滤清器固定结构及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种滤清器固定结构，其特征在于，包括用于安装在车身钣金(3)上的第一支架(1)以及用于安装在滤清器(4)上的第二支架(2)，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)构造为安装有所述滤清器(4)的所述第二支架(2)能够可拆卸地与安装在所述车身钣金(3)上的所述第一支架(1)连接。2.根据权利要求1所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第一支架(1)包括第一安装部(11)和第一连接部，所述第一安装部(11)用于安装在所述车身钣金(3)上，所述第二支架(2)包括第二安装部(21)和第二连接部，所述第二安装部(21)用于安装在所述滤清器(4)上，所述第二连接部可拆卸地与所述第一连接部连接。3.根据权利要求2所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第一连接部包括从所述第一安装部(11)的两端弯折延伸的第一连接板(12)和第二连接板(13)，所述第二连接部包括弯折形成在所述第二安装部(21)两端的用于与所述第一连接板(12)相连接的第三连接板(22)和用于与所述第二连接板(13)相连接的第四连接板(23)。4.根据权利要求3所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第一支架(1)还包括端部分别与所述第一连接板(12)和所述第二连接板(13)连接的加强围板(14)。5.根据权利要求3所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第二连接板(13)包括第二连接板本体(131)，所述第二连接板本体(131)的自由端向所述第一连接板(12)的方向弯折形成第一弯折段(132)，所述第四连接板(23)包括第四连接板本体(231)，所述第四连接板本体(231)的自由端向所述第三连接板(22)的方向弯折形成第二弯折段(232)，所述第一弯折段(132)和所述第二弯折段(232)可拆卸地连接。6.根据权利要求5所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第一弯折段(132)的延伸平面与所述第二连接板本体(131)的延伸平面相互垂直，所述第二弯折段(232)的延伸平面与所述第四连接板本体(231)的延伸平面相互垂直。7.根据权利要求3所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第一连接板(12)、所述第二连接板(13)以及所述第一安装部(11)一体成型，且所述第一连接板(12)和所述第二连接板(13)的与所述第一安装部(11)的弯折处圆滑过渡；所述第三连接板(22)、所述第四连接板(23)与所述第二安装部(21)一体成型，所述第三连接板(22)和所述第四连接板(23)的与所述第二安装部(21)的弯折且连接处圆滑过渡。8.根据权利要求2所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第一安装部(11)构造为与所述车身钣金(3)的形状相匹配。9.根据权利要求1所述的滤清器固定结构，其特征在于，所述第二支架(2)上开设有减重孔(211)。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1
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9中任意一项所述的滤清器固定结构。

技术总结
本公开涉及一种滤清器固定结构及车辆。其中的滤清器固定结构包括用于安装在车身钣金上的第一支架以及用于安装在滤清器上的第二支架，第一支架和所述第二支架构造为使得安装有滤清器的所述第二支架能够可拆卸地与安装在车身钣金上的所述第一支架连接。通过上述技术方案，能够解决在有限空间内，使用整车上既有安装孔位，满足整车布置需求，实现将滤清器可靠合理地安装固定，并达到操作方便，便于维护保养等目的。护保养等目的。护保养等目的。


技术研发人员：杜大逵
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/17