减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构的制作方法

1.本实用新型属于汽油机技术领域，具体涉及汽油机曲轴箱与减震垫的安装结构。


背景技术：

2.汽油机曲轴箱包括箱体和箱盖，通常在曲轴箱的下方设置有四个呈矩形布置的减震垫，用于安装到汽油机机架的底座上。一般情况下，优先考虑将四个安装点设置在曲轴箱的正下方，但是对于某些汽油机来说，整体的重心朝箱盖一侧移动，需要将其中的两个安装点也设置到箱盖外侧的导风罩上。
3.导风罩为塑料件，可以在注塑成型时一体成型减震垫的安装孔，用于与减震垫相连，而曲轴箱的箱体和箱盖均为铸铝件。因此，导风罩上增设安装点的方式，明显不如在曲轴箱上设置安装点的安装强度好。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型旨在提供一种减震垫与汽油机曲轴箱的安装结构，适用于重心向曲轴箱盖的方向移动，而不得不将其中两个安装点设置到曲轴箱盖外侧的安装情形。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，包括曲轴箱体、曲轴箱盖和导风罩，在曲轴箱体的正下方设置有两个左减震垫，在导风罩的正下方设置有两个右减震垫，所述曲轴箱盖的前后两侧各设置有一个朝向右侧的局部延伸筋，局部延伸筋延伸至对应侧的右减震垫的位置处，并正好包裹在对应位置处的导风罩外，所述导风罩上设置有安装凸筋，连接螺栓穿过安装凸筋拧入局部延伸筋从而将曲轴箱盖与导风罩固定在一起；所述局部延伸筋上设置有减震垫安装孔用于与右减震垫相连。
6.作为上述方案的优选，所述左减震垫、右减震垫结构相同，包括一体成型的下连接板、中间连接柱和上连接板，所述下连接板、上连接板均为“v”形折弯板，且下连接板的下部设置有机架安装孔，上连接板的上部设置有箱盖安装孔，下连接板的上部与上连接板的下部通过中间连接柱相连。优化左减震垫、右减震垫的结构，造型简单，结构强度好。
7.进一步优选为，所述局部延伸筋上设置有局部铣加工平台，减震垫安装孔设置在局部铣加工平台上，所述上连接板的上部正好贴合安装在局部铣加工平台上。增设局部铣加工平台，使右减震垫与局部延伸筋安装时贴合度更高，安装精度更好。
8.进一步优选为，所述安装凸筋位于局部延伸筋的右侧，在导风罩上还设置有导向定位凸筋；导向定位凸筋和安装凸筋分别从上方、右侧对局部延伸筋进行导向定位。局部延伸筋安装时，通过导向定位凸筋和安装凸筋共同进行导向定位，使安装更加方便快捷。
9.本实用新型的有益效果：通过曲轴箱盖的局部延伸筋进行右减震垫的安装，不再借用导风罩进行右减震垫的安装，既能确保整体重心稳定，又能增强安装位置处的刚性：同时，利用局部延伸筋布置曲轴箱盖与导风罩的其中一个安装连接点，连接更加稳固可靠。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为本实用新型的分解示意图(不带曲轴箱体)。
具体实施方式
12.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
13.结合图1、图2所示，一种减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，由曲轴箱体1、曲轴箱盖2、导风罩3、两个左减震垫4、两个右减震垫5组成。在曲轴箱体1的正下方设置有两个左减震垫4，在导风罩3的正下方设置有两个右减震垫5。两个左减震垫4与曲轴箱体1直接相连，与现有技术相同，在此不再赘述。
14.曲轴箱盖2的前后两侧各设置有一个朝向右侧的局部延伸筋2a，局部延伸筋2a延伸至对应侧的右减震垫5的位置处，并正好包裹在对应位置处的导风罩3外，导风罩3上设置有安装凸筋3a，连接螺栓6穿过安装凸筋3a拧入局部延伸筋2a从而将曲轴箱盖2与导风罩3固定在一起。局部延伸筋2a上设置有减震垫安装孔2b用于与右减震垫5相连。
15.最好是，左减震垫4、右减震垫5结构相同，包括一体成型的下连接板a、中间连接柱b和上连接板c，下连接板a、上连接板c均为“v”形折弯板，且下连接板a的下部设置有机架安装孔d，上连接板c的上部设置有箱盖安装孔e，下连接板a的上部与上连接板c的下部通过中间连接柱b相连。
16.另外，局部延伸筋2a上设置有局部铣加工平台2c，减震垫安装孔2b设置在局部铣加工平台2c上，上连接板c的上部正好贴合安装在局部铣加工平台2c上。
17.安装凸筋3a位于局部延伸筋2a的右侧，在导风罩3上最好还设置有导向定位凸筋3b；导向定位凸筋3b和安装凸筋3a分别从上方、右侧对局部延伸筋2a进行导向定位。局部延伸筋2a安装到位时，右端正好抵在安装凸筋3a上，上端正好抵在导向定位凸筋3b上。


技术特征：
1.一种减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，包括曲轴箱体(1)、曲轴箱盖(2)和导风罩(3)，在曲轴箱体(1)的正下方设置有两个左减震垫(4)，在导风罩(3)的正下方设置有两个右减震垫(5)，其特征在于：所述曲轴箱盖(2)的前后两侧各设置有一个朝向右侧的局部延伸筋(2a)，局部延伸筋(2a)延伸至对应侧的右减震垫(5)的位置处，并正好包裹在对应位置处的导风罩(3)外，所述导风罩(3)上设置有安装凸筋(3a)，连接螺栓(6)穿过安装凸筋(3a)拧入局部延伸筋(2a)从而将曲轴箱盖(2)与导风罩(3)固定在一起；所述局部延伸筋(2a)上设置有减震垫安装孔(2b)用于与右减震垫(5)相连。2.根据权利要求1所述的减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，其特征在于：所述左减震垫(4)、右减震垫(5)结构相同，包括一体成型的下连接板(a)、中间连接柱(b)和上连接板(c)，所述下连接板(a)、上连接板(c)均为“v”形折弯板，且下连接板(a)的下部设置有机架安装孔(d)，上连接板(c)的上部设置有箱盖安装孔(e)，下连接板(a)的上部与上连接板(c)的下部通过中间连接柱(b)相连。3.根据权利要求2所述的减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，其特征在于：所述局部延伸筋(2a)上设置有局部铣加工平台(2c)，减震垫安装孔(2b)设置在局部铣加工平台(2c)上，所述上连接板(c)的上部正好贴合安装在局部铣加工平台(2c)上。4.根据权利要求1所述的减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，其特征在于：所述安装凸筋(3a)位于局部延伸筋(2a)的右侧，在导风罩(3)上还设置有导向定位凸筋(3b)；导向定位凸筋(3b)和安装凸筋(3a)分别从上方、右侧对局部延伸筋(2a)进行导向定位。

技术总结
本实用新型公开了一种减震垫与汽油机曲轴箱的刚性增强安装结构，在曲轴箱体的正下方设置有两个左减震垫，在导风罩的正下方设置有两个右减震垫，曲轴箱盖的前后两侧各设置有一个朝向右侧的局部延伸筋，局部延伸筋延伸至对应侧的右减震垫的位置处，并正好包裹在对应位置处的导风罩外，导风罩上设置有安装凸筋，连接螺栓穿过安装凸筋拧入局部延伸筋从而将曲轴箱盖与导风罩固定在一起；局部延伸筋上设置有减震垫安装孔用于与右减震垫相连。通过曲轴箱盖的局部延伸筋进行右减震垫的安装，既能确保整体重心稳定，又能增强安装位置处的刚性：同时，利用局部延伸筋布置曲轴箱盖与导风罩的其中一个安装连接点，连接更加稳固可靠。连接更加稳固可靠。连接更加稳固可靠。


技术研发人员：任本立 荆银 徐明中
受保护的技术使用者：重庆鼎工机电有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/9/7