一种风叶轮毂螺纹连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及风叶轮毂螺纹连接结构技术领域，特别涉及一种风叶轮毂螺纹连接结构。


背景技术：

2.风叶轮毂是用于风车的风叶与主轴连接用的，一个好的风叶轮毂可以使风叶在受力转动时，风电转换效率会更高，转动的过程更加流畅，且能够显著提高风叶的使用寿命。
3.现在技术下的风叶轮毂螺纹连接结构往往具有密封效果差、风叶转动不流畅等问题，为此我们提出一种风叶轮毂螺纹连接结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种风叶轮毂螺纹连接结构，可以有效解决背景技术中密封效果差、风叶转动不流畅等问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种风叶轮毂螺纹连接结构，包括轮毂、密封装置、主轴、受力装置以及变桨装置，所述轮毂包括外壳、安装管以及密封管，所述密封装置包括密封板、螺钉以及连接板，两个所述密封板与两个密封管分别通过二十四个螺钉连接，三个所述连接板分别与三个安装管一表面连接，所述主轴包括转轴以及安装轴，所述密封板一表面设有第一安装孔，所述转轴与第一安装孔旋转配合，所述受力装置包括安装板、扇叶以及轴承，三个安装板一表面均与安装轴周侧面连接，三个所述安装管一表面均设有通孔，三个轴承分别与三个通孔连接，三个扇叶分别与三个轴承旋转配合，所述变桨装置包括支架以及从动轮，三个支架一表面分别与三个连接板一表面连接，三个所述从动轮周侧面分别与三个扇叶周侧面相适应。
6.优选地，三个所述安装管均安装于外壳周侧面，两个所述密封管一表面均与外壳一表面连接，轮毂起到连接主轴与受力装置的作用。
7.优选地，所述密封装置还包括安装钉，三个所述安装管与三个连接板分别通过十二个安装钉连接，密封装置的主要作用是保护轮毂内部的连接处，防止连接处发生生锈的现象。
8.优选地，所述主轴还包括卡柱以及限位板，所述卡柱一端与转轴一表面连接，所述卡柱另一端与限位板一表面连接，所述安装轴一表面设有第二安装孔，所述卡柱与第二安装孔连接，主轴转动带动发电装置，用于发电。
9.优选地，所述受力装置还包括卡环，三个所述卡环分别安装于三个安装板一表面，三个所述扇叶一表面分别与三个卡环一表面连接，受力装置中的扇叶受风力推动带动主轴转动。
10.优选地，所述变桨装置还包括电机、转柱安装块以及主动轮，三个所述转柱一端分别与三个电机旋转配合，三个所述转柱另一端分别与三个安装块一表面连接，三个所述主动轮分别与三个从动轮旋转配合，变桨装置可以改变扇叶与风的相对角度，提高发电效率。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型中，轮毂上的密封管与安装管都经过密封板与连接板密封，并且它们之间分别通过螺钉与安装钉连接，这样可以有效地保护内部的主轴与受力装置，使它们的连接处不会因受潮，而影响风车的使用寿命；
13.2.本实用新型中，加入了变桨装置，变桨装置中的电机会带动转柱转动，从而使主动轮带动扇叶上的从动轮转动，使扇叶与风向处于合适的角度，从而提高风电的转换效率。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型一种风叶轮毂螺纹连接结构的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种风叶轮毂螺纹连接结构的正结构示意图；
18.图3为图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图4为图2中b
‑
b处的局部放大结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.100、轮毂；110、外壳；120、安装管；130、密封管；200、密封板；220、螺钉；230、连接板；240、安装钉；300、主轴；310、转轴；320、卡柱；330、安装轴；340、限位板；400、受力装置；410、安装板；420、卡环；430、扇叶；440、轴承；500、变桨装置；510、支架；520、电机；530、转柱；540、安装块；550、主动轮；560、从动轮。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参阅图1—4，本实用新型为一种风叶轮毂螺纹连接结构，包括轮毂100、密封装置200、主轴300、受力装置400以及变桨装置500，轮毂100包括外壳110、安装管120以及密封管130，所述密封装置200包括密封板210、螺钉220以及连接板230，两个密封板210与两个密封
管130分别通过二十四个螺钉220连接，三个连接板230分别与三个安装管120一表面连接，主轴 300包括转轴310以及安装轴330，密封板210一表面设有第一安装孔，转轴 310与第一安装孔旋转配合，受力装置400包括安装板410、扇叶430以及轴承440，三个安装板410一表面均与安装轴330周侧面连接，三个安装管120 一表面均设有通孔，三个轴承440分别与三个通孔连接，三个扇叶430分别与三个轴承440旋转配合，变桨装置500包括支架510以及从动轮560，三个支架510一表面分别与三个连接板230一表面连接，三个从动轮560周侧面分别与三个扇叶430周侧面相适应。
26.参阅图1，三个安装管120均安装于外壳110周侧面，两个密封管130 一表面均与外壳110一表面连接，轮毂100起到连接主轴300与受力装置400 的作用。
27.参阅图1，密封装置200还包括安装钉240，三个安装管120与三个连接板230分别通过十二个安装钉240连接，密封装置200的主要作用是保护轮毂100内部的连接处，防止连接处发生生锈的现象。
28.参阅图2、4，主轴300还包括卡柱320以及限位板340，卡柱320一端与转轴310一表面连接，卡柱320另一端与限位板340一表面连接，安装轴 330一表面设有第二安装孔，卡柱320与第二安装孔连接，主轴300转动带动发电装置，用于发电。
29.参阅图1、4，受力装置400还包括卡环420，三个卡环420分别安装于三个安装板410一表面，三个扇叶430一表面分别与三个卡环420一表面连接，受力装置400中的扇叶430受风力推动带动主轴300转动。
30.参阅图1、3，变桨装置500还包括电机520、转柱530、安装块540以及主动轮550，三个转柱530一端分别与三个电机520旋转配合，三个转柱 530另一端分别与三个安装块540一表面连接，三个主动轮550分别与三个从动轮560旋转配合，变桨装置500可以改变扇叶430与风的相对角度，提高发电效率。
31.本实用新型的工作原理为：电机520的型号为by24y
‑
2419bl，轮毂100 上的密封管130与安装管120通过密封板210与连接板230密封，并且它们之间分别通过螺钉220与安装钉240连接，这样可内部的主轴300与受力装置400的连接处不会因受潮，而影响风车的使用寿命，通过变桨装置500中的电机520带动转柱530转动，从而使主动轮550带动扇叶430上的从动轮 560转动，使扇叶430与风向处于合适的角度，从而提高风电的转换效率，调整好的扇叶430带动轮毂100中的主轴300转动，经过发电装置的转换，产生电流。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。