一种高抗老化型小型飞机用隔声壁板钻孔装置的制作方法

本实用新型属于隔声壁板钻孔技术领域，具体为一种高抗老化型小型飞机用隔声壁板钻孔装置。

背景技术：

飞机壁板的作用是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性，蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。

现有的小型飞机用隔声壁板钻孔还存在着人工手动进行钻孔，不仅效率低下，钻孔时贴合往往不紧密，容易出现钻孔误差，影响钻孔质量，影响后续隔声壁板的使用。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种高抗老化型小型飞机用隔声壁板钻孔装置，有效的解决了上述背景技术中现有的小型飞机用隔声壁板钻孔装置钻孔效率低下和容易出现钻孔误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高抗老化型小型飞机用隔声壁板钻孔装置，包括支撑架，所述支撑架顶部的两端均固定连接有固定框，两个固定框内腔的底部均固定连接有电动液压杆，两个电动液压杆的顶端之间固定连接有连接架，连接架的底部固定连接有连接框，连接框内腔两侧的上部之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有主齿轮，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹块的底部固定连接有驱动框，驱动框内腔的顶部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有钻孔头。

优选的，所述支撑架的表面开设有滑槽，滑槽内腔的两侧之间固定连接有横杆，横杆的表面等距离转动连接有滚轴。

优选的，所述支撑架顶部的两侧均固定连接有限位架，两个限位架之间滑动连接有放置板。

优选的，所述放置板的表面开设有通孔，放置板顶部的两侧均安装有夹紧架。

优选的，所述连接架顶部的一侧固定连接有机壳，机壳内腔的顶部固定连接有旋转电机，旋转电机的输出轴固定连接有活动杆，活动杆的底端贯穿并延伸至连接框的内部。

优选的，所述活动杆位于连接框内部的一端固定连接有从齿轮，从齿轮的表面与主齿轮的表面相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，支撑架、固定框、电动液压杆、连接架、连接框、螺纹杆、主齿轮、螺纹块、驱动电机、钻孔头、放置板、板旋转电机、活动杆和从齿轮，使放置板对隔声壁板进行平稳的放置，再利用旋转电机带动活动杆和螺纹杆进行转动，通过螺纹杆带动螺纹块和驱动框进行钻孔位置调节，最后利用电动液压杆的动力带动连接架进行向下移动，通过转动的钻孔头对壁板进行钻孔工作，整个设备不会出现偏孔或斜孔，制孔过程中不会产生刀具磨损，钻孔效率高，孔位精度容易保证，形成了高质量的孔表面，具有很强的实用性；

(2)、将飞机的隔声壁板放在放置板的顶部，再利用夹紧架对壁板的两侧进行卡紧，防止偏移，接着启动旋转电机，旋转电机就会带动活动杆和从齿轮进行转动，当从齿轮在进行转动时就会带动主齿轮和螺纹杆进行转动，接着利用螺纹杆带动螺纹块和驱动框进行移动，使驱动框移动至需要钻孔位置的上方，随后启动驱动电机，驱动电机就会带动钻孔头进行转动，紧接着启动电动液压杆(电动液压杆以电动机为动力源，通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制至油缸，实现活塞杆的往复运动)带动连接架进行上下运动，使连接架带动连接框进行运动的，最后带动钻孔头进行钻孔操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型放置板的结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处的放大图；

图中：1、支撑架；2、固定框；3、电动液压杆；4、连接架；5、连接框；6、螺纹杆；7、主齿轮；8、螺纹块；9、驱动框；10、驱动电机；11、钻孔头；12、滑槽；13、横杆；14、滚轴；15、限位架；16、放置板；17、通孔；18、夹紧架；19、机壳；20、旋转电机；21、活动杆；22、从齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1和图3给出，本实用新型，包括支撑架1，支撑架1顶部的两端均固定连接有固定框2，两个固定框2内腔的底部均固定连接有电动液压杆3，两个电动液压杆3的顶端之间固定连接有连接架4，利用电动液压杆3便于带动连接架4进行上下运动(电动液压杆3以电动机为动力源，通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制至油缸，实现活塞杆的往复运动)，连接架4的底部固定连接有连接框5，连接框5内腔两侧的上部之间转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6的一端固定连接有主齿轮7，螺纹杆6的表面螺纹连接有螺纹块8，利用螺纹杆6带动螺纹块8和驱动框9进行不同位置的移动，便于对不同壁板的不同位置进行钻孔，螺纹块8的底部固定连接有驱动框9，驱动框9内腔的顶部固定连接有驱动电机10，驱动电机10的输出轴固定连接有钻孔头11，利用旋转的钻孔头11对隔声壁板进行精准的钻孔。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，支撑架1的表面开设有滑槽12，滑槽12内腔的两侧之间固定连接有横杆13，横杆13的表面等距离转动连接有滚轴14，利用滚轴14便于带动放置板16进行滑动。

实施例三，在实施例一的基础上，由图1给出，支撑架1顶部的两侧均固定连接有限位架15，两个限位架15之间滑动连接有放置板16，放置板16的底部与滚轴14的表面活动连接，利用限位架15便于对放置板16进行平稳的放置。

实施例四，在实施例三的基础上，由图1和图2给出，放置板16的表面开设有通孔17，放置板16顶部的两侧均安装有夹紧架18，利用夹紧架18便于对隔声壁板进行卡紧固定，防止发生偏移。

实施例五，在实施例一的基础上，由图1和图3给出，连接架4顶部的一侧固定连接有机壳19，机壳19内腔的顶部固定连接有旋转电机20，旋转电机20的输出轴固定连接有活动杆21，活动杆21的底端贯穿并延伸至连接框5的内部，利用旋转电机20的动力便于带动活动杆21进行转动。

实施例六，在实施例五的基础上，由图1和图3给出，活动杆21位于连接框5内部的一端固定连接有从齿轮22，从齿轮22的表面与主齿轮7的表面相啮合，利用旋转的从齿轮22便于带动主齿轮7进行转动。

本实施例中：驱动电机10采用的是型号为y2的三相异步电动机，旋转电机20采用的是型号为y2的三相异步正反转电动机。

工作原理：工作时，将飞机的隔声壁板放在放置板16的顶部，再利用夹紧架18对壁板的两侧进行卡紧，防止偏移，接着启动旋转电机20，旋转电机20就会带动活动杆21和从齿轮22进行转动，当从齿轮22在进行转动时就会带动主齿轮7和螺纹杆6进行转动，接着利用螺纹杆6带动螺纹块8和驱动框9进行移动，使驱动框9移动至需要钻孔位置的上方，随后启动驱动电机10，驱动电机10就会带动钻孔头11进行转动，紧接着启动电动液压杆3(电动液压杆3以电动机为动力源，通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制至油缸，实现活塞杆的往复运动)带动连接架4进行上下运动，使连接架4带动连接框5进行运动的，最后带动钻孔头11进行钻孔操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。