一种摩托车发动机水泵结构的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车发动机水泵结构，发动机包括箱体(1)，所述箱体(1)中穿设有平衡轴(2)，其特征在于,水泵结构包括固连在箱体(1)侧部的泵盖(3)和设置在泵盖(3)中的叶轮(4)，所述叶轮(4)固连在平衡轴(2)的外端，所述平衡轴(2)与泵盖(3)之间设有机械水封(5)和油封(6)，所述机械水封(5)位于叶轮(4)和油封(6)之间，所述泵盖(3)和箱体(1)之间设有密封圈(7)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述箱体(1)的外侧壁上具有凹入设置的定位槽(11)，所述泵盖(3)上具有凸出设置的定位环(31)，所述定位环(31)嵌入到定位槽(11)中且所述定位环(31)的外侧壁与定位槽(11)的内侧壁相贴合，所述机械水封(5)和油封(6)均位于平衡轴(2)和定位环(31)之间。3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述定位环(31)的外侧壁与定位槽(11)的内侧壁之间设有所述密封圈(7)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述机械水封(5)沿平衡轴(2)的轴向与油封(6)之间具有间隙。5.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述叶轮(4)朝向机械水封(5)的一侧具有凹入设置的让位槽(41)，所述机械水封(5)部分位于让位槽(41)中。6.根据权利要求2或3所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述箱体(1)中具有油道(12)，所述油道(12)的一端与定位槽(11)相连通，所述油封(6)位于油道(12)和机械水封(5)之间。7.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述平衡轴(2)的外端中沿平衡轴(2)的轴向具有固定盲孔(21)，所述叶轮(4)的中心具有凹入设置的定位孔(42)，所述平衡轴(2)外端的端部嵌入到定位孔(42)中，且通过紧固件(8)穿过叶轮(4)的中心并伸入到固定盲孔(21)中使叶轮(4)和平衡轴(2)相固连。8.根据权利要求7所述的一种摩托车发动机水泵结构，其特征在于，所述紧固件(8)与叶轮(4)之间设有密封垫片(9)。

技术总结
本实用新型提供了一种摩托车发动机水泵结构，属于发动机技术领域。它解决了现有摩托车发动机水泵结构成本高的问题。本发动机包括箱体，箱体中穿设有平衡轴，水泵结构包括固连在箱体侧部的泵盖和设置在泵盖中的叶轮，叶轮固连在平衡轴的外端，平衡轴与泵盖之间设有机械水封和油封，机械水封位于叶轮和油封之间，泵盖和箱体之间设有密封圈。本摩托车发动机水泵结构具有零部件少和成本低的优点。泵结构具有零部件少和成本低的优点。泵结构具有零部件少和成本低的优点。


技术研发人员：郑海刚 张立成 颜阳益 蒋来 李良
受保护的技术使用者：浙江钱江摩托股份有限公司
技术研发日：2021.02.06
技术公布日：2021/9/28