一种缸头盖的排气结构的制作方法

1.本实用新型属于汽油机零部件技术领域，具体涉及一种缸头盖的排气结构。


背景技术：

2.在发动机运行过程中，需要尽快将正压卸掉，如果压力卸得不及时，箱体内会出现正压的情况，箱体内一旦形成正压，则很容易导致箱体漏油。现有技术中，为使发动机排出的废气能很好的油气分离，在缸头盖的顶面布置一种迷宫式的气道。像这种缸头盖顶面全部设置为迷宫，容易使得气体在里面流动不畅，使得压力无法及时卸掉，从而易导致箱体漏油。


技术实现要素：

3.本实用新型拟提供一种缸头盖的排气结构，能防止出现气体在缸头盖内流动不畅的情况，方便发动机的泄压。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种缸头盖的排气结构，所述缸头盖内设置有一圈用于安装呼吸阀片的凸起，当呼吸阀片安装在凸起上时，呼吸阀片与缸头盖顶面之间形成第一腔室，所述第一腔室的中部竖向设置有第一挡板，将第一腔室分为左侧的排气腔室和右侧的第二腔室，所述第一挡板的前端与缸头盖内壁间留有间隙形成第一缺口，所述排气腔室与第二腔室通过第一缺口连通，所述第二腔室的中部横向设置有第二挡板，所述第二挡板将第二腔室分为前侧的进气腔室和迷宫腔室，所述第二挡板的右端与缸头盖内壁间留有间隙形成第二缺口，所述进气腔室和迷宫腔室通过第二缺口连通，所述迷宫腔室内设置有供废气经过的迷宫，所述排气腔室的左侧设置有穿过缸头盖的废气管孔。
5.作为上述方案的优选，所述排气腔室内横向设置有第三挡板，所述第三挡板的右侧与第一挡板之间留有间隙形成第三缺口，所述废气管孔位于第三挡板的前侧。
6.进一步优选为，所述第三挡板和第一挡板的中部均设置有低于挡板高度的缺槽。
7.进一步优选为，所述缸头盖上的四角设置有用于将缸头盖固定在气缸头的四个螺栓过孔，所述螺栓过孔的上方设置有凸台。
8.本实用新型的有益效果：在呼吸阀片和缸头盖顶面之间形成的第一腔室内设置有第一挡板和第二挡板，通过第一挡板和第二挡板的分割，将第一腔室内分割成依次连通的进气腔室、迷宫腔室和排气腔室，含有润滑油的废气从进气腔室进入到迷宫腔室后，通过迷宫腔室内的迷宫将油气分离，最后通过排气腔室将废气排出，在缸头盖的顶面只设置部分迷宫，减短了气体经过迷宫的距离，在便于油气分离的同时，能有效防止气体出现流动不畅的情况，使发动机能及时泄压。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为本实用新型的立体图一。
11.图3为本实用新型的立体图二。
具体实施方式
12.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
13.如图1
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图3所示，一种缸头盖的排气结构，缸头盖内设置有一圈用于安装呼吸阀片的凸起1，当呼吸阀片安装在凸起1上时，呼吸阀片与缸头盖顶面之间形成第一腔室，其特征在于：第一腔室的中部竖向设置有第一挡板2，将第一腔室分为左侧的排气腔室a和右侧的第二腔室，第一挡板2的前端与缸头盖内壁间留有间隙形成第一缺口3，排气腔室a与第二腔室通过第一缺口3 连通，第二腔室的中部横向设置有第二挡板4，第二挡板4将第二腔室分为前侧的进气腔室b和迷宫腔室c，第二挡板4的右端与缸头盖内壁间留有间隙形成第二缺口5，进气腔室b和迷宫腔室c通过第二缺口5连通，迷宫腔室c 内设置有供废气经过的迷宫6，排气腔室a的左侧设置有穿过缸头盖的废气管孔7。
14.在排气腔室a内横向设置有第三挡板8，第三挡板8的右侧与第一挡板2 之间留有间隙形成第三缺口9，废气管孔7位于第三挡板8的前侧，能增加废气经过的距离，便于废气的油气分离。
15.为防止气流不通畅，导致无法及时泄压，在第三挡板8和第一挡板2的中部均设置有低于挡板高度的缺槽a。
16.缸头盖上的四角设置有用于将缸头盖固定在气缸头的四个螺栓过孔，为增加螺栓过孔的连接强度，在螺栓过孔的上方设置有凸台10。


技术特征：
1.一种缸头盖的排气结构，所述缸头盖内设置有一圈用于安装呼吸阀片的凸起(1)，当呼吸阀片安装在凸起(1)上时，呼吸阀片与缸头盖顶面之间形成第一腔室，其特征在于：所述第一腔室的中部竖向设置有第一挡板(2)，将第一腔室分为左侧的排气腔室(a)和右侧的第二腔室，所述第一挡板(2)的前端与缸头盖内壁间留有间隙形成第一缺口(3)，所述排气腔室(a)与第二腔室通过第一缺口(3)连通，所述第二腔室的中部横向设置有第二挡板(4)，所述第二挡板(4)将第二腔室分为前侧的进气腔室(b)和迷宫腔室(c)，所述第二挡板(4)的右端与缸头盖内壁间留有间隙形成第二缺口(5)，所述进气腔室(b)和迷宫腔室(c)通过第二缺口(5)连通，所述迷宫腔室(c)内设置有供废气经过的迷宫(6)，所述排气腔室(a)的左侧设置有穿过缸头盖的废气管孔(7)。2.根据权利要求1所述的缸头盖的排气结构，其特征在于：所述排气腔室(a)内横向设置有第三挡板(8)，所述第三挡板(8)的右侧与第一挡板(2)之间留有间隙形成第三缺口(9)，所述废气管孔(7)位于第三挡板(8)的前侧。3.根据权利要求2所述的缸头盖的排气结构，其特征在于：所述第三挡板(8)和第一挡板(2)的中部均设置有低于挡板高度的缺槽(a)。4.根据权利要求1所述的缸头盖的排气结构，其特征在于：所述缸头盖上的四角设置有用于将缸头盖固定在气缸头的四个螺栓过孔，所述螺栓过孔的上方设置有凸台(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种缸头盖的排气结构，缸头盖内设置有一圈用于安装呼吸阀片的凸起，当呼吸阀片安装在凸起上时，呼吸阀片与缸头盖顶面之间形成第一腔室，第一腔室的中部竖向设置有第一挡板，将第一腔室分为左侧的排气腔室和右侧的第二腔室，排气腔室与第二腔室通过第一缺口连通，第二腔室的中部横向设置有第二挡板，第二挡板将第二腔室分为前侧的进气腔室和迷宫腔室，进气腔室和迷宫腔室通过第二缺口连通，迷宫腔室内设置有供废气经过的迷宫，排气腔室的左侧设置有穿过缸头盖的废气管孔。在缸头盖的顶面只设置部分迷宫，便于油气分离的同时，能有效防止气体出现流动不畅的情况，使发动机能及时泄压。动机能及时泄压。动机能及时泄压。


技术研发人员：任本立 张磊 徐明中
受保护的技术使用者：重庆鼎工机电有限公司
技术研发日：2020.12.26
技术公布日：2021/9/28