一种气门摇臂安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及到一种气门摇臂安装结构。


背景技术：

2.气门摇臂的功能是配合凸轮轴，按设定的规律打开和关闭气门，完成发动机的进气和排气。气门摇臂围绕摇臂销转动，摇臂销可沿摇臂座轴向窜动，摇臂销的窜动和转动，将会导致发动机运行不稳或无法运行。
3.现有发动机的摇臂安装结构，大多是通过安装在气缸头上的限位结构，对摇臂轴进行限位，防止其轴向窜动和径向转动。这些限位方式具有一定的局限性：1、限位装置固定到气缸头上时，定位精度不高，装配困难；2、未限制摇臂销的径向转动，导致摇臂轴安装座异常磨损；3、限位结构可靠性差，长时间运行后松脱失效。


技术实现要素：

4.本实用新型的发明目的在于提供一种结构简单可靠，定位精度高，能大幅降低生产和装配成本，可避免摇臂座及摇臂的异常磨损的气门摇臂安装结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种气门摇臂安装结构，包括气缸头本体和安装在所述气缸头本体上的两个摇臂，其特征在于，所述两个摇臂之间设置有摇臂安装座，所述摇臂安装座固定在所述气缸头本体上，所述摇臂安装座两侧分别设置有一个安装轴，所述摇臂安装座在所述安装轴的内端形成限位轴肩，摇臂上设置与安装轴直径和长度匹配的连接孔，所述摇臂通过所述连接孔可转动的安装在所述安装轴上，所述安装轴穿出所述连接孔的部位上设置有限位件，所述摇臂轴向限位在所述限位件与所述限位轴肩中。
7.作为优选，所述摇臂安装座设置在所述两个摇臂的中间位置。
8.作为优选，所述限位件为开口卡环，所述安装轴上设置有与所述开口卡环匹配的环槽，所述开口卡环安装在所述环槽中。
9.作为优选，所述摇臂安装座上设置有至少两个安装孔，所述气缸头本体上正对所述安装孔的位置上设置有螺纹孔，还包括与所述螺纹孔配合的螺栓，所述摇臂安装座通过所述螺栓固定连接在所述气缸头本体上。
10.作为优选，所述安装孔为大直径段向下设置的台阶孔，所述螺纹孔上段设置有扩径段，还包括定位管，所述定位管装配在所述扩径段与所述安装孔的大直径段中，所述螺栓穿过所述定位管连接在所述螺纹孔中。
11.作为优选，所述摇臂上设置有注油孔，所述注油孔沿所述连接孔的径向向上贯穿所述连接孔的孔壁。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种结构简单、可靠和定位精度高的气门摇臂安装结构，能最大限度的降低生产和装配成本，并且摇臂销与摇臂座是一体的，不会出现出现常规结构中因摇臂销异常窜动导致的摇臂座及摇臂的一场磨损。
附图说明
13.图1是本实用新型提供的一种气门摇臂安装结构的示意图；
14.图2是图1中a
‑
a的剖视图；
15.图3是图1另一视角下的爆炸图；
16.图4是摇臂安装座的结构示意图；
17.图5是摇臂的结构示意图。
18.其中：1为气缸头本体、2为摇臂、201为注油孔、3为摇臂安装座、301为安装轴、302为限位轴肩、303为环槽、304为安装孔、4为开口卡环、5为螺栓、6为定位管。
具体实施方式
19.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.请参阅图1至图5，一种气门摇臂安装结构，包括气缸头本体1和安装在气缸头本体上的两个摇臂2，其特征在于，两个摇臂2之间设置有摇臂安装座3，摇臂安装座3固定在气缸头本体1上，摇臂安装座3两侧分别设置有一个安装轴301，摇臂安装座3在安装轴301的内端形成限位轴肩302，摇臂2上设置与安装轴301直径和长度匹配的连接孔，摇臂2通过连接孔可转动的安装在安装轴301上，安装轴301穿出连接孔的部位上设置有限位件，摇臂2轴向限位在限位件与限位轴肩302中。
22.这样，上述结构彻底解决了安装轴轴向和径向窜动的问题，避免了异常磨损。采用上述安装结构取消了传统的限位结构，装配更加快捷，可靠性更好。其中两个摇臂为左摇臂和右摇臂。任一摇臂轴有限位件和限位轴肩间隙设置，一般单侧间隙小与0.5mm。避免磨损的同时确保多次往复运动的精度。限位件可以是任一能实现限位功能的物件。
23.在本实施例中，摇臂安装座3设置在两个摇臂2的中间位置。
24.这样，摇臂安装座可以做成左右对称的形状，可以在装配时不区分左右使用，安装效率更高。
25.在本实施例中，限位件为开口卡环4，安装轴301上设置有与开口卡环4匹配的环槽303，开口卡环4安装在环槽300中。
26.这样，开口卡环方便实现可拆卸连接，方便更换。
27.在本实施例中，摇臂安装座3上设置有至少两个安装孔304，气缸头本体1上正对安装孔304的位置上设置有螺纹孔，还包括与螺纹孔配合的螺栓5，摇臂安装座3通过螺栓5固定连接在气缸头本体1上。
28.这样，采用螺栓连接的方式，方便快捷，可拆卸。
29.在本实施例中，安装孔304为大直径段向下设置的台阶孔，螺纹孔上段设置有扩径段，还包括定位管6，定位管6装配在扩径段与安装孔的大直径段中，螺栓5穿过定位管6连接在螺纹孔中。
30.这样，定位管可以在装配时快速定位摇臂安装座，提高装配效率和精度。
31.在本实施例中，摇臂2上设置有注油孔201，注油孔201沿连接孔的径向向上贯穿连
接孔的孔壁。
32.这样，注油孔方便添加润滑油在摇臂和安装轴间形成油膜用于润滑。
33.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种气门摇臂安装结构，包括气缸头本体(1)和安装在所述气缸头本体上的两个摇臂(2)，其特征在于，所述两个摇臂(2)之间设置有摇臂安装座(3)，所述摇臂安装座(3)固定在所述气缸头本体(1)上，所述摇臂安装座(3)两侧分别设置有一个安装轴(301)，所述摇臂安装座(3)在所述安装轴(301)的内端形成限位轴肩(302)，所述摇臂(2)上设置与所述安装轴(301)直径和长度匹配的连接孔，所述摇臂(2)通过所述连接孔可转动的安装在所述安装轴(301)上，所述安装轴(301)穿出所述连接孔的部位上设置有限位件，所述摇臂(2)轴向限位在所述限位件与所述限位轴肩(302)中。2.如权利要求1所述的气门摇臂安装结构，其特征在于，所述摇臂安装座(3)设置在所述两个摇臂(2)的中间位置。3.如权利要求1所述的气门摇臂安装结构，其特征在于，所述限位件为开口卡环(4)，所述安装轴(301)上设置有与所述开口卡环(4)匹配的环槽(303)，所述开口卡环(4)安装在所述环槽(303)中。4.如权利要求1所述的气门摇臂安装结构，其特征在于，所述摇臂安装座(3)上设置有至少两个安装孔(304)，所述气缸头本体(1)上正对所述安装孔(304)的位置上设置有螺纹孔，还包括与所述螺纹孔配合的螺栓(5)，所述摇臂安装座(3)通过所述螺栓(5)固定连接在所述气缸头本体(1)上。5.如权利要求4所述的气门摇臂安装结构，其特征在于，所述安装孔(304)为大直径段向下设置的台阶孔，所述螺纹孔上段设置有扩径段，还包括定位管(6)，所述定位管(6)装配在所述扩径段与所述安装孔的大直径段中，所述螺栓(5)穿过所述定位管(6)连接在所述螺纹孔中。6.如权利要求1所述的气门摇臂安装结构，其特征在于，所述摇臂(2)上设置有注油孔(201)，所述注油孔(201)沿所述连接孔的径向向上贯穿所述连接孔的孔壁。

技术总结
本实用新型公开了一种气门摇臂安装结构，包括气缸头本体和安装在气缸头本体上的两个摇臂，两个摇臂之间设置有摇臂安装座，摇臂安装座固定在气缸头本体上，摇臂安装座两侧分别设置有一个安装轴，摇臂安装座在安装轴的内端形成限位轴肩，摇臂上设置与安装轴直径和长度匹配的连接孔，摇臂通过连接孔可转动的安装在安装轴上，安装轴穿出连接孔的部位上设置有限位件，摇臂轴向限位在限位件与限位轴肩中。上述结构彻底解决了安装轴轴向和径向窜动的问题，避免了异常磨损。采用上述安装结构取消了传统的限位结构，装配更加快捷，可靠性更好。可靠性更好。可靠性更好。


技术研发人员：谢安源 王自强 于晓亮 吴东 安青春
受保护的技术使用者：重庆安来动力机械有限公司
技术研发日：2021.03.11
技术公布日：2021/9/28