一种喷射装置及喷射系统的制作方法

技术特征：
1.一种喷射装置，其特征在于，包括：碳铵罐(1)，所述碳铵罐(1)用于容置碳酸氢铵；加热管(2)，所述加热管(2)的一端连通于发动机冷却水出口，所述加热管(2)的另一端连通于所述发动机冷却水入口，所述加热管(2)的中部位于所述碳铵罐(1)内，并用于加热所述碳铵罐(1)内的碳酸氢铵；电加热组件(3)，包括位于所述碳铵罐(1)内的加热件(31)，且所述加热件(31)位于所述碳铵罐(1)的罐底，并用于加热所述碳铵罐(1)内的碳酸氢铵；氨气喷管(4)，一端连通于所述碳铵罐(1)；氨气喷嘴(5)，设置于所述氨气喷管(4)的另一端，且所述氨气喷嘴(5)用于喷射所述氨气喷管(4)内的氨气。2.根据权利要求1所述的喷射装置，其特征在于，所述加热件(31)呈桶状，且所述加热件(31)的开口背向所述碳铵罐(1)的罐底。3.根据权利要求2所述的喷射装置，其特征在于，所述加热管(2)的中部延伸至所述加热件(31)内，并与所述加热件(31)的内壁接触。4.根据权利要求2所述的喷射装置，其特征在于，所述加热件(31)为直桶或渐扩桶，当所述加热件(31)为所述渐扩桶时，所述加热件(31)具有开口的一端为大径端。5.根据权利要求1所述的喷射装置，其特征在于，所述碳铵罐(1)包括罐体(11)及密封所述罐体(11)开口的盖体(12)，所述盖体(12)上设有第一通孔(121)、第二通孔(122)及第三通孔(123)，所述第一通孔(121)供所述加热管(2)穿设，所述第二通孔(122)供氨气喷管(4)穿设，所述电加热组件(3)还包括加热控制模块，所述加热控制模块设置于所述盖体(12)上，且所述加热控制模块通过穿设于所述第三通孔(123)的线缆与所述加热件(31)电连接。6.根据权利要求5所述的喷射装置，其特征在于，还包括压力传感器(6)，所述盖体(12)上还设有第四通孔，所述压力传感器(6)固设于所述第四通孔中，且所述压力传感器(6)用于检测所述罐体(11)内氨气的压力。7.根据权利要求1所述的喷射装置，其特征在于，还包括阀体(7)，所述阀体(7)设置在所述加热管(2)上，并用于控制所述加热管(2)内冷却水的流量。8.根据权利要求1所述的喷射装置，其特征在于，所述加热管(2)的中部呈线状或螺旋状。9.根据权利要求1所述的喷射装置，其特征在于，还包括支撑架(8)及连接于所述支撑架(8)的支撑座(9)，所述支撑架(8)固设于所述碳铵罐(1)的底部，所述加热件(31)设置于所述支撑座(9)上。10.一种喷射系统，其特征在于，包括控制器及权利要求1
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9任一项所述的喷射装置，氨气喷嘴(5)与所述电加热组件(3)分别与所述控制器连接。

技术总结
本实用新型公开了一种喷射装置及喷射系统，其属于车辆排气处理技术领域，喷射装置包括碳铵罐，碳铵罐用于容置碳酸氢铵；加热管，加热管的一端连通于发动机冷却水出口，加热管的另一端连通于发动机冷却水入口，加热管的中部位于碳铵罐内，并用于加热碳铵罐内的碳酸氢铵；电加热组件，包括位于碳铵罐内的加热件，且加热件位于碳铵罐的罐底，并用于加热碳铵罐内的碳酸氢铵；氨气喷管，一端连通于碳铵罐；氨气喷嘴，设置于氨气喷管的另一端，且氨气喷嘴用于喷射氨气喷管内的氨气。本实用新型提供的喷射装置及喷射系统，能够实现对碳酸氢铵的快速加热，以使喷射装置能够在短时间内喷射氨气，进而保证车辆的排气满足排放要求。进而保证车辆的排气满足排放要求。进而保证车辆的排气满足排放要求。


技术研发人员：贾昭远 朱宏志 韦安阳 于松乔
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/9/28