一种电动复合翼无人机落水防护结构的制作方法

本实用新型涉及无人机领域，更具体地说，涉及一种电动复合翼无人机落水防护结构。

背景技术：

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。

但是，多数的电动复合翼无人机，也存在一定的缺陷，无人机在遭受强风影响而发生落水问题时，散热孔不能进行闭合，导致机体内部进水，且不能对冲击力进行释放，造成无人机的大面积破损。

为此，现有技术中出现了大量电动复合翼无人机落水防护结构，且现有电动复合翼无人机落水防护结构，不能通过支撑柱、垫片的设置，提高支撑杆的着陆效果，也不能通过耐冲击板的设置，当无人机落水时，可对强力的冲击力进行抵抗，并在第一弹簧的形变作用下，对冲击力进行释放，避免无人机的冲击破损，不能通过电磁铁的通电产生强大的磁力，可对金属板进行吸附，使得金属板带动密封塞对散热孔进行密封处理，避免机体内部进水，对无人机进行落水防护。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动复合翼无人机落水防护结构，它通过支撑柱、垫片的设置，提高支撑杆的着陆效果，通过耐冲击板的设置，当无人机落水时，可对强力的冲击力进行抵抗，并在第一弹簧的形变作用下，对冲击力进行释放，避免无人机的冲击破损，通过电磁铁的通电产生强大的磁力，可对金属板进行吸附，使得金属板带动密封塞对散热孔进行密封处理，避免机体内部进水，对无人机进行落水防护。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电动复合翼无人机落水防护结构，包括机体，所述机体的表面对称固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面固定安装有支撑柱，所述支撑杆的表面固定安装有限位环，所述支撑杆的表面滑动套接于耐冲击板，所述耐冲击板与限位环之间固定安装有第一弹簧，所述机体的内壁对称固定安装有电磁铁，所述机体表面等距设有散热孔，且散热孔为t型孔设计，所述机体的内壁对称固定安装有连接板，所述连接板的内壁滑动安装有连接杆，所述连接杆的表面固定安装有金属板，它通过支撑柱、垫片的设置，提高支撑杆的着陆效果，通过耐冲击板的设置，当无人机落水时，可对强力的冲击力进行抵抗，并在第一弹簧的形变作用下，对冲击力进行释放，避免无人机的冲击破损，通过电磁铁的通电产生强大的磁力，可对金属板进行吸附，使得金属板带动密封塞对散热孔进行密封处理，避免机体内部进水，对无人机进行落水防护。

进一步的，所述支撑柱的表面固定安装有垫片，且垫片为软质橡胶材质，便于在垫片的作用下，提高支撑柱的使用效果。

进一步的，所述耐冲击板为硬质pvc材质。

进一步的，所述耐冲击板的长度与机体长度等同，便于在耐冲击板的作用下，可对落水时的冲击力进行抵抗。

进一步的，所述金属板与连接板之间固定安装有第二弹簧，且第二弹簧的形变耐久度足够，便于在第二弹簧的作用下，使得金属板保持稳定。

进一步的，所述金属板的表面等距固定安装有密封塞。

进一步的，所述密封塞与散热孔处于同一垂直位置，便于在密封塞的作用下，可对散热孔进行密封处理。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过支撑柱、垫片的设置，提高支撑杆的着陆效果，通过耐冲击板的设置，当无人机落水时，可对强力的冲击力进行抵抗，并在第一弹簧的形变作用下，对冲击力进行释放，避免无人机的冲击破损，通过电磁铁的通电产生强大的磁力，可对金属板进行吸附，使得金属板带动密封塞对散热孔进行密封处理，避免机体内部进水，对无人机进行落水防护。

(2)支撑柱的表面固定安装有垫片，且垫片为软质橡胶材质，便于在垫片的作用下，提高支撑柱的使用效果。

(3)耐冲击板为硬质pvc材质，且耐冲击板的长度与机体长度等同，便于在耐冲击板的作用下，可对落水时的冲击力进行抵抗。

(4)金属板与连接板之间固定安装有第二弹簧，且第二弹簧的形变耐久度足够，便于在第二弹簧的作用下，使得金属板保持稳定。

(5)金属板的表面等距固定安装有密封塞，且密封塞与散热孔处于同一垂直位置，便于在密封塞的作用下，可对散热孔进行密封处理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆侧视结构剖面图；

图3为本实用新型的图1处a的放大图。

图中标号说明：

1机体、2支撑杆、3支撑柱、4垫片、5限位环、6耐冲击板、7第一弹簧、8电磁铁、9散热孔、10连接板、11连接杆、12金属板、13第二弹簧、14密封塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种电动复合翼无人机落水防护结构，包括机体1，请参阅图1-图2，机体1的表面对称固定安装有支撑杆2，支撑杆2的表面固定安装有支撑柱3，支撑柱3的表面固定安装有垫片4，且垫片4为软质橡胶材质，便于在垫片4的作用下，提高支撑柱3的使用效果，支撑杆2的表面固定安装有限位环5，支撑杆2的表面滑动套接于耐冲击板6，耐冲击板6为硬质pvc材质，且耐冲击板6的长度与机体1长度等同，便于在耐冲击板6的作用下，可对落水时的冲击力进行抵抗，耐冲击板6与限位环5之间固定安装有第一弹簧7。

请参阅图1和图3，机体1的内壁对称固定安装有电磁铁8，机体1表面等距设有散热孔9，且散热孔9为t型孔设计，机体1的内壁对称固定安装有连接板10，连接板10的内壁滑动安装有连接杆11，连接杆11的表面固定安装有金属板12，金属板12与连接板10之间固定安装有第二弹簧13，且第二弹簧13的形变耐久度足够，便于在第二弹簧13的作用下，使得金属板12保持稳定，金属板12的表面等距固定安装有密封塞14，且密封塞14与散热孔9处于同一垂直位置，便于在密封塞14的作用下，可对散热孔9进行密封处理。

该电动复合翼无人机落水防护结构，当无人机受强风影响而坠落水面时，通过无线遥感控制设备对机体1内部的控制器下达指令，使得电磁铁8通电产生强力的磁力，对金属板12进行磁力吸附，连接杆11沿连接板10内壁移动，第二弹簧13受力拉伸，且金属板12带动密封塞14对散热孔9进行密封处理，避免机体1内部进水，造成电子元件的损坏，对无人机进行落水防护，当耐冲击板6与水面接触时，可有效抵抗强大的冲击力，在限位环5的作用下，第一弹簧7受力压缩，对冲击力进行释放，避免无人机受冲击力而大面积破损，便于人们的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。