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一种火星车自主休眠与唤醒系统的制作方法

2021-09-22 21:59:00 来源:中国专利 TAG:自主 航天器 休眠 唤醒 运行

技术特征:
1.一种火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,包括:太阳电池(1)、供电继电器(2)、mppt电路(3)、唤醒继电器(4)、温度继电器(5)、唤醒继电器线包(6)、唤醒电阻(7)、火星车负载(8)和pcu电源(9);太阳电池(1)与供电继电器(2)的公共端连接;pcu电源(9)、唤醒继电器线包(6)与唤醒电阻(7)并联设置,构成唤醒电路;其中,pcu电源(9)串联唤醒继电器(4)后接入供电继电器(2)的b端;唤醒继电器线包(6)的一端串联温度继电器(5)后接地,另一端接入供电继电器(2)的b端;唤醒电阻(7)的一端接地,另一端接入供电继电器(2)的b端;火星车负载(8)与mppt电路(3)串联后接入供电继电器(2)的a端,构成正常供电电路。2.根据权利要求1所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,温度继电器(5)导热粘贴在火星车的蓄电池上;唤醒电阻(7),包括:第一子电阻、第二子电阻和第三子电阻;其中,第一子电阻、第二子电阻和第三子电阻依次串联,且第一子电阻、第二子电阻和第三子电阻分别导热粘贴在火星车的蓄电池、电源控制器和数据管理单元上。3.根据权利要求2所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,火星车正常工作时,供电继电器(2)置位a端,太阳电池(1)发电通过mppt电路(3)为火星车负载(8)正常供电。4.根据权利要求3所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,当q<q
n
时,火星车自主将供电继电器(2)置位b端,太阳电池(1)停止为火星车负载(8)供电,火星车断电休眠、太阳电池(1)进入唤醒电路;其中,q
n
表示火夜耗电量,q表示蓄电池全天的最高储电量。5.根据权利要求4所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,火星车断电休眠、太阳电池(1)进入唤醒电路后,太阳电池(1)发电电流进入到唤醒电阻(7)中,唤醒电阻(7)产生的热量分别用于为火星车的蓄电池、电源控制器和数据管理单元加热。6.根据权利要求5所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,随着唤醒电阻(7)产生的热量为火星车的蓄电池、电源控制器和数据管理单元加热,当蓄电池的当前温度≥t1时,温度继电器(5)闭合;当蓄电池的当前温度<t1 3,温度继电器(5)断开;其中,t1表示蓄电池的最低工作温度。7.根据权利要求6所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,当温度继电器(5)闭合后,唤醒电阻(7)产生的压差作用在唤醒继电器线包(6)两端,当太阳电池(1)发电功率达到唤醒功率阈值p后,唤醒继电器线包(6)驱动唤醒继电器(4)闭合,pcu电源(9)得电,之后pcu电源(9)发送控制指令,以控制供电继电器(2)置位a端,恢复正常供电:太阳电池(1)发电通过mppt电路(3)为火星车负载(8)供电。8.根据权利要求2所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,通过如下方式确定第一子电阻、第二子电阻和第三子电阻的阻值比例:确定蓄电池的最低工作温度t1、电源控制器的最低工作温度t2、数据管理单元的最低工作温度t3;根据热平衡模型,计算得到蓄电池、电源控制器和数据管理单元的加热功率比例;其中,计算得到的加热功率比例满足:当蓄电池的温度达到t1后,电源控制器的温度高于t2、且数据管理单元的温度高于t3;
根据计算得到的满足要求的加热功率比例,确定第一子电阻、第二子电阻和第三子电阻的阻值比例。9.根据权利要求7所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,通过如下方式确定唤醒功率阈值p:对p
b
进行时间积分,得到太阳电池(1)的全天发电量q
s
;其中,p
b
表示在光深为τ
a
时,太阳电池(1)发电通过mppt电路(3)火星车负载(8)正常供电的功率;确定火星车最小工作模式下的全天耗电量q
w
;当q
s
=q
w
时,确定唤醒功率阈值p为:p=max(p
a1
,p
a1
,

,p
ai
,

,p
an
);其中,max()为求最大值函数,p
ai
表示在光深为τ
a
时,第i时刻太阳电池(1)发电通过唤醒电路为唤醒电阻(7)供电的功率。10.根据权利要求9所述的火星车自主休眠与唤醒系统,其特征在于,唤醒电阻(7)的阻值r为:其中,v表示唤醒继电器(4)闭合电压。

技术总结
本发明公开了一种火星车自主休眠与唤醒系统,包括:太阳电池、供电继电器、MPPT电路、唤醒继电器、温度继电器、唤醒继电器线包、唤醒电阻、火星车负载和PCU电源;太阳电池与供电继电器的公共端连接;PCU电源、唤醒继电器线包与唤醒电阻并联设置,构成唤醒电路;其中,PCU电源串联唤醒继电器后接入供电继电器的B端;唤醒继电器线包的一端串联温度继电器后接地,另一端接入供电继电器的B端;唤醒电阻的一端接地,另一端接入供电继电器的B端;火星车负载与MPPT电路串联后接入供电继电器的A端,构成正常供电电路。本发明实现了火星车的自主休眠与唤醒,以使或形成适应火星天气环境和通信约束。束。束。


技术研发人员:陈百超 党兆龙 石海平 张冰强 贾阳 陈燕 金波 向艳超 张继荣 郑旸
受保护的技术使用者:北京空间飞行器总体设计部
技术研发日:2021.06.22
技术公布日:2021/9/21
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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