一种移动式飞机地面空调机组的制作方法

本实用新型涉及飞机地面空调机组，具体涉及一种移动式飞机地面空调机组。

背景技术：

飞机地面空调机组是指为停靠在地面的飞机提供经过过滤、加压、除湿以及降湿(或加热)的新鲜空气的空调设备，其在飞机停靠在地面登机廊桥时保证了机舱和驾驶舱内适宜的温度。

现有的移动式飞机地面空调机组中的电缆常暴露于机组外部，导致电缆易受到外部环境的污染及侵蚀，影响了电缆的使用寿命。此外，为了能够将飞机地面空调提供的新鲜空气输送到飞机上，通常需要配备飞机地面空调送风管，但目前移动式飞机地面空调机组中的送风管常暴露于空气中，没有专门的储存装置，易受外部环境如风吹日晒，雨雪天气的影响，遭到污染和侵蚀，减少了送风管的使用寿命。

技术实现要素：

发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种移动式飞机地面空调机组，以提高电缆和送风管的使用寿命。

技术方案：本实用新型所述一种移动式飞机地面空调机组，所述空调机组包括：箱体；所述箱体的上端设有冷凝系统，所述箱体的下端设有平板拖车，所述箱体的内部设有制冷系统、电缆收放箱和风管存放箱；

所述电缆收放箱包括若干电缆收纳座，所述电缆收纳座上设有盘绕件和固定件，所述电缆收纳座的外部设有多个第一封板和第一门板；

所述风管存放箱设于所述冷凝系统的下端；所述风管存放箱通过底板、若干第二封板和第二门板构成密闭式收纳腔；所述第二门板上设有固定插销，所述第二封板上设有插销孔，在第二门板打开状态下所述固定插销可置于所述插销孔内。

优选地，所述第一门板上设有出线孔，所述出线孔的外端设有盖板，所述盖板的一侧部通过阻尼铰链与第一门板相连接，所述盖板的顶部设有限位板，所述限位板与第一门板通过防脱落螺栓固定连接。

优选地，所述盘绕件为l型盘绕杆，设置为两个，分别置于所述电缆收纳座的上部和下部，且两个所述l型盘绕杆的外角相对设置。

优选地，所述电缆收纳座为倒l状。

优选地，所述第一门板的一侧部通过铰链与第一封板连接，另一侧部设有按压式门锁。

优选地，所述固定件为u型卡环。

优选地，所述底板上设有多个均匀分布的圆形排水孔。

优选地，所述第二封板上设有倒l状的安装板，所述安装板的水平部开设所述插销孔。

优选地，所述第二门板的一侧部通过铰链与第二封板连接，另一侧部设有按压式门锁。

优选地，所述平板拖车包括支撑台，所述支撑台的两侧端均通过若干固定板与所述箱体连接固定；所述支撑台的前中部设有拉杆，所述拉杆的两侧部均设有拉环；所述支撑台的底部设有行走轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型在箱体的内部设置了电缆收放箱和风管存放箱，能够有效防止电缆和送风管受到外部环境的污染和侵蚀，起到保护电缆和送风管的作用，提高了电缆和送风管的使用寿命。

2、本实用新型在箱体的下端安装平板拖车，能够快捷地实现空调机组的周转使用，提高了飞机地面空调机组的周转性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构图。

图2为本实用新型实施例中电缆收放箱的结构图。

图3为本实用新型实施例中电缆收纳座的结构图。

图4为本实用新型实施例中出线孔及盖板的结构图。

图5为本实用新型实施例中风管存放箱的结构图。

图6为本实用新型实施例中固定插销的结构图。

图7为本实用新型实施例中安装板的结构图。

附图中，1-箱体，2-冷凝系统，3-支撑台，4-固定板，5-拉杆，6-拉环，7-行走轮，8-电缆收纳座，9-盘绕杆，10-u型卡环，11-第一封板，12-第一门板，13-出线孔，14-盖板，15-限位板，16-底板，17-第二封板，18-第二门板，19-固定插销，20-安装板，21-插销孔，22-圆形排水孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例和附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例

一种移动式飞机地面空调机组，参照图1-7，所述空调机组包括：箱体1；箱体1的上端设有冷凝系统2，箱体1的下端设有平板拖车，箱体1的内部设有制冷系统、电缆收放箱和风管存放箱。

所述平板拖车包括支撑台3，支撑台3的两侧端均通过三个固定板4与箱体1的下部连接固定，支撑台3的前中部设有拉杆5，拉杆5的两侧部均设有拉环6，以便于移动支撑台3；支撑台3的底部设有行走轮7。

其中，所述电缆收放箱包括两个电缆收纳座8，呈倒l状，电缆收纳座8上设有两个l型盘绕杆9和u型卡环10，两个l型盘绕杆9分别置于电缆收纳座8的上部和下部，且两个l型盘绕杆9的外角相对设置，u型卡环10置于上部l型盘绕杆9的下方，电缆收纳座8的外部设有多个第一封板11和第一门板12，第一门板12的一侧部通过铰链与第一封板11连接，另一侧部设有按压式门锁，以快速地打开第一门板12；第一门板12上设有出线孔13，出线孔13的外端设有盖板14，盖板14的一侧部通过阻尼铰链与第一门板12相连接，盖板14的顶部设有限位板15，限位板15与第一门板12通过防脱落螺栓固定连接。

当机组不在使用状态时，将电缆线盘绕在两个l型盘绕杆9上，并通过u型卡环10固定，关闭第一门板12和盖板14即将电缆密封收纳，进而有效防止电缆受到外部环境的污染和侵蚀，起到保护电缆的作用，提高了电缆的使用寿命，此外，电缆在机组移动过程中也不会散落。当机组在使用状态时，打开第一门板12和盖板14，通过出线孔13将电缆线取出，接入工作状态后，将第一门板12关闭，防止机组运行时第一门板12随意晃动。

所述风管存放箱设于冷凝系统2的下端，其通过底板16、若干第二封板17和第二门板18构成密闭式收纳腔；第二门板18的一侧部通过铰链与第二封板17连接，另一侧部设有按压式门锁，以快速地打开第二门板18；第二门板18上设有固定插销19，第二封板17上设有倒l状的安装板20，安装板20的水平部开设插销孔21，在第二门板18打开状态下固定插销19可置于插销孔21内；底板16上设有多个均匀分布的圆形排水孔22。

当机组不在使用状态时，送风管收纳在密闭收纳腔内，能够有效地防止送风管受到外部环境的污染和侵蚀，起到保护送风管的作用，提高了送风管的使用寿命。当机组在使用状态时，打开第二门板18，将固定插销19插入插销孔21内将第二门板18固定，防止第二门板18在机组运行时随意晃动。此外，底板16上设有多个均匀分布的圆形排水孔22，当送风管在雨天使用后收纳时，可以将送风管从上的雨水从排水孔22内及时排出。

本实施例提高了电缆和送风管的使用寿命，且提高了飞机地面空调机组的周转性。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。