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安装板及机油冷却器的制作方法

2021-09-25 10:42:00 来源:中国专利 TAG:冷却器 换热器 机油 特别 安装


1.本实用新型涉及换热器技术领域,特别涉及一种安装板及机油冷却器。


背景技术:

2.通常,铝质机油冷却器与发动机是通过一铝质安装板来连接的,为了使产品的布置更为紧凑,往往会利用安装板的大平面特点,让它承担了部份油道或水道面的功能,所以整个安装板上除了要承受产品自身的重量外,还要承受介质的工作压力。如果安装板的强度不够就会发生变形,密封面区域上的密封圈因安装板变形导致密封圈压缩量减少而产生密封压力下降,造成介质的泄露。
3.如果采用热轧工艺制造安装板,安装板的表面质量差。因此常用冷轧工艺制造安装板,受冷轧工艺或冲压工艺的局限性,铝板的厚度具有一定局限性,因此,现有技术中的安装板的强度不高。为保证安装板的强度,目前会采用一种安装板,安装板包括多个叠板,多个叠板沿设定方向堆叠设置,并通过焊接连接,此种安装板上的安装孔产生焊料积聚的缺陷。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种安装板及机油冷却器,以解决现有技术中的安装板上的安装孔产生焊料积聚的缺陷的技术问题。
5.本实用新型提供一种安装板,包括:连接层和覆在所述连接层上的加强层,所述连接层采用的材质为铝合金,所述加强层采用比强度大于铝合金比强度的金属,所述连接层用于与机油冷却器的芯体焊接。
6.进一步地,所述加强层的材质采用碳钢。
7.进一步地,安装板还包括外包层,所述外包层的材质为铝合金,所述外包层和所述连接层分别复合在所述加强层的两侧。
8.进一步地,所述连接层的远离所述加强层的一侧设有焊料层。
9.进一步地,所述外包层的远离所述加强层的一侧设有所述焊料层。
10.进一步地,所述安装板的侧面涂覆有防腐层。
11.进一步地,所述焊料层采用的材质为4系铝材。
12.和/或,所述连接层与所述外包层所采用相同系列的铝合金。
13.进一步地,所述连接层的厚度大于0.08mm。
14.进一步地,所述连接层采用含硅量小于0.8%的铝合金。
15.本实用新型提供一种机油冷却器,包括:芯体和上述安装板,所述芯体与所述安装板中的连接层钎焊。
16.进一步地,所述安装板和所述芯体之间的焊缝,与所述安装板上的断面的边缘之间具有设定距离,所述设定距离大于0.5mm。
17.本实用新型提供的安装板,包括连接层和与所述连接层复合的加强层,所述连接
层采用的材质为铝合金,所述加强层采用强度高于铝合金强度的金属,所述连接层用于与机油冷却器的芯体焊接。连接层的材质采用铝合金,则能够实现与铝制机油冷却器的芯体的焊接,加强层采用的金属材质的强度高于铝合金的强度,也就是加强层的强度高于连接层的强度,相较于采用同样厚度的铝板制成的安装板而言,本实用新型提供的安装板的强度高,相较于同样强度的铝板制成的安装板而言,本实用新型提供的安装板的厚度小。安装板不仅能够承受机油冷却器自身的重量,还能够承受介质的工作压力,能够避免发生变形,进而避免造成介质泄露。本实用新型提供的安装板能够避免由于焊料的流动性比较好造成安装孔内出现焊瘤、产生焊料积聚。
附图说明
18.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
19.图1是根据本实用新型一实施例的安装板的结构示意图;
20.图2是根据本实用新型另一实施例的安装板的结构示意图;
21.图3是根据本实用新型又一实施例的安装板的结构示意图;
22.图4是根据本实用新型再一实施例的安装板的结构示意图;
23.图5是根据本实用新型实施例的机油冷却器的结构示意图。
24.图中:1-连接层;2-加强层;3-外包层;4-焊料层;5-芯体;6-安装板。
具体实施方式
25.需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.图1是根据本实用新型一实施例的安装板的结构示意图;图2是根据本实用新型另一实施例的安装板的结构示意图;图3是根据本实用新型又一实施例的安装板的结构示意图;图4是根据本实用新型再一实施例的安装板的结构示意图;图5是根据本实用新型实施例的机油冷却器的结构示意图。
28.如图1至图5所示,本实用新型提供的安装板,包括连接层1和复合在所述连接层1上的加强层2,所述连接层1采用的材质为铝合金,所述加强层2采用比强度高于铝合金比强度的金属,所述连接层1用于与机油冷却器的芯体5焊接。
29.本实施例中,连接层1的材质采用铝合金,则能够实现与铝制机油冷却器的芯体5的焊接,加强层2采用的金属材质的强度高于铝合金的强度,也就是加强层2的强度高于连接层1的强度,相较于采用同样厚度的铝板制成的安装板而言,本实施例提供的安装板的强度高,相较于同样强度的铝板制成的安装板而言,本实施例提供的安装板的厚度小,安装板
不仅能够承受机油冷却器自身的重量,还能够承受介质的工作压力,能够避免发生变形,进而避免造成介质泄露。
30.而且,相较于采用多个铝合金板堆叠焊接形成的安装板而言,连接层1与加强层2通过复合工艺连接在一起,能够避免大板料的钎焊造成板材内部焊料的扩散和溶蚀等钎焊缺陷;能够避免由于焊料的流动性比较好造成安装孔内出现焊瘤;能够避免当多个安装板在冲压过程中产生的平面度较差时造成拼叠板内部的虚焊,从而避免导致介质的相互渗漏。
31.其中,加强层2和连接层1的复合可采用现有工艺,例如:冷轧复合法、热轧复合法或者爆炸复合法等等。
32.加强层2的材质采用碳钢,成本低,复合效果好。
33.优选地,加强层2的材质采用含碳量小于0.05%的碳钢,避免在安装板钎焊过程中产生缺陷。
34.连接层1的厚度可以根据具体情况设置,较佳地,连接层1的厚度大于0.08mm,例如0.09mm、0.15mm、0.20mm或者0.27mm等等。采用厚度大于0.08mm铝合金的连接层1,能够提高连接层1与机油冷却器的芯体5焊接的可靠性。
35.连接层1的材质较佳采用含硅量小于0.8%的铝材,例如3003铝合金或者lf21铝合金等。
36.如图3所示,在上述实施例基础之上,进一步地,安装板还包括外包层3,所述外包层3的材质为铝合金,所述外包层3和所述连接层1分别复合在所述加强层2的两侧。
37.本实施例中,在加强层2的远离连接层1的一侧设置外包层3,也就是说加强层2夹设在连接层1和外包层3之间。设置外包层3可对加强层2的远离连接层1的一侧进行保护,也能够美化加强层2远离连接层1的一侧。
38.其中,外包层3采用的铝合金系列可与连接层1采用的铝合金系列不同。
39.可选地,是外包层3和连接层1采用相同系列的铝合金,也就是说外包层3与连接层1本质相同,也可实现与冷却器的芯体5的焊接,如,外包层3和连接层1均采用含硅量小于0.8%的铝合金。这样在对安装板与冷却器的芯体5进行焊接时,无需区分连接层1和外包层3,方便加工。
40.可选地,外包层3的厚度与连接层1的厚度相同,即外包层3的结构和材质均与连接层1相同。
41.在将所述连接层1与机油冷却器的芯体5焊接时,可以单独在连接层与机油冷却器的芯体5之间单独设置焊料。
42.可选地,如图3所示,所述连接层1的远离所述加强层2的一侧设有焊料层4。即,焊料层4、连接层1、加强层2和外包层3依次堆叠设置。
43.本实施例中,在连接层1的远离加强层2的一侧设置焊料层4,焊料层4的材质可采用4343铝合金或者4045铝合金等,在连接层1的远离加强层2的一侧设置焊料层4,则可避免在安装板与机油冷却器之间再设置焊料,方便安装板与机油冷却器的芯体5之间的焊接。
44.如图4所示,在上述实施例基础之上,进一步地,所述外包层3的远离所述加强层2的一侧设有所述焊料层4。即,安装板包括两个焊料层4,其中一个为第一焊料层4,另一个为第二焊料层,第一焊料层、连接层1、加强层2、外包层3以及第二焊料层依次堆叠设置。
45.本实施例中,在外包层3的远离加强层2的一侧同样设置焊料层4,焊料层4的材质可采用4系铝合金,也方便安装板与其他部件的焊接。尤其当外包层3的材质和结构均与连接层1相同时,将安装板与机油冷却器的芯体5进行焊接时,无需区分连接层1和外包层3,无需在安装板与机油冷却器的芯体5之间设置焊料,进一步方便安装板与机油冷却器的芯体5的焊接。
46.在上述实施例基础之上,进一步地,在安装板的侧面涂覆有防腐层,从而能够抵抗腐蚀性气氛,延长安装板的使用寿命。
47.在上述实施例基础之上,进一步地,安装板上还设置有应力释放缺口。应力释放缺口用于释放安装板与机油冷却器的芯体焊接时的热应力,从而显著减少因热应力引发的底板变形量,其中缺口可以是条状缺口(即开缝)、半圆形缺口、u型缺口、v型缺口或者波浪形缺口等;缺口的数量和位置可以根据具体需要来设置。
48.如图5所示,本实施例提供一种机油冷却器,包括芯体5和上述安装板6,所述芯体5与所述安装板6中的连接层1钎焊。
49.本实施例中,芯体5的材质为铝合金,安装板的连接层1的材质采用铝合金,则能够实现与芯体5的钎焊,加强层2采用的金属材质的比强度高于铝合金的比强度,也就是加强层2的强度高于连接层1的强度,相较于采用同样厚度的铝板制成的安装板而言,本实用新型提供的安装板的强度高,安装板不仅能够承受机油冷却器自身的重量,还能够承受介质的工作压力,能够避免发生变形,进而避免造成介质泄露。从而,本实施例提供的机油冷却器的强度高,密封性能好。
50.安装板不仅要与芯体5焊接,还有实现与其他部件的安装,在安装板的厚度方向上,安装板的投影形成的平面尺寸大于芯体5的投影形成的平面的尺寸,也就是说,在安装板的厚度方向上,芯体5位于安装板的投影区域内。
51.安装板与芯体5通过钎焊连接,那么安装板与芯体5之间必然存在焊缝,焊缝与安装板上的断面的边缘之间设有设定距离,设定距离的具体大小可根据具体情况设置,较佳的,设定距离不小于0.55mm。在焊缝与安装板上的断面的边缘之间设置间隔,能够避免漏焊、虚焊,从而保障安装板与芯体5焊接的可靠性。
52.需要说明的是,安装板上的断面是指与安装板的板面(用于与芯体安装的一面或者与该面相对的另一面)相交的面,如:与安装板的板面垂直的侧面;或者在安装板上设置安装孔,安装孔的内壁也属于断面。
53.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
54.此外,本领域的技术人员能够理解,尽管上述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征,但是不同实施例的特征的组合意味着处于本技术的范围之内并且形成不同的实施例。例如,所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。另外,公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
再多了解一些

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