一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘的制作方法

1.本实用新型涉及托盘领域，具体为一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘。


背景技术：

2.汽车轮毂进行粉末喷涂时，是放置在托盘上进行的，托盘与转动装置相连，转动装置带动托盘和汽车轮毂转动，汽车轮毂一边转动一边使用喷枪对汽车轮毂进行粉末喷涂，具有喷涂均匀的优点。现有托盘的中部设置有定位圆锥。汽车轮毂放置在托盘上时，定位圆锥插入汽车轮毂的中心孔中。这种结构的托盘存在的问题是，在对汽车轮滚进行粉末喷涂的过程中，会造成粉漆进入汽车轮毂的中心孔，生产后汽车轮毂中心孔的直径会缩小，导致主轴无法进入汽车轮毂的中心孔，造成无法装车的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘，旨在改善现有的托盘没有汽车轮毂中心孔的防护装置，导致在汽车轮毂喷涂的过程中，粉漆进入汽车轮毂中心孔的问题。
4.本实用新型是这样实现的：一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘，包括上圆盘，还包括下圆盘，所述下圆盘与上圆盘均水平设置，且共中心轴线设置，所述下圆盘上设置有与转动装置相连的连接结构，所述下圆盘与上圆盘之间设置有支撑杆；所述上圆盘上端面的中部设置有定位凸台，所述定位凸台包括上端的圆台部和下端的圆柱部，所述圆台部上竖直设置有圆柱杆，所述圆柱杆的上端外壁上设置有上外螺纹结构，所述上外螺纹结构上螺纹安装有密封圆盘。
5.进一步的，所述下圆盘上设置的连接结构包括第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔，所述第一圆柱形通孔与下圆盘共中心轴线设置，所述第二圆柱形通孔沿着下圆盘的圆周方向均匀的设置有多个。
6.进一步的，所述定位凸台的圆柱部上套设有第一密封环，所述第一密封环呈圆环状，所述第一密封环使用橡胶材料制成，所述第一密封环的下端面与上圆盘的上端面相贴合。
7.进一步的，所述密封圆盘的下端面上设置有第二密封环，所述第二密封环呈圆环状，所述第二密封环使用橡胶材料制成。
8.进一步的，所述定位凸台的圆台部的上端面上设置有螺纹孔，所述圆柱杆的下端外壁上设置有下外螺纹结构，所述圆柱杆通过下外螺纹结构与圆台部螺纹相连。
9.进一步的，所述圆柱杆的上端面上设置有手拧块部，所述圆柱杆的下端面上设置有导向圆台部，所述导向圆台部的大径端位于小径端的上方。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型设置有密封汽车轮毂中心孔的结构，对汽车轮毂进行粉末喷涂时，可将汽车轮毂的中心孔密封住，不会有粉漆进入汽车轮毂的中心孔中。
12.2、定位凸台的圆柱部上套设有第一密封环，第一密封环呈圆环状，第一密封环使用橡胶材料制成，第一密封环的下端面与上圆盘的上端面相贴合。密封圆盘的下端面上设置有第二密封环，第二密封环呈圆环状，第二密封环使用橡胶材料制成。通过第一密封环和第二密封环的设置，提高了汽车轮毂中心孔的密封效果。
13.3、圆柱杆的上端面上设置有手拧块部，通过手拧块部可方便地在圆台部上进行圆柱杆的拆装。圆柱杆的下端面上设置有导向圆台部，导向圆台部的大径端位于小径端的上方，通过导向圆台部使得圆柱杆的下端能更准确方便地插入圆台部的螺纹孔中。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
15.图1是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘的主视图；
17.图3是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘的圆柱杆的立体结构示意图；
18.图4是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘的圆柱杆的主视图。
19.图中：1、上圆盘；2、下圆盘；201、第一圆柱形通孔；202、第二圆柱形通孔；3、支撑杆；4、定位凸台；401、圆台部；402、圆柱部；5、圆柱杆；501、上外螺纹结构；502、下外螺纹结构； 503、手拧块部；504、导向圆台部；6、密封圆盘；7、第一密封环；8、第二密封环。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1、图2和图3，一种汽车轮毂喷涂用改进型托盘，包括上圆盘1，还包括下圆盘2，下圆盘2与上圆盘1均水平设置，且共中心轴线设置。下圆盘2上设置有与转动装置相连的连接结构，连接结构包括第一圆柱形通孔201和第二圆柱形通孔202，第一圆柱形通孔201与下圆盘2共中心轴线设置，第二圆柱形通孔202沿着下圆盘2的圆周方向均匀的设置有三个。下圆盘2通过第一圆柱形通孔201和第二圆柱形通孔202可与转动装置通过螺杆螺母
相连，具有连接牢固的优点；也可与转动装置通过限位圆柱杆相连，具有连接方便的优点。下圆盘2 与转动装置之间具有多种连接方式，可根据实际使用需要进行设计和选择。下圆盘2与上圆盘1之间设置有支撑杆3，支撑杆 3设置有三个，设置于下圆盘2的外端，且沿着下圆盘2的圆周方向均匀设置。
23.请参阅图2和图3，上圆盘1上端面的中部设置有定位凸台 4，定位凸台4包括上端的圆台部401和下端的圆柱部402，圆台部401上端面上设置有螺纹孔，圆台部401上螺纹安装有圆柱杆5，圆柱杆5的下端外壁上设置有下外螺纹结构502，圆柱杆5通过下外螺纹结构502与圆台部401螺纹相连。圆柱杆5 的上端外壁上设置有上外螺纹结构501，上外螺纹结构501上螺纹安装有密封圆盘6。
24.本实用新型的工作原理：将汽车轮毂放置在上圆盘1上，并使得汽车轮毂的中心孔套设于定位凸台4上，将圆柱杆5的下端由汽车轮毂的中心孔中插入，并螺纹安装于定位凸台4的圆台部401上，最后在圆柱杆5的上外螺纹结构501上拧上密封圆盘6，并拧紧密封圆盘6，使得密封圆盘6密封住汽车轮毂的中心孔。如此，即可将汽车轮毂的中心孔密封住，对汽车轮毂进行粉末喷涂时，不会有粉漆进入汽车轮毂的中心孔中。
25.请参阅图2，定位凸台4的圆柱部402上套设有第一密封环 7，第一密封环7呈圆环状，第一密封环7使用橡胶材料制成，第一密封环7的下端面与上圆盘1的上端面相贴合。密封圆盘6 的下端面上设置有第二密封环8，第二密封环8呈圆环状，第二密封环8使用橡胶材料制成。汽车轮毂放置于本实用新型上时，第一密封环7和第二密封环8分别位于汽车轮毂中心孔的下端和上端。通过第一密封环7和第二密封环8的设置，提高了汽车轮毂中心孔的密封效果。
26.请参阅图3和图4，圆柱杆5的上端面上设置有手拧块部 503，通过手拧块部503可方便地在圆台部401上进行圆柱杆5 的拆装。圆柱杆5的下端面上设置有导向圆台部504，导向圆台部504的大径端位于小径端的上方，通过导向圆台部504使得圆柱杆5的下端能更准确方便地插入圆台部401的螺纹孔中。
27.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。