一种发动机控制系统及发动机的制作方法

技术特征：
1.一种发动机控制系统，所述发动机包括至少两个气缸，其特征在于：所述发动机控制系统包括：发动机控制单元和与所述气缸一一对应设置的至少两组数据采集单元，所述数据采集单元分别与所述发动机控制单元通信连接；其中，所述数据采集单元，用于采集对应的所述气缸的单独的进气通道内的进气数据和/或对应的所述气缸的单独的排气通道内的排气数据，并将采集的数据发送至所述发动机控制单元；所述发动机控制单元，用于接收所述数据采集单元发送的数据，并响应于所接收的数据来调整所述发动机的工作参数。2.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其特征在于：所述数据采集单元包括进气压力传感器和氧传感器，所述进气压力传感器和所述氧传感器分别与所述发动机控制单元通信连接，其中，所述进气压力传感器，用于采集对应的所述气缸的单独的进气通道内的进气压力数据；所述氧传感器，用于采集对应的所述气缸的单独的排气通道内的废气中的氧气含量数据。3.根据权利要求2所述的发动机控制系统，其特征在于：所述进气压力传感器安装于对应的所述气缸的进气歧管中靠近所述气缸的进气门的位置；所述氧传感器安装于对应的所述气缸的排气通道中靠近所述气缸的排气门的位置。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的发动机控制系统，其特征在于：所述发动机控制系统还包括缸头温度传感器、进气温度传感器、大气压力传感器和转速传感器之一或任意组合，所述缸头温度传感器、进气温度传感器、大气压力传感器和转速传感器分别与所述发动机控制单元通信连接，其中，所述缸头温度传感器，用于检测发动机的缸头温度信息，并将检测到的缸头温度信息转化为电信号发送至所述发动机控制单元；所述进气温度传感器，用于检测发动机的进气通道中的进气温度信息，并将检测到的进气温度信息转化为电信号发送至所述发动机控制单元；所述大气压力传感器，用于检测发动机的工作环境中的大气压力信息，并将检测到的大气压力信息转化为电信号发送至所述发动机控制单元；所述转速传感器，用于检测发动机的转速信息，并将检测到的转速信息转化为电信号发送至所述发动机控制单元。5.一种发动机，所述发动机包括至少两个气缸，其特征在于，所述发动机安装有权利要求1
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4任意一项所述的发动机控制系统。6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述发动机为四冲程双缸水平对置活塞发动机。7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述发动机的两个缸的排气通道分别独立设置。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机控制系统及发动机，发动机控制系统包括发动机控制单元和与气缸一一对应设置的数据采集单元，数据采集单元分别与发动机控制单元通信连接；其中，数据采集单元用于采集对应的气缸的单独的进气通道内的进气数据和/或对应的气缸的单独的排气通道内的排气数据；发动机控制单元用于接收数据采集单元发送的数据，并响应于所接收的数据来调整发动机的工作参数。本实用新型能够通过与发动机气缸一一对应设置的数据采集单元采集对应气缸的相关数据，对发动机每个气缸的工作参数进行更加精确的调整，同时有效避免因一组数据采集单元的失效而导致整个发动机无法正常工作。法正常工作。法正常工作。


技术研发人员：张爱平
受保护的技术使用者：重庆航控科技有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/9/7