离器选择性地联接到驱动轴，用于使空气涡轮启动器与发动机分离。动机分离。动机分离。


技术研发人员：罗伯托
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/10/11