一种偏心egr冷却器进气结构
技术领域
1.本实用新型涉及egr冷却器技术领域，具体为一种偏心egr冷却器进气结构。
背景技术：
2.发动机通过egr系统将燃烧产生的部分废气重新引入到气缸参与燃烧。egr系统主要是为了降低尾气中的氮氧化物排放。发动机燃烧排出的部分高温废气通过egr冷却器进气接管从排气管端流入egr冷却器。现有的一种偏心egr冷却器进气结构，其两端的中心线不在同一直线上，从而导致其输气时不均匀，会产生局部热应力，从而影响egr冷却器的使用寿命，同时没有设置便于拆装的结构，在维修更换时较为不便。
3.因此，提出一种偏心egr冷却器进气结构来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
4.（一）解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种偏心egr冷却器进气结构，以解决上述背景技术中提出的现有的偏心egr冷却器进气结构输气不够均匀和不便拆装的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种偏心egr冷却器进气结构，包括排气管、进气结构和固定筒，所述排气管固定连接在进气结构的一端，所述固定筒固定连接在进气结构的另一端，所述进气结构的内部一侧设有凸台。
8.优选的，所述进气结构的一端的直径与排气管的直径相适配，所述进气结构的另一端的直径与固定筒的直径相适配。
9.优选的，所述排气管的一端和进气结构的一端均固定连接有固定法兰，两个所述固定法兰相邻的一侧均开设有限位槽，所述固定法兰内部开设有通孔，所述限位槽中设有第一密封圈。
10.优选的，两个所述固定法兰通过螺栓和螺母固定连接，所述螺栓的长度大于两个固定法兰的厚度之和，所述螺栓的直径与通孔的直径相适配。
11.优选的，所述固定装置由第一限位环、第二限位环和转动筒组成，所述第二限位环固定连接在进气结构的一端外侧，所述第一限位环固定连接在进气结构靠近固定筒的一端，所述第二限位环靠近固定筒的一侧固定连接有第二密封圈，所述转动筒的内侧开设有内螺纹，所述固定筒靠近进气结构的一端外侧开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相适配。
12.优选的，所述第一限位环的外径与固定筒的内径相适配，所述进气结构与转动筒转动连接。
13.优选的，所述进气结构为偏心进气口，所述凸台设在进气结构靠近排气管中心线的一侧。
14.优选的，所述固定筒的内侧可拆卸连接有冷却管。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种偏心egr冷却器进气结构，具备以下有益效果：
17.1、该偏心egr冷却器进气结构，通过设置进气结构和凸台，在进气结构靠近排气管中心线的一侧设凸台，在气流通过进气结构时，可以将气体引导到其他位置，从而增加气体的均匀性，同时减少局部热应力的产生，增加egr冷却器的使用寿命，解决了输气不够均匀的问题。
18.2、该偏心egr冷却器进气结构，通过设置第二限位环、转动筒，在第二限位环和转动筒的作用下便于进气结构与egr冷却器的拆装，便于egr冷却器的检修，解决了不便拆装的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型结构的主视剖面示意图；
20.图2为本实用新型结构的立体示意图；
21.图3为本实用新型固定法兰的剖面示意图；
22.图4为本实用新型固定装置的剖面示意图；
23.图5为现有的偏心egr冷却器进气结构的剖面示意图。
24.图中：1、排气管；2、固定法兰；3、进气结构；4、凸台；5、固定装置；6、固定筒；7、冷却管；8、螺栓；9、通孔；10、螺母；11、第一密封圈；12、限位槽；13、第二密封圈；14、第一限位环；15、第二限位环；16、转动筒；17、外螺纹；18、内螺纹。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.请参阅图1
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4所示，一种偏心egr冷却器进气结构，包括排气管1、进气结构3和固定筒6，排气管1固定连接在进气结构3的一端，排气管1的一端和进气结构3的一端均固定连接有固定法兰2，两个固定法兰2相邻的一侧均开设有限位槽12，固定法兰2内部开设有通孔9，限位槽12中设有第一密封圈11，两个固定法兰2通过螺栓8和螺母10固定连接，螺栓8的长度大于两个固定法兰2的厚度之和，螺栓8的直径与通孔9的直径相适配，通过设置第一密封圈11和限位槽12，将第一密封圈11设在限位槽12中，当紧固两个固定法兰2时，第一密封圈11受挤压将两个固定法兰2之间的缝隙密封，从而使连接处密封性更好，固定筒6固定连接在进气结构3的另一端，固定装置5由第一限位环14、第二限位环15和转动筒16组成，第二限位环15固定连接在进气结构3的一端外侧，第一限位环14固定连接在进气结构3靠近固定筒6的一端，第二限位环15靠近固定筒6的一侧固定连接有第二密封圈13，转动筒16的内侧开设有内螺纹18，固定筒6靠近进气结构3的一端外侧开设有外螺纹17，外螺纹17与内螺纹18相适配，进气结构3的一端的直径与排气管1的直径相适配，进气结构3的另一端的直径与固定筒6的直径相适配，第一限位环14的外径与固定筒6的内径相适配，进气结构3与转动筒16转动连接，通过设置第二限位环15、转动筒16，在第二限位环15和转动筒16的作用下便于进气结构3与egr冷却器的拆装，便于egr冷却器的检修，解决了不便拆装的问题，进气结构3的内
部一侧设有凸台4，进气结构3为偏心进气口，凸台4设在进气结构3靠近排气管1中心线的一侧，通过设置进气结构3和凸台4，在进气结构3靠近排气管1中心线的一侧设凸台4，在气流通过进气结构3时，可以将气体引导到其他位置，从而增加气体的均匀性，同时减少局部热应力的产生，增加egr冷却器的使用寿命，解决了输气不够均匀的问题，固定筒6的内侧可拆卸连接有冷却管7。
27.工作原理：在使用时，气体通过排气管1进入进气结构3中，在凸台4的作用下，可以将气体引导到其他位置，从而增加气体的均匀性，减少局部热应力的产生，增加egr冷却器的使用寿命，在对冷却管7进行检修时，通过转动转动筒16，使转动筒16远离固定筒6，从而可以将进气结构3与固定筒6分离，便于固定筒6的拆卸安装，在第一密封圈11和限位槽12的作用下，可以增加排气管1与进气结构3连接处的密封性，将第一密封圈11设在限位槽12中，当紧固两个固定法兰2时，第一密封圈11受挤压将两个固定法兰2之间的缝隙密封，使连接处密封性更好。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种偏心egr冷却器进气结构，包括排气管（1）、进气结构（3）和固定筒（6），其特征在于：所述排气管（1）固定连接在进气结构（3）的一端，所述固定筒（6）固定连接在进气结构（3）的另一端，所述进气结构（3）的内部一侧设有凸台（4）。2.根据权利要求1所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：所述进气结构（3）的一端的直径与排气管（1）的直径相适配，所述进气结构（3）的另一端的直径与固定筒（6）的直径相适配。3.根据权利要求1所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：所述排气管（1）的一端和进气结构（3）的一端均固定连接有固定法兰（2），两个所述固定法兰（2）相邻的一侧均开设有限位槽（12），所述固定法兰（2）内部开设有通孔（9），所述限位槽（12）中设有第一密封圈（11）。4.根据权利要求3所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：两个所述固定法兰（2）通过螺栓（8）和螺母（10）固定连接，所述螺栓（8）的长度大于两个固定法兰（2）的厚度之和，所述螺栓（8）的直径与通孔（9）的直径相适配。5.根据权利要求1所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：还包括固定装置（5），所述固定装置（5）由第一限位环（14）、第二限位环（15）和转动筒（16）组成，所述第二限位环（15）固定连接在进气结构（3）的一端外侧，所述第一限位环（14）固定连接在进气结构（3）靠近固定筒（6）的一端，所述第二限位环（15）靠近固定筒（6）的一侧固定连接有第二密封圈（13），所述转动筒（16）的内侧开设有内螺纹（18），所述固定筒（6）靠近进气结构（3）的一端外侧开设有外螺纹（17），所述外螺纹（17）与内螺纹（18）相适配。6.根据权利要求5所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：所述第一限位环（14）的外径与固定筒（6）的内径相适配，所述进气结构（3）与转动筒（16）转动连接。7.根据权利要求1所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：所述进气结构（3）为偏心进气口，所述凸台（4）设在进气结构（3）靠近排气管（1）中心线的一侧。8.根据权利要求1所述的一种偏心egr冷却器进气结构，其特征在于：所述固定筒（6）的内侧可拆卸连接有冷却管（7）。
技术总结
本实用新型公开了一种偏心EGR冷却器进气结构，涉及EGR冷却器技术领域，包括排气管、进气结构和固定筒，所述排气管固定连接在进气结构的一端，所述固定筒固定连接在进气结构的另一端，所述进气结构的内部一侧设有凸台，所述进气结构的一端的直径与排气管的直径相适配，所述进气结构的另一端的直径与固定筒的直径相适配，所述排气管的一端和进气结构的一端均固定连接有固定法兰，两个所述固定法兰相邻的一侧均开设有限位槽，所述固定法兰内部开设有通孔，所述限位槽中设有第一密封圈，两个所述固定法兰通过螺栓和螺母固定连接。该偏心EGR冷却器进气结构，解决了现有的偏心EGR冷却器进气结构输气不够均匀和不便拆装的问题。进气结构输气不够均匀和不便拆装的问题。进气结构输气不够均匀和不便拆装的问题。
技术研发人员：洪洋
受保护的技术使用者：洪洋
技术研发日：2020.09.10
技术公布日：2021/9/17
再多了解一些
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