技术特征：
1.一种内燃机，其特征在于，具有：曲轴；曲轴箱，其将所述曲轴支承为旋转自如；气缸；活塞，其在所述气缸内滑动自如；第一连杆，其一端摆动自如地与所述活塞连接；副曲轴，其具有与所述曲轴平行的旋转轴，以所述曲轴的旋转速度的1/2的旋转速度旋转；第二连杆，其一端与所述副曲轴连接；桥接部件，其具有以位于三角形的顶点的方式配置的三条旋转轴线，在两条旋转轴线上分别连接所述第一连杆和所述曲轴，剩余的一条旋转轴线通过由所述副曲轴的旋转引起的至少第二连杆的进退运动而被限制；驱动齿轮，其固定在所述曲轴上；从动齿轮，其固定在所述副曲轴上，以所述驱动齿轮的1/2的旋转速度旋转；以及中间齿轮，其与所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合，所述内燃机从所述中间齿轮输出动力。2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机具有被设置成摆动自如的引导部件，所述桥接部件的一条所述旋转轴线被连接成沿所述引导部件的延伸方向滑动自如，所述第二连杆的另一端摆动自如地连接于所述引导部件的摆动端。3.根据权利要求2所述的内燃机，其特征在于，所述曲轴和所述引导部件依次配置在从所述气缸的中心轴线偏离的一侧。4.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述第二连杆与所述桥接部件摆动自如地直接连接。
技术总结
本发明提供一种内燃机，能够维持驱动齿轮与从动齿轮的减速比，并且与以往相比实现小型化。内燃机具有：曲轴(6)、曲轴箱(7)、在气缸(2)内滑动自如的活塞(5)、与活塞(5)连接的第一连杆(15)、一端与副曲轴(16)连接的第二连杆(17)、桥接部件(14)、固定在曲轴(6)的驱动齿轮(18)、固定在副曲轴(16)且以驱动齿轮(18)的1/2的旋转速度旋转的从动齿轮(19)、以及与驱动齿轮(18)和从动齿轮(19)啮合的中间齿轮(20)，该内燃机从中间齿轮输出动力，曲轴和第一连杆分别与所述桥接部件的两条旋转轴线(14a、14b)连接，所述桥接部件的剩余的一条旋转轴线(14c)通过基于副曲轴的旋转引起的至少第二连杆的进退运动而被限制。杆的进退运动而被限制。杆的进退运动而被限制。
技术研发人员：中西启太朗
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/11
再多了解一些
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