一种航空用食品柜的制作方法

本实用新型属于食品保温技术领域，更具体地说，它涉及一种航空用食品柜。

背景技术：

在火车、汽车或者飞机等储存空间有限的运输工具长途运输过程中，有时候需要找到合适的位置和空间放置食品饭盒和水壶，但是火车、汽车或者飞机等运输工具上放置的饭盒和水壶会由于运输工具在运输过程中因为颠簸等剧烈运动导致无法找到合适的位置放置；加之人在运输工具剧烈颠簸过程中吃饭也很不方便；

而在航空领域，尤其是军用航空领域，机组人员长期在飞机上执勤时，在没有食品柜或者热水等条件下，难免造成造成机组人员饥饿或者口渴，影响执勤工作，因此一种方便携带及便于使用的航空用食品柜成为当前亟需解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种航空用食品柜，用于解决长航时机组人员饮食需求。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种航空用食品柜，包括饭盒仓、热水仓，调节组件，所述热水仓内放置有保温瓶，所述饭盒仓内设置有饭盒，在所述饭盒的底部两端外对应设置有挡板，所述饭盒为可加热饭盒，所述饭盒对应放置在放置槽内，所述调节组件为饭盒仓和热水仓供电。

进一步的，所述挡板上设置有可转动的活动条，所述活动条平行于挡板放置时用于封存饭盒；

进一步的，所述放置槽内安装有加热板；

进一步的，所述调节组件包括总开关单元、热水仓控制单元、一组饭盒控制单元、二组饭盒控制单元，所述总开关单元用于控制食品柜电源的开关，所述热水仓控制单元，用于控制热水仓内保温瓶的加热，所述一组饭盒控制单元用于控制饭盒仓内一组饭盒的加热，所述二组饭盒控制单元用于控制饭盒仓内二组饭盒的加热。

进一步的，所述饭盒材质为铝。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型所述的食品柜可以较好的将饭盒固定在饭盒仓内，防止菜汁等溢出；在需要加热饭盒的时候，打开饭盒控制单元，加热板加热饭盒，机组人员可以适时食用；可以保持保温瓶中的热水维持在50℃以上，方便饮用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型饭盒仓的结构示意图

图3是本实用新型调节组件的结构示意图；

图4是本实用新型活动条的结构示意图；

附图标记说明：1、饭盒仓；2、热水仓；3、调节组件；1.1、饭盒；1.2、挡板；1.3、放置槽；1.4、加热板；1.5、活动条；1.6、旋塞；2.1、保温瓶；3.1、总开关单元；3.2、热水仓控制单元；3.3、一组饭盒控制单元；3.4、二组饭盒控制单元。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示的一种航空用食品柜，包括饭盒仓1、热水仓2，调节组件3，所述热水仓2内放置有若干保温瓶2.1，所述饭盒仓1内设置有若干饭盒1.1，在所述饭盒1.1的底部两端外对应设置有挡板1.2，所述饭盒1为可加热饭盒，所述饭盒1对应放置在放置槽1.3内，所述调节组件3为饭盒仓1和热水仓2供电。具体的，在本实施例中的食品柜，内含6个电热饭盒，2个保温瓶和6个勺子、电热饭盒为28vdc直接供电，通过调节组件3控制加热，一次可单边加热3个饭盒；保温瓶为单个3l，在调节组件控制下，可以保持24h保持水温不低于50℃。

具体的，所述挡板1.2上设置有活动条1.5，所述活动条1.5一端通过旋塞1.6固定在挡板1.2上，另一端可以自由水平活动，当活动条1.5平行于挡板1.2放置时用于封存饭盒1.1；

具体的，所述放置槽1.3内安装有加热板1.4，该加热板1.4为ptc加热板，功率在20-50w，温度可控并防止干烧；

具体的，所述调节组件3包括总开关单元3.1、热水仓控制单元3.2、一组饭盒控制单元3.3、二组饭盒控制单元3.4，所述总开关单元3.1用于控制食品柜电源的开关，所述热水仓控制单元3.2，用于控制热水仓2内保温瓶的加热，所述一组饭盒(竖直放置的3个饭盒为一组)控制单元用于控制饭盒仓1内一组饭盒的加热，所述二组饭盒控制单元用于控制饭盒仓1内二组饭盒的加热；热水仓控制单元3.1、一组饭盒控制单元3.2、二组饭盒控制单元3.3为并联设置，相互加热互不影响，导线连接等其他控制内容采用现有技术即可。

具体的，该饭盒材质为铝。

本实用新型的工作过程及有益效果如下：

在执勤前，可以将承好食物的饭盒1.1放入到放置槽1.3内，调节活动条1.5至平行于挡板的1.2位置，封存好饭盒1.1，因此可以较好的将饭盒1.1固定在饭盒仓1内，防止菜汁等溢出；在需要加热饭盒1.1的时候，打开总开关及一组(或者二组)饭盒控制单元，加热板1.4加热饭盒1.1，机组人员可以适时食用；在执勤前，也可以将保温瓶2.1中灌装好水，放入热水仓2中，在热水仓控制单元3.2控制下，可以保持保温瓶中的热水维持在50℃以上，方便饮用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种航空用食品柜，其特征在于，包括饭盒仓、热水仓，调节组件，所述热水仓内放置有保温瓶，所述饭盒仓内设置有饭盒，在所述饭盒的底部两端外对应设置有挡板，所述饭盒为可加热饭盒，所述饭盒对应放置在放置槽内，所述调节组件为饭盒仓和热水仓供电。

2.根据权利要求1所述的一种航空用食品柜，其特征在于，所述挡板上设置有可转动的活动条，所述活动条平行于挡板放置时用于封存饭盒。

3.根据权利要求1所述的一种航空用食品柜，其特征在于，所述放置槽内安装有加热板。

4.根据权利要求1所述的一种航空用食品柜，其特征在于，所述调节组件包括总开关单元、热水仓控制单元、一组饭盒控制单元、二组饭盒控制单元，所述总开关单元用于控制食品柜电源的开关，所述热水仓控制单元，用于控制热水仓内保温瓶的加热，所述一组饭盒控制单元用于控制饭盒仓内一组饭盒的加热，所述二组饭盒控制单元用于控制饭盒仓内二组饭盒的加热。

5.根据权利要求1所述的一种航空用食品柜，其特征在于，所述饭盒材质为铝。

技术总结
本实用新型公开了一种航空用食品柜，包括饭盒仓、热水仓，调节组件，所述热水仓内放置有保温瓶，所述饭盒仓内设置有饭盒，在所述饭盒的底部两端外对应设置有挡板，所述饭盒为可加热饭盒，所述饭盒对应放置在放置槽内，所述调节组件为饭盒仓和热水仓供电。本实用新型所述的食品柜可以较好的将饭盒固定在饭盒仓内，防止菜汁等溢出；在需要加热饭盒的时候，打开饭盒控制单元，加热板加热饭盒，机组人员可以适时食用；可以保持保温瓶中的热水维持在50℃以上，方便饮用。

技术研发人员：陶华亮
受保护的技术使用者：成都和晟航空技术有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.08.03