一种应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器领域，尤其是一种应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆。


背景技术：

2.随着国家排放法规的加严，改善燃油经济性，提升发动机热效率已经成为各大主机厂主要关注的方面。目前纯电动汽车和混合电动汽车在排放及降低油耗方面有很大优势，但是其成本的增加在很大程度上限制了其市场比例。米勒循环技术凭借较高的发动机热效率和良好的排放性能，逐渐成为各大主机厂应对越来越严格排放法规最主要的方法。
3.米勒循环发动机的一般搭载可变截面涡轮增压器，以弥补其低速性能差的缺点。为提升增压器的响应性和控制的准确性，可变截面涡轮增压器一般通过电控执行器来调节vgt的开度。目前电控执行器和vgt之间的传动是通过金属拉杆来实现的。在使用过程中由于与拉杆连接件也是金属件，同时是间隙配合，随着发动机的振动，拉杆处会有金属振颤噪音和金属摩擦音，造成顾客的抱怨。另外，金属拉杆为提升其耐磨性和耐腐蚀性会进行表面处理，这导致拉杆的制作成本大大提高。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型所要解决的技术问题是目前电控执行器和vgt之间的传动是通过金属拉杆来实现的。在使用过程中由于与拉杆连接件也是金属件，同时是间隙配合，随着发动机的振动，拉杆处会有金属振颤噪音和金属摩擦音，造成顾客的抱怨。另外，金属拉杆为提升其耐磨性和耐腐蚀性会进行表面处理，这导致拉杆的制作成本大大提高。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆，包括，连杆，所述连杆两端固定连接有连接头，所述连接头设置有贯穿的连接孔。
8.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述连杆与所述连接头材料为工程塑料。
9.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述连杆包括可拆卸的第一端和第二端，所述第一端和第二端分别固定连接有一个连接头。
10.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述第一端与所述第二端连接的部分设置有第一螺纹，所述第二端与所述第一端连接的部
分设置有第二螺纹；还包括连接套筒，所述第一螺纹和第二螺纹均与所述套筒螺纹连接。
11.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述套筒内设置有第三螺纹和第四螺纹，所述第一螺纹与所述第三螺纹连接，所述第二螺纹与所述第四螺纹连接。
12.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述第三螺纹和第四螺纹的旋向相反。
13.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述第一端设置有第一导向杆，所述第二端设置有第一导向槽，所述第一导向杆与所述第一导向槽间隙配合。
14.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述第一端设置有第二导向槽，所述第二端设置有第二导向杆，所述第二导向槽与所述第二导向杆间隙配合。
15.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述第一导向杆与所述第二导向杆的横截面为矩形。
16.作为本实用新型所述应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的一种优选方案，其中：所述第一导向杆与所述第二导向杆的长度一致，且大于所述第一螺纹的长度。
17.本实用新型的有益效果：拉杆的制作材料采用工程塑料材料，其耐温最高可达315℃，抗拉强度可达100mpa，能够满足可变截面涡轮增压器拉杆的使用要求。采用工程塑料材料，可以消除发动机振动导致的拉杆振颤噪音，也可以消除拉杆运动过程中产生的金属摩擦噪音；可以解决拉杆耐腐性差的问题；另外，拉杆采用工程塑料，与其配合的件采用金属件，塑料与金属配合，耐磨性较好，可以解决拉杆耐磨性的问题；同时成本较低，与金属拉杆相比，降低约70%左右。此外，使用工程塑料拉杆，与拉杆配合的金属件也可省去表面处理工艺，进一步降低成本；工程塑料拉杆密度小，重量轻，约为同结构金属拉杆质量的10%，有减重的效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型提供的一种实施例所述的应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的第二种实施例所述的应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的一种实施例所述的应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆的剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型提供的一种实施例所述的应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆中基座的结构示意图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
26.再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
27.实施例1
28.参照图1，本实施例提供了一种应用于涡轮增压器的工程塑料拉杆，包括
29.连杆100，连杆100两端固定连接有连接头200，连接头200设置有贯穿的连接孔201。其中连杆100为圆柱形；应当说明的是，连杆100与连接头200材料为工程塑料。采用工程塑料消除了拉杆振颤音和金属摩擦音，保证拉杆耐磨性和耐腐性的同时，降低拉杆制作成本。
30.其中，连杆100的制作材料采用工程塑料材料，其耐温最高可达315℃，抗拉强度可达100mpa，能够满足可变截面涡轮增压器拉杆的使用要求。
31.优选的，连杆100的制作材料采用iglidur x制成。
32.可以解决拉杆耐腐性差的问题；另外，拉杆采用工程塑料，与其配合的件采用金属件，塑料与金属配合，耐磨性较好，可以解决拉杆耐磨性的问题。同时成本较低，与金属拉杆相比，降低约70%左右。此外，使用工程塑料拉杆，与拉杆配合的金属件也可省去表面处理工艺，进一步降低成本。且工程塑料拉杆密度小，重量轻，约为同结构金属拉杆质量的10%，有减重的效果。
33.实施例2
34.参照图2~4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，且与上一个实施例不同的是：本实施例中拉杆可以微调长度，以适配涡轮增压器。
35.其中，连杆100包括可拆卸的第一端101和第二端102，第一端101和第二端102分别固定连接有一个连接头200。即连杆100两端连接连接头200。
36.进一步的，第一端101与第二端102连接的部分设置有第一螺纹101a，第二端102与第一端101连接的部分设置有第二螺纹102a；还包括连接套筒300，第一螺纹101a和第二螺纹102a均与套筒300螺纹连接。所以第一端101与第二端102通过套筒300进行连接。
37.进一步的，套筒300内设置有第三螺纹301和第四螺纹302，第一螺纹101a与第三螺纹301连接，第二螺纹102a与第四螺纹302连接。且第三螺纹301和第四螺纹302的旋向相反，所以当转动套筒300时，第一端101与第二端102之间的距离变大或减小，即可调节拉杆的长度了。
38.较佳的，第一端101设置有第一导向杆101b，第二端102设置有第一导向槽102b，第一导向杆101b沿第一端101的轴向延伸，第一导向槽102b沿第二端102的轴向延伸，第一导向杆101b与第一导向槽102b间隙配合，于是第一导向杆101b能够在第一导向槽102b内滑动。
39.进一步的，第一端101设置有第二导向槽101c，第二端102设置有第二导向杆102c，第二导向槽101c与第二导向杆102c间隙配合。当第一导向杆101b脱离第一导向槽102b，第二导向杆102c脱离第二导向槽101c时，第一导向杆101b与第二导向杆102c之间互相限位，防止第一端101与第二端102发生相对转动。
40.应当说明的是，第一导向杆101b与第二导向杆102c的横截面为矩形，且第一导向杆101b与第二导向杆102c面接触，当调节套筒300时，第一端101和第二端102因为第一导向杆101b与第二导向杆102c的作用不会发生相对转动。
41.较佳的，第一导向杆101b与第二导向杆102c的长度一致，且大于第一螺纹101a的长度，这样设置的目的在于当第一导向杆101b脱离第一导向槽102b，第二导向杆102c脱离第二导向槽101c时，第一导向杆101b与第二导向杆102c还能够接触。
42.本实施例提供的拉杆可以微调长度，以适配涡轮增压器。
43.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
44.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征）。
45.应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
46.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。