一种机动车尾气过滤器连接管道的制作方法

1.本实用新型具体是一种机动车尾气过滤器连接管道，涉及机动车尾气过滤器相关领域。


背景技术：

2.机动车尾气，以内燃机为动力装置的车辆,在运行过程中所排出的废气，按燃料可分:(1)汽油车尾气，以气体成分为主,含有一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和碳氢化物等，(2)柴油车尾气，以颗粒物(多为链状或簇状聚合物,其中95％以上聚合物的粒径小于10微米,约有18000种燃烧产物吸附在颗粒物上)为主,并伴有特殊臭气。
3.在对机动车尾气过滤时，往往需要使用到过滤器，在过滤器上端往往会连接有连接管道，现在的连接管道一般结构简单，不易对尾气进行初过滤，并且不易对过滤网上端杂物进行清理，导致影响过滤效率。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种机动车尾气过滤器连接管道。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种机动车尾气过滤器连接管道，该装置包括管头、连接管、连接片和过滤清理机构，所述管头右端设置有控制面板，所述过滤清理机构安装固定于管头后端，所述过滤清理机构包括框体、滤板、固定板、导轨、滑块、第一刷板、电动推杆、密封机构、第二刷板、齿条、横板和齿轮，所述框体安装固定于管头后端，所述框体中部嵌入有滤板，所述框体上端安装有固定板，所述固定板底部设置有导轨，所述导轨通过滑块与第一刷板上端滑动配合，所述第一刷板右前端设置有电动推杆，所述框体下端安装有密封机构，所述固定板右下端设置有第二刷板，所述第一刷板顶部后端设置有齿条，所述横板底部与固定板螺栓连接，所述齿条与齿轮后端相咬合，所述齿轮与横板中部转动连接。
6.进一步的，所述控制面板上端安装有按钮，所述管头左端固定有电源导线，所述管头与连接管前端相连通，所述连接管后端设置有连接片。
7.进一步的，所述密封机构包括自复位合页、第一密封板、凸块和第二密封板，所述第一密封板通过自复位合页与框体内部左下端转动连接，所述第一密封板与凸块底部相固定，所述第一密封板右端设置有第二密封板。
8.进一步的，所述第一密封板和第二密封板尺寸相同，并且第一密封板和第二密封板相互对称分布。
9.进一步的，所述第一密封板和第二密封板上端均设置有自复位合页和凸块，并且凸块上端呈光滑状。
10.进一步的，所述第一刷板和第二刷板结构一致，并且第一刷板和第二刷板沿固定板上端作用两侧相对设置。
11.进一步的，所述第一刷板和第二刷板上端均设置有滑块、电动推杆和齿条，并且齿条与横板底部内侧滑动配合。
12.进一步的，所述导轨共设置有两根，并且导轨沿固定板底部前后两侧相对设置。
13.进一步的，所述齿条为齿轮钢材质，耐磨性强。
14.进一步的，所述横板为碳钢材质，硬度高。
15.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种机动车尾气过滤器连接管道，与同类型设备相比，具有如下改进：
16.优点1：本实用新型所述一种机动车尾气过滤器连接管道，通过在管头上端设置了过滤清理机构，通过滤板实现对尾气的初过滤，同时电动推杆通电进行收缩，带动第一刷板和第二刷板往固定板中部移动，从而将滤板上端杂物刷落，达到了能够对尾气初过滤和对杂物进行清理的优点。
17.优点2：本实用新型所述一种机动车尾气过滤器连接管道，通过在过滤清理机构上端设置了密封机构，在第一刷板和第二刷板移动时，会通过凸块将第一密封板和第二密封板下压，从而使框体下端产生开口，使清除的杂物进行排放，达到了能够快速对灰尘进行排放的优点。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型过滤清理机构剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型过滤清理机构立体结构示意图；
21.图4为本实用新型过滤清理机构局部仰视结构示意图；
22.图5为本实用新型密封机构剖面结构示意图。
23.其中：管头
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1、控制面板
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2、按钮
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3、电源导线
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4、连接管
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5、连接片
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6、过滤清理机构
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7、框体
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71、滤板
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72、固定板
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73、导轨
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74、滑块
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75、第一刷板
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76、电动推杆
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77、密封机构
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78、第二刷板
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79、齿条
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710、横板
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711、齿轮
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712、自复位合页
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781、第一密封板
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782、凸块
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783、第二密封板
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784。
具体实施方式
24.下面将结合附图1
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5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种机动车尾气过滤器连接管道，包括管头1、连接管5、连接片6和过滤清理机构7，管头1右端设置有控制面板2，过滤清理机构7安装固定于管头1后端，控制面板2上端安装有按钮3，管头1左端固定有电源导线4，管头1与连接管5前端相连通，连接管5后端设置有连接片6。
26.请参阅图2、图3和图4，本实用新型通过改进在此提供一种机动车尾气过滤器连接管道，过滤清理机构7包括框体71、滤板72、固定板73、导轨74、滑块75、第一刷板76、电动推杆77、密封机构78、第二刷板79、齿条710、横板711和齿轮712，框体71安装固定于管头1后端，框体71中部嵌入有滤板72，框体71上端安装有固定板73，固定板73底部设置有导轨74，导轨74通过滑块75与第一刷板76上端滑动配合，第一刷板76右前端设置有电动推杆77，框
体71下端安装有密封机构78，固定板73右下端设置有第二刷板79，第一刷板76顶部后端设置有齿条710，横板711底部与固定板73螺栓连接，齿条710与齿轮712后端相咬合，齿轮712与横板711中部转动连接，第一刷板76和第二刷板79结构一致，并且第一刷板76和第二刷板79沿固定板73上端作用两侧相对设置，第一刷板76和第二刷板79上端均设置有滑块75、电动推杆77和齿条710，并且齿条710与横板711底部内侧滑动配合，导轨74共设置有两根，并且导轨74沿固定板73底部前后两侧相对设置，利于起到使第一刷板76和第二刷板79平稳移动的作用，齿条710为齿轮钢材质，耐磨性强，横板711为碳钢材质，硬度高。
27.请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种机动车尾气过滤器连接管道，密封机构78包括自复位合页781、第一密封板782、凸块783和第二密封板784，第一密封板782通过自复位合页781与框体71内部左下端转动连接，第一密封板782与凸块783底部相固定，第一密封板782右端设置有第二密封板784，第一密封板782和第二密封板784尺寸相同，并且第一密封板782和第二密封板784相互对称分布，第一密封板782和第二密封板784上端均设置有自复位合页781和凸块783，并且凸块783上端呈光滑状，利于起到带动第一密封板782和第二密封板784下压的作用。
28.本实用新型通过改进提供一种机动车尾气过滤器连接管道，工作原理如下；
29.第一，在使用前，将机动车尾气过滤器连接管道进行水平放置，随后将该连接管道安装于机动车尾气过滤器上端合适的位置上；
30.第二，在使用时，通过电源导线4接通外接电源，给该连接管道提供电源，尾气通过管头1进行排放，通过滤板72实现对尾气的初过滤；
31.第三，当要对滤板72上端杂物进行清理时，启动过滤清理机构7，电动推杆77通电进行收缩，带动第一刷板76和第二刷板79往固定板73中部移动，从而将滤板72上端杂物刷落，同时在第一刷板76和第二刷板79移动时，会使齿条710在齿轮712上端啮合传动，使第一刷板76和第二刷板79平稳移动；
32.第四，并且通过在过滤清理机构7上端设置了密封机构78，在第一刷板76和第二刷板79移动时，会通过凸块783将第一密封板782和第二密封板784下压，使第一密封板782和第二密封板784分别绕自复位合页781进行摆动，从而使框体71下端产生开口，使清除的杂物进行排放，达到了能够快速对灰尘进行排放。
33.本实用新型通过改进提供一种机动车尾气过滤器连接管道，通过在管头1上端设置了过滤清理机构7，通过滤板72实现对尾气的初过滤，同时电动推杆77通电进行收缩，带动第一刷板76和第二刷板79往固定板73中部移动，从而将滤板72上端杂物刷落，同时在第一刷板76和第二刷板79移动时，会使齿条710在齿轮712上端啮合传动，使第一刷板76和第二刷板79平稳移动，达到了能够对尾气初过滤和对杂物进行清理的优点；通过在过滤清理机构7上端设置了密封机构78，在第一刷板76和第二刷板79移动时，会通过凸块783将第一密封板782和第二密封板784下压，使第一密封板782和第二密封板784分别绕自复位合页781进行摆动，从而使框体71下端产生开口，使清除的杂物进行排放，达到了能够快速对灰尘进行排放的优点。