1.本实用新型涉及一种用于排气系统热端的封装壳体，属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术：
2.排气系统热端通常包括壳体以及封装在壳体中的载体，由于排气系统热端靠近发动机，其容易因受到高温的排气而发生变形，从而导致失效。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种抗变形能力较强的、用于排气系统热端的封装壳体。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于排气系统热端的封装壳体，其包括直筒部、与所述直筒部相连且位于所述直筒部的一端的第一扩口部、以及与所述直筒部相连且位于所述直筒部的另一端的第二扩口部，其中所述直筒部还设有沿周向分布的若干加强筋，每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸。
5.作为本实用新型进一步改进的技术方案，每一个加强筋沿所述直筒部的径向外凸出。
6.作为本实用新型进一步改进的技术方案，每一个加强筋均呈长条状。
7.作为本实用新型进一步改进的技术方案，每一个加强筋在所述直筒部的轴线方向上位于所述第一扩口部和所述第二扩口部之间。
8.相较于现有技术，本实用新型通过设置沿周向分布的若干加强筋，每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸，从而提高了壳体的强度，增加了抗变形的能力。
附图说明
9.图1是本实用新型的用于排气系统热端的封装壳体的立体示意图。
具体实施方式
10.请参照图1所示，本实用新型揭示了一种用于排气系统热端的封装壳体100，其包括直筒部1、与所述直筒部1相连且位于所述直筒部1的一端的第一扩口部2、以及与所述直筒部1相连且位于所述直筒部1的另一端的第二扩口部3，其中所述直筒部1还设有沿周向分布的若干加强筋11，每一个加强筋11沿平行于所述直筒部1的轴线方向a延伸。
11.具体地，每一个加强筋11沿所述直筒部1的径向外凸出。每一个加强筋11均呈长条状，以便于制造。每一个加强筋11在所述直筒部1的轴线方向a上位于所述第一扩口部2和所述第二扩口部3之间，以避免对所述第一扩口部2和所述第二扩口部3产生影响。
12.相较于现有技术，本实用新型通过设置沿周向分布的若干加强筋11，每一个加强筋11沿平行于所述直筒部1的轴线方向a延伸，从而提高了壳体100的强度，增加了抗变形的
能力，解决了其轴向刚度在热态较低的问题。
13.以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
技术特征：
1.一种用于排气系统热端的封装壳体，其特征在于，包括直筒部、与所述直筒部相连且位于所述直筒部的一端的第一扩口部、以及与所述直筒部相连且位于所述直筒部的另一端的第二扩口部，其中所述直筒部还设有沿周向分布的若干加强筋，每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸。2.如权利要求1所述的用于排气系统热端的封装壳体，其特征在于：每一个加强筋沿所述直筒部的径向外凸出。3.如权利要求1所述的用于排气系统热端的封装壳体，其特征在于：每一个加强筋均呈长条状。4.如权利要求3所述的用于排气系统热端的封装壳体，其特征在于：每一个加强筋在所述直筒部的轴线方向上位于所述第一扩口部和所述第二扩口部之间。
技术总结
一种用于排气系统热端的封装壳体，其包括直筒部、与所述直筒部相连且位于所述直筒部的一端的第一扩口部、以及与所述直筒部相连且位于所述直筒部的另一端的第二扩口部，其中所述直筒部还设有沿周向分布的若干加强筋，每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸。相较于现有技术，本实用新型通过设置沿周向分布的若干加强筋，每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸，从而提高了壳体的强度，增加了抗变形的能力。加了抗变形的能力。加了抗变形的能力。
技术研发人员：何剑
受保护的技术使用者：上海天纳克排气系统有限公司
技术研发日：2021.01.07
技术公布日：2021/9/7
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