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一种单杆柴油机调速连接杆的制作方法

2021-10-09 11:25:00 来源:中国专利 TAG:柴油机 调速器 连接 调速 功率


1.本实用新型涉及一种小功率单缸柴油机的调速器连接杆,特别涉及一种单杆柴油机调速连接杆。


背景技术:

2.所述调速连接杆,是柴油机装配中的构件,属于柴油机装配中的核心零部件,在规定的转速范围内,根据柴油机工况的变化自动调节供油量,并且限定柴油机的最高转速和最低稳定转速,保证柴油机运转的平稳性。
3.已有的所述调速连接杆为铸铁件,由铸铁翻砂一次成型,由于在铸造过程中易形成沙眼、裂纹、表面缺陷、形状及尺寸和重量不合格、成份及组织和性能不合格,且铸造属于高耗能高污染行业,与国家现行的节能减排政策相违背,在实际生产过程中受制约因素较多,不利于产业的可持续发展,故急需对现有产品更新改进。


技术实现要素:

4.针对现有的技术不足,本实用新型提供一种单杆柴油机调速连接杆。
5.为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:一种单杆柴油机调速连接杆,包括杆体,所述杆体具有相连的长臂与短臂,且长臂与短臂在端部形成交汇的折点,所述长臂末端设有柱环一,所述短臂靠近折点一端设有柱环二,短臂背向折点一端设有柱环三,所述柱环一与柱环二轴线相平行,所述柱环二与柱环三轴线相垂直,所述杆体通过尼龙及玻纤材料一次注塑成型。
6.所述杆体中玻纤材料占比30%。
7.所述长臂与短臂呈小于90度夹角。
8.所述长臂宽度由柱环二向柱环一方向逐渐减小。
9.所述杆体在柱环一与柱环三相连侧面处设有豁口,所述豁口设于长臂与短臂交界,且豁口靠短臂一侧。
10.本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的一种单缸柴油机调速连接杆产品机械强度高、韧性好,有较高的抗拉、抗压强度;比拉伸强度高于金属,比压缩强度与金属不相上下,应力振动的吸收能力强,冲击强度比一般塑料高了许多;耐疲劳性能突出,制件经多次反复屈折仍能保持原有机械强度;软化点高、耐热、热变形温度高,可在150度~250下长期使用,耐低温性能最低可以

50℃,长期使用的低温在

20摄氏度以上;表面光滑,摩擦系数小,耐磨。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图例中,杆体100、长臂110、短臂120、折点101、柱环一130、柱环二140、柱环三150、豁口102。
具体实施方式
13.如图1所示,一种单杆柴油机调速连接杆,包括杆体100,所述杆体100具有相连的长臂110与短臂120,且长臂110与短臂120在端部形成交汇的折点101,所述长臂110末端设有柱环一130,所述短臂120靠近折点101一端设有柱环二140,短臂120背向折点101
14.一端设有柱环三150,所述柱环一130与柱环二140轴线相平行,所述柱环二140与柱环三150轴线相垂直。所述长臂110与短臂120呈小于90度夹角。所述长臂110宽度由柱环二140向柱环一130方向逐渐减小。所述杆体100在柱环一130与柱环三150相连侧面处设有豁口102,所述豁口102设于长臂110与短臂120交界,且豁口102靠短臂120一侧。结构优化简洁、制造工艺简单,有利于生产加工成型,降低生产能耗。设计科学合理,强力支撑各方向载荷,提高使用寿命。
15.所述杆体100通过尼龙及玻纤材料一次注塑成型。采用尼龙 30%玻纤材料一次性注塑成型,所述杆体100中玻纤材料占比30%。所以产品的一次合格率高,生产成本低,生产效率高,工艺简单及对能耗及环境影响较低。
16.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,同时以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解。


技术特征:
1.一种单杆柴油机调速连接杆,包括杆体,其特征在于,所述杆体具有相连的长臂与短臂,且长臂与短臂在端部形成交汇的折点,所述长臂末端设有柱环一,所述短臂靠近折点一端设有柱环二,短臂背向折点一端设有柱环三,所述柱环一与柱环二轴线相平行,所述柱环二与柱环三轴线相垂直,所述杆体通过尼龙及玻纤材料一次注塑成型。2.如权利要求1所述的一种单杆柴油机调速连接杆,其特征在于,所述杆体中玻纤材料占比30%。3.如权利要求1或2所述的一种单杆柴油机调速连接杆,其特征在于,所述长臂与短臂呈小于90度夹角。4.如权利要求3所述的一种单杆柴油机调速连接杆,其特征在于,所述长臂宽度由柱环二向柱环一方向逐渐减小。5.如权利要求4所述的一种单杆柴油机调速连接杆,其特征在于,所述杆体在柱环一与柱环三相连侧面处设有豁口,所述豁口设于长臂与短臂交界,且豁口靠短臂一侧。

技术总结
本实用新型涉及一种小功率单缸柴油机的调速器连接杆,特别涉及一种单杆柴油机调速连接杆,解决了质量问题。包括杆体,所述杆体具有相连的长臂与短臂,且长臂与短臂在端部形成交汇的折点,所述长臂末端设有柱环一,所述短臂靠近折点一端设有柱环二,短臂背向折点一端设有柱环三,所述柱环一与柱环二轴线相平行,所述柱环二与柱环三轴线相垂直,所述杆体在柱环一与柱环三相连侧面处设有豁口,所述豁口设于长臂与短臂交界,且豁口靠短臂一侧。机械强度高、韧性好,有较高的抗拉、抗压强度。比拉伸强度高于金属,比压缩强度与金属不相上下,应力振动的吸收能力强,冲击强度比一般塑料高了许多;耐疲劳性能突出。耐疲劳性能突出。耐疲劳性能突出。


技术研发人员:张益刚 张斌 刘小玉
受保护的技术使用者:常州子润昂柯机械制造有限公司
技术研发日:2021.03.11
技术公布日:2021/10/8
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