一种客机进气道防腐蚀保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及民用航空器发动机进气道检修及保护技术领域，尤其涉及一种客机进气道防腐蚀保护装置。


背景技术：

2.现有的民航客机进气道保护布罩是由飞机制造厂家统一配备的，其为全封闭式发动机保护布罩，这种全封闭的客机进气道保护布罩是由一整块vci
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tex热缩包装材料组成的，在其边缘安装有六颗用于固定发动机布罩的扣子。使用时，进气道保护布罩从进气道外部套在进气口上，并通过扣子将布罩固定在发动机进气道外。由于这种现有的客机进气道保护布罩将发动机完全封闭，会导致发动机散热，排水效果欠缺，从而降低积累在发动机进气道处的水或者水蒸气的蒸发速度；同时，由于气密性不好，遇到多雨时节会导致发动机进气道处有积水和水蒸气，长时间的积水和水蒸气会使进气道发生氧化腐蚀，从而损坏进气道的结构，导致进气道无法正常使用，进而导致发动机相关部件的维修成本高。同时，由vci
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tex热缩包装材料的价格昂贵，采购成本高，不利于长期运营。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种客机进气道防腐蚀保护装置，其制作过程简单、制作成本低，气密性好，可有效防止发动机进气道积水或水蒸气，从而有效避免发动机进气道发生氧化腐蚀。
4.为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：
5.一种客机进气道防腐蚀保护装置，其包括一圆形涂塑布，该涂塑布边缘沿着其周向一体设置有一套筒，该套筒内设置有一内胎，内胎的气门芯从开设在套筒上的气门芯开口伸出，且内胎的气门芯朝向涂塑布的圆心。
6.进一步，所述涂塑布的套筒外壁上沿着周向均匀设置有若干吸盘连接固定件，每一个吸盘连接固定件上安装有一个吸盘。
7.优选的，所述涂塑布为pvc材料制成。
8.优选的，所述内胎为丁基橡胶材料制成。
9.优选的，所述吸盘连接固定件为软质材料制成，且通过缝合或黏贴的方式连接固定在涂塑布的套筒外壁上。
10.优选的，所述吸盘连接固定件共设置有八个。
11.优选的，所述吸盘为塑料蘑菇头吸盘。
12.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：本装置制作过程简单、成本低、气密性好、适用性好、操作简单使用起来比较灵活，且其安装在发动机进气道内，可有效防止发动机进气道积水或水蒸气，从而有效避免发动机进气道发生氧化腐蚀。
13.为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型较佳的实施方式。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的俯视的结构示意图；
16.图3为本实用新型的侧视的结构示意图；
17.图4为本实用新型的透视的结构示意图；
18.图5为本实用新型的剖视的结构示意图；
19.图6为本实用新型中内胎的结构示意图。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.此外，若有“第一”、“第二”等术语仅用于描述目的，主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
22.请同时参阅图1至图6，一种客机进气道防腐蚀保护装置，包括一圆形涂塑布1，该涂塑布1边缘沿着其周向一体设置有一套筒2，该套筒2内设置有一内胎3，内胎3的气门芯31从开设在套筒2上的气门芯开口伸出，且内胎3的气门芯31朝向涂塑布1的圆心。
23.进一步的，所述涂塑布1的套筒2外壁上沿着周向均匀设置有若干吸盘连接固定件4，每一个吸盘连接固定件4上安装有一个吸盘5。
24.作为优选，本实施例中，所述吸盘连接固定件4共设置有八个，其为软质材料(如橡胶制品、pvc材料制品等)制成，且通过缝合或黏贴的方式连接固定在涂塑布1的套筒2外壁上。
25.作为优选，本实施例中，涂塑布1为pvc材料制成，其尺寸大小比发动机进气道稍大，pvc材料制成的涂塑布1不仅价格便宜而且还能防晒、防水、阻燃、耐高温、抗老化。
26.作为优选，本实施例中，所述内胎3为丁基橡胶材料制成，其具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能。
27.作为优选，本实施例中，所述吸盘5为真空塑料蘑菇头吸盘5，其吸附能力强，成本低。
28.本客机进气道防腐蚀保护装置在实际工况中使用时，只需将其放入客机进气道内，并用外置的数显式高精度胎压枪通过气门芯31给内胎3充气，直到与内胎3与发动机内壁贴合，然后再将吸盘5吸附在发动机进气道内壁上以固定本装置，就完成了本装置在发动机进气道内的安装和使用。由于涂塑布1、内胎3、吸盘连接固定件4均为软性材料，使得本装置也适用于安装在不同飞机型号、不同尺寸的发动机进气道内，适用性好。
29.此外，实际场景中，如果在某些工况下，不能使用胎压枪来充气、不能使用吸盘5来固定本装置时，可以直接使用3m471
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3胶带直接将本装置粘在发动机进气道的内壁上，也可
以起到同样的保护效果，比较灵活。
30.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：本装置制作过程简单、成本低、气密性好、适用性好、操作简单使用起来比较灵活，且其安装在发动机进气道内，可有效防止发动机进气道积水或水蒸气，从而有效避免发动机进气道发生氧化腐蚀。
31.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：包括一圆形涂塑布，该涂塑布边缘沿着其周向一体设置有一套筒，该套筒内设置有一内胎，内胎的气门芯从开设在套筒上的气门芯开口伸出，且内胎的气门芯朝向涂塑布的圆心。2.根据权利要求1所述的一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：所述涂塑布的套筒外壁上沿着周向均匀设置有若干吸盘连接固定件，每一个吸盘连接固定件上安装有一个吸盘。3.根据权利要求2所述的一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：所述涂塑布为pvc材料制成。4.根据权利要求2所述的一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：所述内胎为丁基橡胶材料制成。5.根据权利要求2所述的一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：所述吸盘连接固定件为软质材料制成，且通过缝合或黏贴的方式连接固定在涂塑布的套筒外壁上。6.根据权利要求2所述的一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：所述吸盘连接固定件共设置有八个。7.根据权利要求2所述的一种客机进气道防腐蚀保护装置，其特征在于：所述吸盘为塑料蘑菇头吸盘。

技术总结
本实用新型公开一种客机进气道防腐蚀保护装置，其包括一圆形涂塑布，该涂塑布边缘沿着其周向一体设置有一套筒，该套筒内设置有一内胎，内胎的气门芯从开设在套筒上的气门芯开口伸出，且内胎的气门芯朝向涂塑布的圆心。进一步的，所述涂塑布的套筒外壁上沿着周向均匀设置有若干吸盘连接固定件，每一个吸盘连接固定件上安装有一个吸盘。本装置制作过程简单、制作成本低，气密性好，可有效防止发动机进气道积水或水蒸气，从而有效避免发动机进气道发生氧化腐蚀。生氧化腐蚀。生氧化腐蚀。


技术研发人员：王文波 张锐
受保护的技术使用者：海航航空技术有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/10/8