一种全自动止动防摆装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞机机载悬挂系统设计领域，特别是一种全自动止动防摆装置。


背景技术：

2.目前，飞机上大部分伸缩投放挂架均分为一级、二级结构，一级结构与飞机相连，二级结构利用挂钩悬挂悬挂物，但一、二级结构之间存在偏转位移，因此需要对一、二级结构进行防松止摆。
3.传统的一、二级防松止摆大多采用螺栓拧紧方式防松止摆。但是这种防松止摆方式需要在每次挂载时人工拧紧螺栓，操作繁琐且对对操作空间要求较高，尤其在并联挂载时难以操作，无法满足使用要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术伸缩投放挂架存在偏转位移的缺点，提供一种全自动止动防摆装置。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种全自动止动防摆装置，其特征在于：包括底座，所述底座上设置三斜面楔块，所述三斜面楔块一端设置有导向杆，所述三斜面楔块中部套设弹簧释放块，所述底座上设置有楔紧弹簧座和复位弹簧座，所述弹簧释放块位于楔紧弹簧座和复位弹簧座之间，且弹簧释放块与楔紧弹簧座之间的导向杆上设置有楔紧弹簧，所述导向杆上设置有限位结构，楔紧弹簧一端抵靠于楔紧弹簧座上，另一端抵靠于限位结构上，所述弹簧释放块与复位弹簧座之间设置有楔块复位弹簧，所述楔块复位弹簧两端分别抵靠于弹簧释放块和复位弹簧座上，所述导向杆上还设置有卡块，所述底座上设置有楔块释放扳机，所述卡块卡在楔块释放扳机上，所述卡块和楔块复位弹簧分别位于复位弹簧座的两侧，还包括压块；所述压块底部设置有与弹簧释放块相匹配的斜面，弹簧释放块上的斜面位于靠近限位结构的一侧；所述楔块释放扳机的一侧设置压块复位弹簧，所述压块上方设置与压块相配合的一级结构，所述一级结构靠近楔块释放扳机的一侧设置楔座，所述楔座上设置有与楔块释放扳机相配合的凸块。
6.所述楔紧弹簧为防松止摆提供动力。
7.所述弹簧释放块位于楔紧弹簧座和复位弹簧座之间，所述弹簧释放块用于释放复位弹簧对楔紧弹簧的作用力。
8.所述楔块释放扳机与楔块释放扳机座活动连接，所述楔块释放扳机座与底座固定连接，所述楔块释放扳机用于挂架回收到位时对三斜面楔块进行楔紧。
9.所述压块复位弹簧的一端与底座固定连接，为压块复位提供动力。
10.所述底板远离楔块复位弹簧的表面设置卡块，所述卡块与楔块释放扳机相配合固定三斜面楔块。
11.所述底座与二级结构螺栓连接。
12.所述楔座的里侧设置凸块，所述凸块与楔块释放扳机相配合，控制楔块释放扳机
的是刚与上锁。
13.所述楔座上方与一级结构螺栓连接。
14.本实用新型具有以下优点：所述挂架全自动自动防摆利用弹簧进行自动复位，实现了全自动复位，无需人工操作；所述挂架全自动自动防摆利用了止动及释放过程中一二级结构之间的运动关系实现了全自动的止动与复位。
附图说明
15.图1 为本实用新型的复位状态结构示意图；
16.图2 为本实用新型的止动状态结构示意图；
17.图中：1
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三斜面楔块，2
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楔紧弹簧，3
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弹簧释放块，4
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底座，5
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压块复位弹簧，6
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楔块复位弹簧，7
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楔块释放扳机，8
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压块，9
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楔座，10
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一级结构。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
19.如图1
‑
图2所示，一种全自动止动防摆装置，包括底座4，所述底座4上设置三斜面楔块1，所述三斜面楔块1一端设置有导向杆，所述三斜面楔块1中部套设弹簧释放块3，所述底座上设置有楔紧弹簧座和复位弹簧座，所述弹簧释放块3位于楔紧弹簧座和复位弹簧座之间，且弹簧释放块3与楔紧弹簧座之间的导向杆上设置有楔紧弹簧2，所述导向杆上设置有限位结构，楔紧弹簧2一端抵靠于楔紧弹簧座上，另一端抵靠于限位结构上，所述弹簧释放块3与复位弹簧座之间设置有楔块复位弹簧6，所述楔块复位弹簧6两端分别抵靠于弹簧释放块3和复位弹簧座上，所述导向杆上还设置有卡块，所述底座上设置有楔块释放扳机7，所述卡块卡在楔块释放扳机7上，所述卡块和楔块复位弹簧6分别位于复位弹簧座的两侧，还包括压块8；所述压块8底部设置有与弹簧释放块3相匹配的斜面，弹簧释放块3上的斜面位于靠近限位结构的一侧；所述楔块释放扳机7的一侧设置压块复位弹簧5，所述压块8上方设置与压块8相配合的一级结构10，所述一级结构10靠近楔块释放扳机7的一侧设置楔座9，所述楔座9上设置有与楔块释放扳机7相配合的凸块。
20.所述楔块释放扳机7与楔块释放扳机座活动连接，所述楔块释放扳机座与底座4固定连接。
21.所述压块复位弹簧5的一端通过圆柱与底座4固定连接。
22.所述底板远离楔块复位弹簧6的表面设置卡快，所述卡块与楔块释放扳机7相配合固定三斜面楔块1。
23.所述底座4与二级结构螺栓连接。
24.所述楔座9的里侧设置凸块，所述凸块与楔块释放扳机7相配合释放或关闭楔块释放扳机7。
25.所述楔座9上方与一级结构10螺栓连接。
26.本实用新型的工作过程如下：装置工作原理是利用斜面自锁原理，通过楔紧弹簧2将三斜面楔块1与楔座9楔紧来实现防松止摆，并且通过机构能够进行自动复位。
27.在二级结构收回过程中压块8先与一级结构10接触，所述一级结构10利用斜面迫
使压块8产生位移，从而迫使弹簧释放块3产生位移，使楔块复位弹簧6的力不再作用于楔紧弹簧2；当二级结构继续收回时，楔座9凸块开始下压，施加给楔块释放扳机7尾部压力，当二级结构完全收回时，楔块释放扳机7尾部完全被压下，呈竖直状态，释放三斜面楔块1，所述楔紧弹簧2作用于三斜面楔块1与楔座9，楔紧三斜面楔块1与楔座9以实现防松止动。
28.当挂架进行伸缩投放时楔座9与三斜面楔块1、一级结构10与压块8脱离，压块8在压块复位弹簧5的作用下向上移动复位，同时楔块复位弹簧6推动弹簧释放块3压缩楔紧弹簧2，楔块复位弹簧6作用力远大于楔紧弹簧2的作用力，使三斜面楔块1发生位移而复位楔块，此时楔块施加给所述楔块释放扳机7尾部的力消失，所述楔块释放扳机7复位，与所述卡块配合上锁，固定三斜面楔块1。


技术特征：
1.一种全自动止动防摆装置，其特征在于：包括底座（4），所述底座（4）上设置三斜面楔块（1），所述三斜面楔块（1）一端设置有导向杆，所述三斜面楔块（1）中部套设弹簧释放块（3），所述底座上设置有楔紧弹簧座和复位弹簧座，所述弹簧释放块（3）位于楔紧弹簧座和复位弹簧座之间，且弹簧释放块（3）与楔紧弹簧座之间的导向杆上设置有楔紧弹簧（2），所述导向杆上设置有限位结构，楔紧弹簧（2）一端抵靠于楔紧弹簧座上，另一端抵靠于限位结构上，所述弹簧释放块（3）与复位弹簧座之间设置有楔块复位弹簧（6），所述楔块复位弹簧（6）两端分别抵靠于弹簧释放块（3）和复位弹簧座上，所述导向杆上还设置有卡块，所述底座上设置有楔块释放扳机（7），所述卡块卡在楔块释放扳机（7）上，所述卡块和楔块复位弹簧（6）分别位于复位弹簧座的两侧，还包括压块（8）；所述压块（8）底部设置有与弹簧释放块（3）相匹配的斜面，弹簧释放块（3）上的斜面位于靠近限位结构的一侧；所述楔块释放扳机（7）的一侧设置压块复位弹簧（5），所述压块（8）上方设置与压块（8）相配合的一级结构（10），所述一级结构（10）靠近楔块释放扳机（7）的一侧设置楔座（9），所述楔座（9）上设置有与楔块释放扳机（7）相配合的凸块。2.根据权利要求1所述的一种全自动止动防摆装置，其特征在于：所述楔块释放扳机（7）与楔块释放扳机座活动连接，所述楔块释放扳机座与底座（4）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种全自动止动防摆装置，其特征在于：所述压块复位弹簧（5）的一端通过圆柱与底座（4）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种全自动止动防摆装置，其特征在于：所述底座（4）远离楔块复位弹簧（6）的表面设置卡快，所述卡块与楔块释放扳机（7）相配合固定三斜面楔块（1）。5.根据权利要求1所述的一种全自动止动防摆装置，其特征在于：所述底座（4）与二级结构螺栓连接。6.根据权利要求1所述的一种全自动止动防摆装置，其特征在于：所述楔座（9）的里侧设置凸块，所述凸块与楔块释放扳机（7）相配合释放或关闭楔块释放扳机（7）。7.根据权利要求1所述的一种全自动止动防摆装置，其特征在于：所述楔座（9）上方与一级结构（10）螺栓连接。

技术总结
本实用新型涉及一种全自动止动防摆装置，包括三斜面楔块（1）、楔紧弹簧（2）、弹簧释放块（3）、底座（4）、压块（8）复位弹簧（5）、楔块复位弹簧（6）、楔块释放扳机（7）、压块（8）、楔座（9）、一级结构（10）等主要零件组成，装置楔座（9）上方与一级结构（10）连接，装置底座（4）下方与二级结构连接，所述挂架全自动防摆止动利用斜面自锁原理，通过楔紧弹簧（2）将三斜面楔块（1）与楔座（9）楔紧来实现防松止摆，并且能够进行自动复位，所述挂架全自动防摆止动利用弹簧进行自动复位，实现了全自动复位，无需人工操作；并利用了止动及释放过程中一二级结构之间的运动关系实现了全自动的止动与复位。关系实现了全自动的止动与复位。关系实现了全自动的止动与复位。


技术研发人员：王延生 李军 罗迪 曾庆远 李小林
受保护的技术使用者：成都立航科技股份有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021/9/7