一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统的制作方法

技术特征：
1.一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其包括箱体（30）、液力系统（10）及电控系统（20），其特征在于：所述液力系统（10）包括一共轨泵（14）所述电控系统（20）包括若干传感器（22），用于对所述液力系统（10）进行监控，所述箱体（30）上设置有若干过渡块，所述过渡块包括曲轴转速过渡块（31）、凸轮转速过渡块（32）、共轨泵过渡块（33），所述过渡块均固定设置在所述箱体（30）上，所述曲轴转速过渡块（31）、凸轮转速过渡块（32）用于对所述传感器（22）进行固定，所述共轨泵过渡块（33）用于对所述共轨泵（14）进行固定。2.根据权利要求1所述的两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其特征在于：所述液力系统（10）包括一共轨泵（14），所述共轨泵（14）上设置有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述共轨泵（14）的运转，所述驱动装置包括飞轮（141）及凸轮轴（142），所述飞轮（141）呈圆盘形设置，所述飞轮（141）上设置有转速齿盘（1411），所述转速齿盘（1411）上设置有特殊齿，所述传感器（22）包括曲轴传感器（223），所述曲轴传感器（223）固定在所述曲轴转速过渡块（31）上，用于对所述飞轮（141）转速进行测定。3.根据权利要求2所述的两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其特征在于：所述转速齿盘（1411）热套装配固定在所述飞轮（141）上。4.根据权利要求2所述的两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其特征在于：所述凸轮轴（142）上设置有桃型（1421）及信号齿（1422），所述桃型（1421）用于驱动所述共轨泵（14）的运转，所述信号齿（1422）用于提供凸轮轴（142）的转速信号，所述传感器（22）包括凸轮转速传感器（222），所述凸轮转速传感器（222）固定在所述凸轮转速过渡块（32）上，并与所述信号齿（1422）相互对应设置。5.根据权利要求4所述的两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其特征在于：所述共轨泵（14）一侧连接一共轨管（15），所述传感器（22）包括轨压传感器（221），所述轨压传感器（221）固定设置在所述共轨管（15）上。6.根据权利要求1所述的两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其特征在于：所述箱体（30）上设置有油道（34）及喷嘴安装孔（35），所述喷嘴安装孔（35）与所述油道（34）相互连通设置，所述喷嘴安装孔（35）开口处安装有冷却喷嘴（351）。

技术总结
本发明提供一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，涉及电控柴油机技术领域，包括箱体、液力系统及电控系统，所述液力系统包括一共轨泵所述电控系统包括若干传感器，用于对所述液力系统进行监控，所述箱体上设置有若干过渡块，所述过渡块包括曲轴转速过渡块、凸轮转速过渡块、共轨泵过渡块，所述过渡块均固定设置在所述箱体上，所述曲轴转速过渡块、凸轮转速过渡块用于对所述传感器进行固定，所述共轨泵过渡块用于对所述共轨泵进行固定。通过过渡块的设置，将机械式喷油系统升级为电控高压共轨系统的时候，无需修改箱体、飞轮、缸盖等铸件的模具，改动的零部件少，节约了成本，从而使得易于制造，全部零部件均可以与原机械泵式柴油机共用。共用。共用。


技术研发人员：张学文 陈健敏 张程尧 沈祖杰 郭心亮 许海岩
受保护的技术使用者：南通大学
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2021/9/17